Automaattilaatikon öljynvaihto?

[2.3i-16]

Enpähän haulla löytänyt mitään asiasta ja öljyt olisi 02- mallisen 9-5:n laatikosta aika ja tarkoitus vaihtaa.

Onko vaihdossa jotain erityistä huomioitavaa tai hankaluuksia?

En ole automaattien kanssa ennen touhunnutkaan, eikös se ollut niin että vain noin puolet öljyistä vaihtuu kerralla?

[TD04]

http://www.saabclub.fi/phpBB2/viewtopic ... t=autom%2A

[2.3i-16]

Enpähän haulla löytänyt mitään asiasta ja öljyt olisi 02- mallisen 9-5:n laatikosta aika ja tarkoitus vaihtaa.

Onko vaihdossa jotain erityistä huomioitavaa tai hankaluuksia?

En ole automaattien kanssa ennen touhunnutkaan, eikös se ollut niin että vain noin puolet öljyistä vaihtuu kerralla?

Mitäköhän öljyä tuohon uudempaan 5-vaihteiseen laitetaan kun saabin alkuperäinen tökötti maksaa 20,42€ per litra metro-autossa?


Mitäköhän öljyä tuo alkuperäinen mahtaa olla?

Entä käykö joku perus Dexron III?

[2.3i-16]

Saabin 3309 n.12e/l(autohalli) tai uudempaa GM öljyä mutta sen tyyppiä en muista.

Pitää käydä autohallilta hakemassa...

Misäs siellä muuten se täyttökorkki on kun en kuollaksenikaan sitä löydä

Tai sitten olen vain sokea omaan tapaani


Paljonko sitä öljyä vaihtuu kerralla? Entä vaihdetaanko saabiin öljyt huuhtelemalla (valuttamalla läpi niin kauan, että tulee puhdasta) kuten vanhaan x70 volvoon vai vain osa öljyistä propun kautta?

Tänään sitten tositoimiin, ekan automaattilaatikon öljynvaihdon kimppuun

[Eski]

Misäs siellä muuten se täyttökorkki on kun en kuollaksenikaan sitä löydä

Eikös siinä uudemmassakin lootassa ole mittatikku, niin siitä tikun putkesta se onnistuu. Siihen kannattaa laittaa pieni suppilo ettei puolet öljyistä valu pitkin konetta...

Eski

[2.3i-16]

Misäs siellä muuten se täyttökorkki on kun en kuollaksenikaan sitä löydä

Eikös siinä uudemmassakin lootassa ole mittatikku, niin siitä tikun putkesta se onnistuu. Siihen kannattaa laittaa pieni suppilo ettei puolet öljyistä valu pitkin konetta...

Eski

En ajatellut, että siitä Teen sitten siitä, ei ihmekään, etten muuta aukkoa löytänyt


Autohallissa sanottiin, että mikä tahansa ATF 4- vaatimukset täyttävä öljy käy laatikkoon, mutta mistään en sellaisella vaatimustasolla olevia öljyjä löydä

Olisikohan tämä oikeanlaista öljyä: http://www.mobil.com/Finland-English/Lu ... il_ATF.asp

[2.3i-16]

Misäs siellä muuten se täyttökorkki on kun en kuollaksenikaan sitä löydä

Eikös siinä uudemmassakin lootassa ole mittatikku, niin siitä tikun putkesta se onnistuu. Siihen kannattaa laittaa pieni suppilo ettei puolet öljyistä valu pitkin konetta...

Eski

En ajatellut, että siitä Teen sitten siitä, ei ihmekään, etten muuta aukkoa löytänyt


Autohallissa sanottiin, että mikä tahansa ATF 4- vaatimukset täyttävä öljy käy laatikkoon, mutta mistään en sellaisella vaatimustasolla olevia öljyjä löydä

Olisikohan tämä oikeanlaista öljyä: http://www.mobil.com/Finland-English/Lu ... il_ATF.asp

Kävin nyt ostamassa jotain ATF+4- litkua motonetistä, taisi olla chryslerin, jeepin ja huyndain alkuperäistä öljyä. Katsotaan miten pelaa. Vaihdan jossain vaiheessa illan mittaan.

[2.3i-16]

Olisko faksia? Voisin laittaa ohjeet ensin 4l ja sitten 2 l letkusta. Muutanman kk sitten vaatimus oli mineraali öljy ja synteettistä ei saa käyttää, haulla löysin netistä tuon raisun atf+4 olevan ehkä synteettistä.

Öljyt olivat todella mustat.

Vaihdoin juuri nuo pelkän propun kautta menevät noin 3,7 litraa tuota atf+4 öljyä ja koeajoin.

