vahvistimelle herätevirta

[vwkupla6]

joo elikkä oisin pistämässä 9-5 saabbiin 10" subbaria takakonttiin, mutta en oikee tiedä noista johdotuksista, jos joku viisas vois laittaa mulle infoo subbarin ja vahvistimen asennuksest saabin alkuperäseen soittimeen.
eniten arvelluttaa tuo heräte virran saaminen vahvarille.
auton vm. on 1998
en ole mikää mahtava hifisti itse niin olisi kiva saada jotku ohjeet mahdollisimman pian

[vwkupla6]

otin äsken soittimen pois ja sieltä löyty neljä tyhjää paikkaa ja kannen paal oli kaavio jossa luki niitten tyhjien reikien kohdalla NC mitä nuo mahtaa tarkottaa

[9000CS...]

Jos et ole vielä ostanut vahvistinta, niin helpoin tapa herätteen suhteen on ostaa vahvistin, joka ei vaadi erillistä herätettä, kun käytetään kaiutintasoista sisäänmenoa.

[Termos]

Jos et ole vielä ostanut vahvistinta, niin helpoin tapa herätteen suhteen on ostaa vahvistin, joka ei vaadi erillistä herätettä, kun käytetään kaiutintasoista sisäänmenoa.

Jep, ehkä helpoin, mutta äänenlaadullisesti ei välttämättä viisain tapa.

Laitetaas taas tuttu linkki, josta selviää orkkisvehkeiden ominaisuudet:

http://www.mitt-eget.com/saab/faq_audio.shtml

AS2 ja AS3 - paketissa jälkiasennusvahvarin herätteen saa orig. vahvarille tulevasta vihreästä piuhasta (liitin 12 kuvassa), siitä itsekin herätteen rosvosin.



Tuolla oma sepustus subbarin lisäämisestä -98 ysivitoseen:

http://saabclub.fi/phpBB2/viewtopic.php ... 6de2d32655

[vwkupla6]

jep. tällä pääsi jo paljon eteen päin, mutta missä tuo alkuperäne vahvari saabissa sijaitsee?

[vwkupla6]

miten vedit nuo rca kaapeli liitännät lopullisesti niin ettei häiriötä syntynyt?

[Termos]

jep. tällä pääsi jo paljon eteen päin, mutta missä tuo alkuperäne vahvari saabissa sijaitsee?

Vänkärin jalkatilassa oven etupuolella. Näkyy kivasti, kun irroitat kynnyslistan ja käännät mattoa sivuun. Siinä on liittimen edessä vielä parilla ruuvilla kiinnitetty suojarauta. Se irti, niin liitintä pääsee käpälöimään

[Termos]

miten vedit nuo rca kaapeli liitännät lopullisesti niin ettei häiriötä syntynyt?

Itse asiassa en mitenkään, siellä ne kytkemättömät karvat kelluu edelleen

Säädin tuon subbarin tason järjettömästä paukkeesta sopivaksi, jopa kasari-diskojumputukselle, niin eihän mitään häiriöitä ole kuulunut.

Mutta juu, mahdolliset häiriöt pitäis saada eliminoitua sillä, että takaovikanavien linjojen miinukset (brown/red ja orange/white) - merkityt piuhat maadoitetaan joko auton runkoon tai orig. vahvarin maapiuhaan.
HUOM. Ohjeet pätee vain siinä tapauksessa, että olet myös haaroittamassa signaalia takaovien ämyreille menevistä linjoista!

Näin se menee ulkomuistista. Tuli vaihdettua kojelaudalle asialliset koksut ja tuo subi + vahvari konttiin, niin senverta hyvin soi, että laiskuus iski
Ei ole nyt inspistä väkertää wanhoja hywiä kamoja autoon enenpää, levätköön varastossa...

[Sabaman]

NC No Contact eli ei kytketty.

Jos kyseessä on kytkinlähtö, niin>
NC on normal close, eli virrattomana kiinni,
NO on normal open eli virrattomana auki.

Näin se meidän sähkäreiden kielellä on aina ollut.

[Termos]

NC No Contact eli ei kytketty.

Jos kyseessä on kytkinlähtö, niin>
NC on normal close, eli virrattomana kiinni,
NO on normal open eli virrattomana auki.

Näin se meidän sähkäreiden kielellä on aina ollut.

No mitä se meinaa Saabin soittimessa?

[soap95]

Jos kyseessä on kytkinlähtö, niin>
NC on normal close, eli virrattomana kiinni,
NO on normal open eli virrattomana auki.

Näin se meidän sähkäreiden kielellä on aina ollut.

Kytkinlähtöä ei Saabin soittimessa ole.
NC on muuten minulle opetettu olevan avautuva kärki ja
NO sulkeutuva kärki.
C on common eli yhteinen kärki.

Eli aivan sama asia.
virrattomana kiinni = avautuva kärki (eli kosketin avautuu kun kelalle tulee jännite)
virrattomana auki = sulkeutuva kärki (eli kosketin sulkeutuu kun kelalle tulee jännite)

sori, oli ihan pakko
tuli niin ysiviismäinen olo

[Sabaman]

Niipä ja näin.

Onkos tietoa millä puolella bensapumppua kohon kuuluu olla? Kun pumppu on palasina niin sen saa vissiin kahteen eri asentoon.
Kasasin sen ulkomuistista ja nyt tuntuu siltä, että se on väärään suuntaan.

[liteFun]

miten vedit nuo rca kaapeli liitännät lopullisesti niin ettei häiriötä syntynyt?

Itse asiassa en mitenkään, siellä ne kytkemättömät karvat kelluu edelleen

Kelluva asennus on siitä hyvä että jos häiriöitä tulee ja johtojen pituus riittää, voi johtoja siirrellä paikasta toiseen ja paikallistaa jos vaikka jossain listan takana menis joku johto mistä häiriötä tulee.
Huono siitä että matkustajat ei koskaan tajua varoa kelluvia johtoja vaan vetävät niitä väkisin mukaan autoon mennessään ja autosta poistuessaan...

[vwkupla6]

niinpä