Irrotettavan vetokoukun huolto ??

[vesil]

Vetokoukun asennuksesta täällä on kirjoiteltu viime aikoina useastikin ja omakin tarinani löytyy tuosta:

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php?t=9864

Mutta mitään keskustelua en muista irroitettavan vetokoukun käytöstä/huollosta. Itselläni on ollut koko ajan pieniä ongelmia tuon Bosalin irroittamisessa ja kiinnittämisessä. Kovin on "originaali" Bosal ollut hanakka "takertumaan".

Nyt koukku on ollut sitten paikallaan koko syksyn, kun on ollut jatkuvasti satunnaista vetohommaa. Eilen yritin irroittaa koukkua ja yritys päättyi siihen että koko lukkopesä irtosi koukusta! Ihan sormilla avainta vääntämällä No samalla tietysti lukituskin aukesi ja mutta kuten arvata sopii, niin koukku ei irronnut. Laitoin irrotusöljyä runsaasti ja tänään jatketaan.

Mitenkäs te olettte irrotettavaa koukkua huoltaneet, että sen saisi sekä irti että kiinni silloin kun haluaa? Vai pitääkö tuumia että se onkin kiinteä koukku ja sillä sipuli?

[9-5 3.0t]

Minulla on Kovilin irrotettava koukku. Käyttöä tulee keskimäärin 5-10 kertaa vuodessa.

Jonakin sopivan lämpöisenä kesäpäivänä olen tavannut tehdä koukulle ns. vuosihuollon. Putsaan koukun ja runko-osan perusteellisesti ja puhdistan mahdolliset hapettumat ym. epäpuhtaudet pinnoista huolellisesti pois. Loppupuhdistus liuottimella ja liuotinjäämät pois Sinolilla. Silikonispraylla kostutetulla rievulla saa koukun maalatut pinnat hyvin likaa hylkiviksi. Vetokuulaan sekä koukun ja runko-osan liitospintoihin ohut kerros jäykkää, puhdasta vaseliinia.

Pidän koukussa kuulahattua ja runko-osassa suojalevyä paikoillaan aina kun koukkua ei käytetä.

Neuroottisen pikkutarkkaa ehkä, mutta näillä eväillä ei minulla ole koskaan ollut vaikeuksia saada koukkua paikoilleen tai pois.

[arska]

Mulla Brink merkkinen ruotsalainen irr. koukku joka myytiin Saabin liikkeestä alkuperäisenä. Sininen vipu sivussa jolla tappi vapautetaan ja avaimella lukitaan. Ei normaalisti paikalla mutta ehkä n. 10* vuodessa kiinni. Tappi ja reikä kannattanee puhdistaa "kurasta" suojista huolimatta ja pyyhkiä vaikka rasvaisella rätillä.

[Termos]

Koukku on kontissa kankaaseen käärittynä, vastinpinnoissa sipaus vaseliinia.
Siinähän sen kiinteän murikan osat tulee voideltua, kun harvoin tökkään rasvatun koukun kiinni "runkoon"

[illu]

Koukku on kontissa kankaaseen käärittynä, vastinpinnoissa sipaus vaseliinia.
Siinähän sen kiinteän murikan osat tulee voideltua, kun harvoin tökkään rasvatun koukun kiinni "runkoon"

Sama homma täällä ja hyvin on toiminut ne kerrat kun on "runkoon" tökkinyt

[Eski]

Minulla myös irroitettava orggiskoukku ja mitään ongelmia ei ole ollut irroittamisessa, vaikka on välillä ollut pidempiäkin aikoja paikallaan.

Eski

[Karzan]

Itsellä kun on vieläkin tuo vetotappiproggis kesken, sai keskustelu minut lähes vakuuttuneeksi siitä, että halvin mahdollinen kiinteä koukku on paras vaihtoehto. ....vai löytyykö soraääniä?

[Eski]

No jos tarvitset sitä koukkua jatkuvasti niin kiinteä, mutta jos käyttö on enempi satunnaista, niin se koukku alkaa ottamaan aivoon aika rajusti, kun muutaman kerran teloo säärensä siihen ulokkeeseen autoa pestessään ja muutenkin koukku hienon auton perässä on ihan stanan ruma

Eski

[Karzan]

kun muutaman kerran teloo säärensä siihen ulokkeeseen autoa pestessään

Mut jos akka pesee auton?

ja muutenkin koukku hienon auton perässä on ihan stanan ruma

Rumahan se on, mutta milläs nulikat sitten leikkii, kun ei saa talvella enää peesissä liukua? Sitä paitsi, sehän on vaan vetokoukku. Ei sillä ammuta!

Joo osta Saabin oma koukku n.150e joka on aika siisti.

No perkele. On meinaan mallia edullinen sitten, joten sellainen hankittakoon siis.

Off topicina mainittakoon kaverin jagge (mondeo), johon vetokoukku olisi maksanut palttiarallaa 1200 euroa... ilman asennusta.. -Elämä taitaa olla juu.

[topi]

Putsaus rätillä ja valkovaseliinia spraypullosta liikkuviin osiin. Ja toimii. Ja toimii...

[vesil]

Minulla myös irroitettava orggiskoukku ja mitään ongelmia ei ole ollut irroittamisessa, vaikka on välillä ollut pidempiäkin aikoja paikallaan.

Eski

Ilmeisesti Eskillä on vanhempi Brink, kun noin hienosti toimii. Bosalin koukun rakenne on varsin arka ja vaatii öljyämistä toimiakseen kunnolla. Irtosihan se minunkin koukku kuminuijan kanssa suht. kohtuullisin ponnistuksin. Sitten vaan paljon öljyä ja pussiin säilöön. Vielä pitää putsailla ruosteet auton pään kiinnityspinnoista. Sitä oli varsin paljon vaikka koukulla ei ole ikää kuin reilu pari vuotta. Ei varmaan saa ensi kerralla lukittua koukkua paikalleen, jos puhdistuksen jättää tekemättä.

Olisi tosiaan luullut että koukut ovat umpirautaa ja niitä vain käytetään, mutta kyllä tästä nyt tuli yksi huoltokohde lisää. Tämä siis koskee ilmeisesti vain uudempien "orginaali" koukkujen eli Bosalin omistajia.

[mikan]

Enpä muista mikä koukku minulla on, mutta onnistuin hukkaamaan sen muovisen suojan joka laitetaan paikoilleen silloin kun koukkuosa on poissa käytöstä. Ilmeisesti olen peruuttanut johonkin pusikkoon, koska muovisuoja oli hävinnyt ja tilalla oli tukku ruohoa. Nyt joutuu pitämään koukkua jatkuvasti kiinni.
Minkä merkin koukuissa on tuollainen suoja ja saako niitä erikseen mistään?

t. Mika

[Frostgrey]

Ainakin Koviliin saa uutta suojaa tarvikekaupoista.

[mwessman]

Olen nykyisen autoni (vm 2002) toinen omistaja. Ostaessani ajokin, oli irroitettava koukku kiinni ja se on ja pysyy kiinni. Avain ei mene reikään, vaikka siinä on ollut se suoja paikallaan. Uhrasin pari tuntia elämästäni avaimen sovitusoperaatioon -tuloksetta.