Käynnistys ongelma

[Jarna77]

2.0T -01 ajettu 120tkm, missä vika kun ei meinaa millään käynnistyä kylmänä. Saa startata ainakin 3-5 sekuntia ennen kuin lähtee käyntiin. Ei pöläyttele. Eikä mitään muitakaan oireita ole. Lämpimänä käynnistyy kuin unelma.

Haulla yritin etsiä vastauksia mutta näytti siltä, ettei kellään ole ollut ongelmia kylmäkäynnistyksessä.

[Hallu]

Varmaan kannattas koklata varmasti ehjällä DI-kasetilla ainakin alkuunsa...

[Jarna77]

Nyt olis kokeiltu varmasti ehjällä DI-kasetilla. Ei auttanut se.

Jos alle puoli tuntia auto seissyt niin käynnistyy vallan mainiosti.

[baab]

Mites tuo bensapumpun laita ääntääkö normaalisti kun laitat virrat päällä.?
Ja sitten toi imuilman lämpötila-anturi kannataa tarkistaa.

[Tasapaino akseli]

pitemmän seisomisen aikana polttoaine järjestelmän paine laskee ja jos starttaa odottamatta muutamaa sekuntia jolloin pumppu pumppaa paineet kohdilleen voi kestää käyntiin lähtö pitempään.. Näin ainakin tonnarissa.

[Eski]

Vaikuttaako bensan määrä tankissa asiaan? Minun AeroWagonissa alkaa starttivieteri pitenemään, kun bensamittari näyttää 1/4 tai alle. Aluksi luulin, että bensapumpun vaihto auttoi asiaan, mutta samaa tekee uudellakin pumpulla, joten olen ratkaissut ongelman pitämällä tankin täynnä.

Eski

[mattiruu]

Entäs akku? Onko alkuperäinen vielä paikoillaan? Jos on, voi 5 v akku olla elämänsä ehtoopuolella eikä kestä kuormaa (9-5:en virrankulutus on aikamoisen iso).

[Jarna77]

Kokeiltua:

Akku on ostettu pari viikkoa sitten.

Ja tankkasin tankin täyteen eilen --------> ei helpotusta käynnistykseen (mut eipä oo autoa pihassa näkynytkään, kiitos siitä vaimokkeelle).

Ja mitä bensapumppuun tulee niin ei se mitään ääntä pidä kun laitan virrat päälle. Kuuluuko se terveessä 9-5:ssa kuskin penkille jotenkin vai täytyykö mennä kuuntelee auton ulkopuolelle (amatööri kun olen).

Muitakin ehdotuksia otetaan vastaan. Kiitos.

[S9-5W]

Kyllä bensan määrä tankissa vaikuttaa (myös Saab on tiedostanut asian). Pitkä käynnistysaika johtuu siitä että polttoainepumpun ejektorissa ei ole takaiskuventtiiliä. Saabilla on ko. ogelmaan varaosasarja (ejektori + liitosholkit) jolla voi hakea ongelmaan ratkaisua jos ei tykkää pitkistä käynnistysajoista, tai sitten vaan pitää tankin hieman täydempänä.

[Tex Willer]

Koskee -99 numerosta X3042510 alkaen -00 asti

Minulla on 200 tkm ajettu -99 X3004703 ja systemaattisesti saa veivata pitempään käyntiin jos on noin 1/4 tai vähemmän bensaa jäljellä.

Asiasta toiseen, tai sitten ei. Mitä oireita tukkoinen polttoainesuodatin aiheuttaa? Tuossa on ollut jo yli vuoden postimyynnistä tilattu uusi suodatin odottamassa pääsyä Saabin kyytiin mutta ei ole ollut kiirettä vaihtaa kun vanhakin tuntuu toimivan ja muutakin kulkemisen kannalta tähdellisempää rassattavaa kuten lauenneen turbon vaihtoa aina löytyy.

[Jorma]

Oletko siis testannut niin, että pidät, sanotaan 5 sekuntia, virta-avainta viimeisessä asennossa ennen starttipykälää? Eli laskisiko paineet linjalla pitemmän seisokin aikana.

[Jarna77]

Mun tapauksessa tuosta bensan määrästä ei ole apua. Sen olen kokeillut muutamaan kertaan.

Eikä auta vaikka pitäisi virtoja päällä 10 sekuntia ennen käynnistystä.

[jmarin]

Kokeiltua:
Ja mitä bensapumppuun tulee niin ei se mitään ääntä pidä kun laitan virrat päälle. Kuuluuko se terveessä 9-5:ssa kuskin penkille jotenkin vai täytyykö mennä kuuntelee auton ulkopuolelle (amatööri kun olen).

Kuvittelen kuulevani sen pumpun vikinän sisäänkin. Kuuluu myös auton sivulla ulkona. Liekö sitten tavallista äänekkäämpi yksilö..

[sefo]

Paineen mittaus kertoisi onko paine laskenut alas auton seistessä. Itsellä pumpun vaihdon yhteydessä jäi pieni vuoto (tankkiin) jolloin startata sai pidempään.

[Jarna77]

Jasså. Täytyykin kokeilla sitä seuraavaksi.

Kun polkasee kaasun pohjaan käynnistäessä niin käynnistymis aika tippuu heti ainakin puolella, joten kaippa tää ongelma viittaa jollakin tavalla bensan saantiin. Kai?