Koeajon jälkeen huomasin, että öljyä voi kyllä laittaa tuon koko 4 litraa, jos vaihtaessa on vain etupää ylhäällä eli auto vinossa, sillä tällöin pääsee valumaan ulos hieman enemmän kuin saabin kertoma 3,5 litraa öljyä propun kautta.

Katsotaan nyt miten se pelaa, ainakin tuntui todella hyvältä noilla litkuilla.

Jos alkaa temppuilla, niin laitetaan suositeltua tavaraa.





Vaihtaa muuten todella paljon kauniimmin vaihdetuilla öljyillä.

Jos 9-5T viitsit niin laittaisitko silti tulevaisuuden varalle nuo ohjeet?

Faxnroni on 02- 4371422

[2.3i-16]

Auts.
Tomaatissa pitää olla kirkkaat ja punaiset öljyt.
Musta öljy kertoo palamisesta ja todennäköisesti pelkkä öljynvaihto ei auta ongelmissa, vaan jarrupannat ovat uusimiskunnossa.

Ainakin tällä hetkellä laatikko pelaa erinomaisesti. Miten kuluneet pannat oireilevat?

Miten muuten tuo ohjeistettu ö-vaihtoväli on 150tkm, tuntuuko se vaan pitkältä vai onko se sitä?

[2.3i-16]

Ilmenee mm. nykivänä vaihtona, ylimääräisenä luistona...

Taksikäytössä laatikon öljynvaihtoväli on 50 000km.

Seurailen tilannetta, nyt uusilla öljyillä vaihtaa nätisti eikä mielestäni kyllä luistakaan. Vaihdan vielä toiseen kertaan parin tkm päästä, kun vanhat litkut olivat niin mustat.

Taksikäytön ö-vaihtoväli kertoo kyllä siitä, että taitaa normi 150tkm olla aika lailla ylimitoitettu.

Tilannetta seuraamalla varmaankin huomaa selvästi kun pannat ovat tiensä päässä?

[2.3i-16]

Ilmenee mm. nykivänä vaihtona, ylimääräisenä luistona...

Taksikäytössä laatikon öljynvaihtoväli on 50 000km.

Seurailen tilannetta, nyt uusilla öljyillä vaihtaa nätisti eikä mielestäni kyllä luistakaan. Vaihdan vielä toiseen kertaan parin tkm päästä, kun vanhat litkut olivat niin mustat.

Taksikäytön ö-vaihtoväli kertoo kyllä siitä, että taitaa normi 150tkm olla aika lailla ylimitoitettu.

Tilannetta seuraamalla varmaankin huomaa selvästi kun pannat ovat tiensä päässä?

Tuntuu tyhmältä tuollainen suositus sillä niillä jotka ajaa vähän voi vaihtoväli venyä kymmeneen vuoteen mutta tietty takuu on loppu kun 60000km suositus tulee vastaan.

Niinhän se on.

Öljyt eivät kuitenkaan ole kovin kalliita, joten tuskin uuden saabin ostajalle vaihto 50 tkm väleinkään olisi mikään mahdoton maksettava.

[markkuk]

Vanhempaan ( -2001) olevaan nelivaihteiseen ilmeisesti käy dextron 3 vaatimukset täyttävä ATF??

Paljonko on täyttömäärä?

[AC]

Vanhempaan ( -2001) olevaan nelivaihteiseen ilmeisesti käy dextron 3 vaatimukset täyttävä ATF??

Paljonko on täyttömäärä?

3,2 litraa, mutta Metro-autossa (TRE) sanoivat että kolme litraa riittää. Noin kympin litra tiskillä.

[2.3i-16]

Tuli vaihdettua laatikkoöljyt nyt viikonloppuna kahteen otteeseen, ja laitoin sinne nesteen ATF-X:ää, sitä kun ilmaiseksi töistä sain.

Öljyt olivat edelleen aika mustat, mutta toisen vaihdon jälkeen alkoi jo tulla kirkasta. Vaihdot sujuvat uusilla öljyillä entistä nopeammin ja nätimmin.


Töissä muuten toinen kaveri, jonka uutena ostamassa ja edelleen ajamassa automaatti-9000:ssa on 430tkm mittarissa, sanoi, ettei vaihteistoöljyjä tarvitse ikinä automaatista vaihtaa Ihme että on niinkin kauan kestänyt...

[eklunto1]

Veljen BMW:n manuaalissa todetaan että automaattilaatikon öljyt ovat "life time" öljyt.
Laatikon elinikää voi kyllä vaikuttaa vaihtamalla öljyt. Tuo 430 000 ilman laatikon öljyn vaihtoa epäilyttää suuresti.
Onko kaveri erikseen huollossa kieltänyt että autoon EI saa vaihtaa laatikko öljyä? Vai onko tilanne niin ettei 9000:sta tarvitse edes huoltaa