Etupään kolina 9-5 Aero

[Fakiiri]

Itsellä pehmeni kolinan saattelemana Febi bilstein merkkinen koiranluu vajaassa vuodessa, joten tuo brändi ainakin
mustalla listalla.

Nykyään kuulemma saa motonetistä oikeasti HD mallisia koiranluita >> pallonivel suurempi, ei pelkästään tanko paksumpi.

Sellaiset menee ainakin itselle kokeiluun, sitten kun tuo toinenkin biilstein antautuu...

[balanced]

Rohkeasti on ainakin neljän vuoden takuu:

http://m.motonet.fi/fi/tuote/183828?ajo ... malli=2000

Ja halvemmat kuin "OE laatu".

[turku900]

Miten voi koiranluut todeta huonoiksi? Kumit kunnossa ja en löydä välystä. Ihmettelen vaan että mikä olis hajalla kun kolahtelut voimistuu sitä mukaan kun vaihtaa osia

[Fakiiri]

Hetki meni itselläkin kun sain tuon koiranluuhun paikallistettua, koskapa ensiksi en edes siihen keskittynyt,
johtuen siitä että oli alle vuoden vanha.
Sitten kun ei muuta löytynyt niin tungin sorkkaraudan sinne johonkin alatukivarren ja kallistuksenvakaajan väliin.
Sieltä koiranluun nivelestä kuului sitten samanlainen ääni kuin kabiiniinkin , kun vähä väännäytti...

[tuomas]

Nyt on alkanut uusilla iskareilla ja koiranluilla kuulua jännä kolina/paukahdus etupäästä.

Kun kääntyy tiukasti ja ajaa esimerkiksi tieltä pois sivutielle, niin heitossa kuuluu 1-2 hieman tiukempaa kolahdusta oikealta edestä.

Iskaritolpat tuli valmiiksi kasattuna uusilla osilla pcs:ltä. Koiranluut on nuo meyle-HD versiot motonetistä.

Onko vinkkejä mistä lähteä kolinaa metsästämään?

-tuomas

[balanced]

Kallistuksenvakaajan runkopuslat pystyy ainakin silmämääräisesti toteamaan kun vaan kurkistaa alle.

[tuomas]

Kallistuksenvakaajan runkopuslat pystyy ainakin silmämääräisesti toteamaan kun vaan kurkistaa alle.

Ne oli mielestäni kunnossa, mutta pitää tarkastaa. Raidotangon uloimpien päiden kumit oli rikki molemmilta puolilta, mutta välyksiä ei tuntunut. Tätä ei ole vielä korjattu.

Jotenkin tuo ääni kuulostaa siltä että joku yrittäisi pyörähtää, mutta kahnaa aluksi kiinni ja sitten vapautuu kerrasta. Ratissa ei tunnu mitään kun ääni kuuluu.

En oikein millään jaksa uskoa että PCS olisi kasannut jotain väärin, ja vetariinkaan/laakeriin tuo ääni ei minusta viittaa.

Sellainen huomio vielä että kun autoa tunkkaili ylös alas ilman iskareiden yläpäiden suojakuppeja (lyhyemmät pultit asennettuna) niin iskarin päät liikkuivat noin sentin verran ylös alas sen mukaan oliko tolpassa kuormaa päällä. En osaa sanoa onko normaalia.

-tuomas

[tuomas]

Kallistuksenvakaajan runkopuslat pystyy ainakin silmämääräisesti toteamaan kun vaan kurkistaa alle.

Ne oli mielestäni kunnossa, mutta pitää tarkastaa. Raidotangon uloimpien päiden kumit oli rikki molemmilta puolilta, mutta välyksiä ei tuntunut. Tätä ei ole vielä korjattu.

Jotenkin tuo ääni kuulostaa siltä että joku yrittäisi pyörähtää, mutta kahnaa aluksi kiinni ja sitten vapautuu kerrasta. Ratissa ei tunnu mitään kun ääni kuuluu.

En oikein millään jaksa uskoa että PCS olisi kasannut jotain väärin, ja vetariinkaan/laakeriin tuo ääni ei minusta viittaa.

Sellainen huomio vielä että kun autoa tunkkaili ylös alas ilman iskareiden yläpäiden suojakuppeja (lyhyemmät pultit asennettuna) niin iskarin päät liikkuivat noin sentin verran ylös alas sen mukaan oliko tolpassa kuormaa päällä. En osaa sanoa onko normaalia.

-tuomas

Noniin. Kiitos ja anteeksi.

"Kolinan" syy selvis: kun käänsi ratin täysin vasemmalle niin iskaritolppa pyörähti sellaiseen asentoon että jousi hinkkas sisälokasuojan reunaan. Heitoissa sitten jousi meni sisäloksun reunan yli edestakaisin ja räpäytti sisälokarin koria vasten.

Hieman kuumailmapuhallinta ja sisäloksun muotoilua niin jopas äänet katos.

Oli kyllä hieman häiritsevä ääni.

-tuomas

[balanced]

Hyvä että selvisi!

[balanced]

Nonnii, omasta hävisi vihdoin viimeisetkin kolinat, eihän tuo kuin kesästä ostotapahtumasta asti ole kolkottanut. Totta on mitä täällä on jossain sanottu: koiranluun väljyyttä ei oikein voi todeta ennen kuin nostaa koko keulan ilmaan. Vaihtelin kummatkin koiranluut noihin Meyle HD versioihin ja kun koko keula lepäsi pukkien päällä apurungosta niin se klappi oli aikamoinen toisella puolella. Eli ei ainakaan vielä apurungon puslien vaihtoon, kattellaan sitten joskus myöhemmin..

[turku900]

Tuli vaihdettua molemmat koiranluut meyle hd merkkisiin. Entiset oli jotkut tarvikemalliset ja oli väljät. Ihan eri auto koiranluut, apurunko ja kallistuksenvakaajan runkopuslien vaihtojen jälkeen. Suosittelen, osat halvemmat kuin suuntaus.

[Mertmi]

Meidän femmasta olen kolahteluja etsinyt jo kohta vuoden ja osia vaihdellut. Apurungon puslat takimmaisiin reikiin, koiranluut (HD) ja kangen kanssa moneen otteeseen tutkinut keulaa. Onpahan se rattiakselin boorikin rasvattu. Tuo pahenee ja pahenee. Tänään jo epäilin että pyöränpultitko tässä on löysällä ja tarkastin ne. Ei renkaat ole irtoamassa. Ihme touhua. Se aiemmin mainittu lokarimuovi on tarkastamatta. Ilmanputsarikotelon kiinnikkeissä on sanomista, sitä voisi jollain entrata. Radiota kun pistää lujemmalle, niin mistään ei voi tietää että olisi autossa vikaa.

[vesa67]

Alapalloniveliä ja raidetangon päitäkin voi epäillä. Tunnustelee puslia samalla kun ilmassa olevaa pyörää tempoo

[Coltti]

Mertmin listalta puuttuu etuvakaajan runkokumit. Hyvin yleistä, että ovat vanhemmiten väljät ja kolina joka niistä tulee on aikamoista.