9-5:n kierrosten noususta vapaalla

[2.3i-16]

Eli ysifemma, josta jo aiemminkin kyselin, on nyt siis tallissa.

Yksi eniten mietityttäviä asioita on, kun survaisee vapaalla kaasua, niin kierrosten nousu pysähtyy noin 3 tuhannen kierroksen kohdille ja nousu 3->4 tuhanteen kierrokseen kestää yli sekunnin. 4 tuhannen jälkeen kierrokset taas nousevat iloisesti. Paineet käyttäytyvät vastaavasti, eli alle 3t paineet nousevat, laskevat peruspaineille kun tullaan 3 tuhannen kohdille, ovat peruspaineilla 3-4 tuhannen välin ja sen jälkeen taas nousevat.

Tämä siis vain vapaalla kierrätettäessä. Ajossa koko kierroslukualue toimii hienosti. Onkohan tämä vain ominaisuus?

[2.3i-16]

Tämä siis vain vapaalla kierrätettäessä.
Onkohan tämä vain ominaisuus?

Anteeksi mutta mitä merkistystä tuolla on?

Ei sinänsä mitään merkitystä, tuntuupahan vaan oudolta. Siksi kysyin.

[Aksu900]

Kyllä kuuluis kiekasta ihan normaaliin tapaan ylös asti.

[2.3i-16]

Eli ysifemma, josta jo aiemminkin kyselin, on nyt siis tallissa.

Yksi eniten mietityttäviä asioita on, kun survaisee vapaalla kaasua, niin kierrosten nousu pysähtyy noin 3 tuhannen kierroksen kohdille ja nousu 3->4 tuhanteen kierrokseen kestää yli sekunnin. 4 tuhannen jälkeen kierrokset taas nousevat iloisesti. Paineet käyttäytyvät vastaavasti, eli alle 3t paineet nousevat, laskevat peruspaineille kun tullaan 3 tuhannen kohdille, ovat peruspaineilla 3-4 tuhannen välin ja sen jälkeen taas nousevat.

Tämä siis vain vapaalla kierrätettäessä. Ajossa koko kierroslukualue toimii hienosti. Onkohan tämä vain ominaisuus?

Ongelma selvisi, kun vaihdoin tulpat NGK BCPR7ES-11 niiden tilalle, jotka jossakin vaiheessa autoon olivat laitettu.

Autossa oli jotkin nippon-denson kynttilät, jotka ajossa toimivat hyvin, mutta aiheuttivat tuon häiriön kierrosten nousussa.

Nuo kylmemmät NGK:t toimivat muuten erittäin hyvin lastutetussa autossa.