Saab 9-5 3.0 V6 turbon tehot ja suorituskyky?

[Hallu]

Olipas nysväämistä että sai pakosarjan käteen.
No, tolta se näyttää joka rööri, mitäs arvon asijantintija-raati sanoo
Hitsaanko, hommaanko käytetyn/ehyen tilalle, satkun maksais "priima" kuntoinen.

http://aijaa.com/vrfYY2
http://aijaa.com/FDHTlw
http://aijaa.com/t6Wwkv
http://aijaa.com/6aAO8L

[Hallu]

Tota rakennetta kun katselin niin vaikka toi peltisisus oliskin rakosillaan niin eipä taida kaasut päästä karkaamaan tuon sarjan sisältä mihkään.
Perhana repäsin sen laipassa olevan pellinkin helvettiin kun aattelin että oli tiiviste, millähän aineella sen sais tiiviiksi sarjaa vasten

[9-5 3.0t]

Tuolta se näyttää - ihan perussetti.
Jos sisäosa ei ole irti mistään, niin ei tartte hitsailla.

Laipassa oleva pelti...?
Se peltiä muistuttava kerros laipan ja lohkon välissä (ja tarttunut yleensä lohkoon) on tiukaksi puristunut tiiviste - jos tätä tarkoitat.

[Hallu]

Joo ei tuo siltä näytä että hitsailu tekis autuaammaksi, korkeintaan pari pistettä per torvi "varmuudeksi".
Se alempi lämpöpelti joka lähtee irti ei ollu kiinni sarjassa, oli ruuvin pää nysvätty paskaks eli siitä voinut kilkattaa.
Keskeltä "tiiviste"pelti menee sarjan sisään muutaman millin ainakin, ja reunoilta millin, että ei tuota surutta vois hitsaillakkaan tai se pelti ei sinne enää istuisi.
Tosiaan se pelti joka on "kiinni" sarjassa on ny irti, läks reunasta repsottamaan joten sen vetäsin siitä pois, sitten tajusin että ei se ookkaan tiiviste
Oli ilmeisesti laitettu väliin pakoputkitahnaa ja sen verran juuttunut siihen peltiin kii että se siitä läks irti sarjasta.
Olipas sekavaa selitystä

Jollain pitäis saada se laippapelti tiiviiksi sarjaa vasten, siellä lienee ollut joku tiivisteaine.
En tiedä toimisko se että panis sinnekin ihan normi pakosarjan tiivisteen (eli 2 tiivistettä pellin molemmin puolin), tuossa muutamassa kohdassa on aika niukasti tiivistyspintaa että alkaa valskaamaan varmaan helposti.

E: jaa joo tarkoititko että siellä ei olisi kuin 1 tiivistettä muistuttava asia?
Oli normi tiiviste + tuo pelti, pelti on sarjassa pienellä tapillakin kiinni (joka nyt katki ) että ei näyttäs olevan tiiviste vaan sarjan osa.

[9-5 3.0t]

Varmaan huono aamu tai jotain, mutta en pääse kärryille mitä peltiä tarkoitat.
Tuossa on linkki, jossa näkyy takasarja kummaltakin puolelta kuvattuna:
http://www.ebay.com/itm/SAAB-9-5-YS3E-V ... 25852a2e0c

Tuollainen sen pitää ehjänä olla.

[9-5 3.0t]

Ja tässä vielä linkki jossa löytyy kuvatus myös lohkopuolen päästä:
https://www.bildelsbasen.se/se-sv/Saab/ ... 08/?page=6#

Kun nyt hieroin unihiekat pois silmistä ja tarkemmin katsoin noita sun ottamia kuvia, niin sun sarjasta näyttäisi ikään kuin puuttuvan raot sulkeva tiivistekappale kummastakin päästä...

[Hallu]

Pakosarjan pintaa vasten on pelti, saman kokoinen kuin itse tiiviste, joka on kuvissani irti.
Ei ole varsinaisesti kiinni sarjassa vaikkakin näyttää että olisi kiinteä osa sarjaa, kiinni jollain liimalla + yksi parin millin ohjuritapilla.
Tossa swnssonin kuvassa näkyy se peltipinta mitä mun kuvissa ei näy (kun on irti)
Se pelti menee reunimmaisiin kanaviin millin sisään sarjaan ja keskeltä useemman millin (pellissä pokkaukset)
Eipä siinä sen suurempaa, sinne se pelti menee takaisin ok, mutta pelti ja pakosarja vastakkain ei tiivisty ilman jotain "ainetta".
Laitan kuvan kun kerkiin niin selviää mysteeri

[9-5 3.0t]

Aivan.
Se peltipinta pitää saada siihen sarjaan tiiviisti kiinni - siihen on varmaan joku ihan oma erikoisliimansa.
Mulla ei tuollaista ongelmaa ole vastaan tullut, kun kaikki kohtaamani sarjat on olleet ehjiä.

[Hallu]

Jeps, hyvä olis saada, ja kerralla tiiviiks, ei tuota jaksais moneen kertaan purkaa, ei niin kivaa maassa maaten
Pitää tutkailla sitä tarkemmin ku eilen ei kerinnyt, jotain mönjää sinne pitäs laittaa, toinen tiiviste nostais pellin pokkaukset irti kanavista eikä se ole hyvä hommeli.
Ehkä pakoputken tiivistystahna toimisi, ja silikonit kun ei tuolla puolella niin kuuma ole kun ei ole turboa.
Normisilikonit tuohon tarkoitukseen taitaa olla jotain 350 asteisia, kai ne siellä kestää...

E: jos tolla koittais vaikka lukee että 4-mukisille tarkoitettu
http://www.motonet.fi/fi/tuote/602353/P ... ikoni-80ml

[9-5 3.0t]

Varmaan saa tuolla kiinni ja toimii.

[SMRacing]

Eihän nämä turhan hätäseen varsinkaan paikaltaan poistu, mutta laitanpa kuitenkin(jos jotain aihe kiinnostaa) kun puhelinta tyhjentäessä löytyi joku paikaltaan kiihdytys kuvattuna (suoritettu tasaisella suoralla, jos joku sitä epäilee). 350tkm rullattu&ohjelmoitu siis. Tehoja tästä yksilöstä ei ole mitattu. Aika on sinnepäin, videon aikajanalta tarkastettu (mittarin mukaan 6,3-6,4s) mutta mittarivirhe huomioiden tuo vähän alta 7s.

https://www.youtube.com/watch?v=ZbNDfozzFpU

[vitikka]

Ihan mukavasti näyttää kutoskone liikuttavan 9-5:sta. Aika tarkkaan sama suorituskyky tuohon 120km/h, kuin stage1 aerossa.

[pjy]

Mitäs öljyä V6:ssa kannattaa käyttä. Samaa GM:n kuin saabin omaan? kuinka paljon laitetaan ja onko ösuodatin sama myös? Entäs automaatti, onko sama 4-vaihteinen kuin muissa saabeissa saman ikäisissä.

[Pee]

Sama öljy, sama suodatin, sama 4-lovinen laatikko, täyttömäärä 4.5 litraa.

[pjy]

Ihan vielä varmistan olihan 4,5l moottoriöljyn määrä ja vielä lisäkyssäri entäs tulpat?