9-5:n jälkeistä elämää...

[venudi]

No niin, nyt 9-5 on vaihtunut GM:n toiseen merkkiin. Eli vm-03 9-5 2.0T A Wagon Vector vaihtui Opel Vectra Vagon 2.8 T Active Select:iin. Kuusi vuotta ja 180 tkm tuli kahdella eri 9-5:lla kurvailtua. Saab ja Opel suunnillen samoilla releillä ja hintalapulla (noin 46 ke)

Nyt ensimmäinen tonni ajeltu uudelle Vectralla ja tässä kokemuksia.

Ensin risut
- Syvässä lumessa/loskassa Saab kulkee vakaammin. No tämä olikin odotettavissa, sillä Saabia voittanutta ei talviajossa ole. Tietysti 225-talvikumit vaikuttavat asiaan kun vanhassa Saabissa oli 195-kokoiset kapeat renkaat.
- Bensaa Saab söi pikkuisen vähemmän, nyt menee reilu 12 l / 100 km kaupunkipyörityksessä. Maantiellä samat kulutukset. No, onneks vaan verobensaa....
- takapuskurissa roikkujat ovat lisääntyneet, liekö V6 Turbo merkki persuksissa liikaa joillekkin "premium autoille" Pitänee varmaan ottaa pois ko. merkki
- kun oli AS3:een tottunut niin Vectran audio oli järkytys
- Konepellissä ei kaasujousia, vain vanhanaikainen "tukikeppi"

Tässä Vectran plussat :

- Hiljainen, ei suhise/rapise/humise. 120 kmh ja vajaa 2000 kierrosta
- Todella onnistunut yhdistelmä: vääntävä/tehokas moottori ja 6-lovinen automaatti. Reagoi kaasuun nopeasti, ei luista/nykyttele. Jopa moottorijarrutus toimii. Sport nappiin ei ole vielä tarvinnut edes koskea...
- Jämäkät sporttipenkit, Vectorissa todella löysät lopulta, nahka ei ole liukasta kuten Saabin nahkaverhous oli
- dynaminen alusta (säätää kovuutta tilanteen, nopeuden, tehon yms. mukaan) toimii hienosti. Mutkateillä ilo kurvailla, kulkee kuin kiskoilla. Pieni pintakovuus häiritsee nyt ainakin aluksi.
- Hyvät bi-Xenonit, myös pitkät. Kääntyvät (+sivuvalot) valot kivat mutkaisella tiellä ja pimeässä parkkipyörityksessä.
- Tilaa joka puolella huomattavasti enemmän, ei enää potkita kuskin penkin selkänojaa
- Hiljainen ilmastointi, monipuolisesti konffattavat säädöt&automatiikka

Kestävyydestä tai pikkuvioista ei vielä ole kokemusta mutta ainakin toi edellinen 9-5 oli oikein takaisinkutsujen ja pikkuvikojen kokoelma. Pakko kuitenkin todeta että ajettavuuden puolelta vanha ja 90-luvulla perussuunniteltu 9-5 kulkee aika hienosti

Ja edellen tätä forumia tulee seurattua sillä vastaava Opel-forumi on aivan ala-arvoinen Ja kolmen vuoden päästä tsekataan sen hetkinen toivottavasti kokonaan uusi 9-5.

[JKen]

Onnea valitsemallasi tiellä.

[petteri75]

Mukava kun on mukava auto - ja tähän vielä mukavat varusteet. Renkailla on varmasti paljonkin merkitystä, 225:et kantavat varmasti herkemmin kuin kapeammat nakit.. Itsekin katselen varmasti mielenkiinnolla 9-5:sta ja vaihtoehtoja. Sitten vuonna 2016 kun ne ovat tarpeeksi käytettyjä

[Ysivee]

Kuulostaa hyvältä - onnittelut!

Hiljainen, ei suhise/rapise/humise...

Osa-alue, joka Saabissa ei tule olemaan varmaan koskaan täysin kohdallaan...

