automaatista

[jarkar]

Hommasin tässä pari päivää sitten 9-5 Aeron -00 vm 83 tkm.
-95 tonnari meni puoli ilmaiseksi vaihdossa.
Vaihdekepin juuressa oleva valo ei pala (P,R,N. jne)
Mistä kautta pitäisi ruveta purkamaan.
Lisäksi ihmettelen .Huollot tehty merkkiliikkeessä
mutta laatikossa liikaa öljyä (73 tkm huolto) jonkin verran yli
maximin kylmänä.´7-9mm.

[saabracing]

sen mustan muovikannen alla on polttimot.

ng900 on 2 kpl ja se joka on heti muovikannen alla on helppo vaihtaa, jos ei omaa suuria sormia

äkistään näyttää samalta 9-5

http://www.saab4fun.com/upload/uppladd/446koko.jpg

[AC]

Se kuminen rinkula pois, ja tarvittaessa tilaa saa irrottamalla sen tuhkakupin ja vaihdekepin peitelevyn, parilla ruuvilla kiinni tuhkakupin takaa (tuhkakuppi lähtee kampeamalla varovasti toisesta päästä).

[eklunto1]

Lisäksi ihmettelen .Huollot tehty merkkiliikkeessä
mutta laatikossa liikaa öljyä (73 tkm huolto) jonkin verran yli
maximin kylmänä.´7-9mm.

Muistaakseni vaihteiston öljy tulee tarkistaa 20 asteen lämmössä, jolloin määrän tulisi olla tikun mukaan oikein. Meillä vanhemmassa autossa on sama tilanne, jos kone on kylmä, niin öljyä tikun mukaan liikaa.

[Eski]

Jep, automaatin öljyntarkastus pitää vielä tehdä niin, että käyntilämmintä konetta käytetään asennossa D ja sitten R ja lopuksi P olikohan se noin 20 sek joka asennossa ja sitten koneen käydessä tarkistetaan öljymäärä. Homma on yllättäen neuvottu auton käyttöohjekirjassa...

Eski

[Aeroilia]

Jep, automaatin öljyntarkastus pitää vielä tehdä niin, että käyntilämmintä konetta käytetään asennossa D ja sitten R ja lopuksi P olikohan se noin 20 sek joka asennossa ja sitten koneen käydessä tarkistetaan öljymäärä. Homma on yllättäen neuvottu auton käyttöohjekirjassa...

Eski

Itse asiassa ei neuvota, jotta koneen pitäisi olla käynnissä.

Pitääkö olla. Tosin ei manuskassa sanota erikseen, että sammuta kone noitten ohjeiden jälkeen missä käydään vaihteet läpi.

[Tuha]

Automaatissa pitää virta-avaimen olla käännettynä jotta vaihteita saa laitettua päälle vaihdekepistä eli melkein sama että sen koneen kuuluu käydä silloin.

[jarkar]

Eihän auto saa olla käynissä, koska turbiini vatkaa öljyä
koko ajan, niin ei tarkkaa määrää näe.???

[Eski]

Eipä siinä ohjeessa sitä tosiaan sanota koneen sammuttamisesta tai käyttämisestä, mutta koneen pitää olla 80 astetta lämmin ja sitten käytetään 15 sek asennoissa D -> R -> P. Itse olen yleensä katsonut käynnissä olevasta koneesta ja kyllä siitä on selvää saanut...

Eski

[sepeteus]

Jos seisoneesta autosta nostaa mittatikun, öljyä näyttäisi olevan liikaa.
Mittaus tehdään vaihteiston ollessa lämmin ja koneen pyöriessä. Tikkuun on merkitty, millä öljyn lämpötilalla asteikko pitäää paikkansa. Toiselta puolelta tikkua löytyy joskus toinen asteikko.