[Frostgrey]

Itse pidän tuota uudempaa vectraa ihan yhtenä vaihtoehtona seuraavaksi autoksi, tosiaan kun siihen saa samoja turbopatoja mita Saabiin.

[peinu]

Kuulostaa hyvältä - onnittelut!

Hiljainen, ei suhise/rapise/humise...

Osa-alue, joka Saabissa ei tule olemaan varmaan koskaan täysin kohdallaan...

Toi on varmaan osa Saabin turvallisuusajattelua
Saabi haluaa tuoda kabiiniin kuljettajan tietoon kaikki olosuhdemuutokset -niin tienpinnan kuin ajonopeudenkin Saabi pyrkii sulkemaan pois kaikki rasittavat ja siten pitkän päälle keskittymiskykyä heikentävät äänet, mutta jättää kuljettajalle informatiiviset äänet.

Eli ei ne oikeesti ole meluisia, niissä vaan on kova ääni.

[Speedou]

Kun on oikeanmerkkiset lasit, niin kaikki kääntyy näköjään eduksi

[peinu]

Kun on oikeanmerkkiset lasit, niin kaikki kääntyy näköjään eduksi

Nyt alat olla pikku hiljaa ytimessä

[HMK]

Hienoa, että joku muukin uskaltaa hankkia muunkinlaisen auton kuin Saabin. Joskus se ruoho on todellakin vihreämpää aidan toisella puolella

Onneksi olkoon!

[Bob]

Onnea uudelle autolle - hieno valinta!

[2.0t Wagon]

Onnea minunkin puolestani, varmasti hyvä valinta.

Itse samassa tilanteessa eli autoa vaihtamassa, nykyinen
9-5 mv02 Wagon eli jonkin verran kokemusta alkaa saabista olla.
Käyty katsomassa useiden merkkien farmareita, osa ajettu ja osa vain
istuttu. Myös Vectra. Joukossa jopa city-maastureita.

Lopputulos: uusi 9-5 tilattu. Loppujen lopuksi aika helppo valinta.
On saba-lasit päässä tai sitten puuttuu uskallusta vaihtaa merkkiä

[JKen]

Varustelusta en tiedä, mutta eikös yleensä noissa mallistojen yläpään malleissa ole valmiina kaikki tarvittava varustus?

Opel Vectra 2.8 Turbo V6 (230hv) AT6 42.300 €

Ja kun vertaa Saabin tarjoukseen:

Saab 9-5 Turbo Pilot alk. 41.100 €.

En mää tiennytkään, että ooppelit on noin edullisia. Joutuuko vaihtamaan merkkiä?

[kimmop]

Varustelusta en tiedä, mutta eikös yleensä noissa mallistojen yläpään malleissa ole valmiina kaikki tarvittava varustus?

Opel Vectra 2.8 Turbo V6 (230hv) AT6 42.300 €

Ja kun vertaa Saabin tarjoukseen:

Saab 9-5 Turbo Pilot alk. 41.100 €.

En mää tiennytkään, että ooppelit on noin edullisia. Joutuuko vaihtamaan merkkiä?

Jokos noissa on automaatti-ilmastointi vakiona?

Joskus speksailin (OK, ehkä pari vuotta sitten) Vekkulia turbokoneella ja kyllä siihen piti erikseen ottaa automaatti-ilmastointia yms. normaalia kamaa erikseen lisähintaan.

[JKen]

En mää tiennytkään, että ooppelit on noin edullisia. Joutuuko vaihtamaan merkkiä?

Jos hinta ratkaisee Epica voi olla oikea valinta, iso, GM ja halpa.

Epicaa ei taida saada farmarina? Muuten kyllä. Onkohan tuossakin sama konsernipäätös kuin että Skoda Superbia ei saa farkkuna?

[Opel Vectra]

Ja edellen tätä forumia tulee seurattua sillä vastaava Opel-forumi on aivan ala-arvoinen

Offtopikkia offtopikkia:

Miten niin??! Ei kai se nyt ihan ala-arvoinen ole??!!

Täältä ja Opel-foorumilta saa yleensä hyvin ja nopeasti apuja ongelmiin...