Mitkä takaiskarit?

[sefo]

Neuvoa kaivataan takaiskareiden valinnassa. Auto on originaali 9-5 vm. 2000.

Katsastuksessa arvot oli 50% mutta peräpää on mielestäni liian löysä ja hieman heijaava esim. hidastetöyssyissä. Ajo on pääasiassa matka-ajoa 1-hengen kuomalla. Eli siis mistä kannattaa ostaa ja mitkä?

t. S

[Eski]

Bilsteinin Sportit PCS:ltä. Itselläni oli AeroWagonissa orggisetuiskarit ja takana nuo Sportit ja hyvin toimi. Iskareista on jauhettu miljoona kertaa, joten hakua peliin, jos haluat lisätietoa...

Eski

[pac]

Torstaina kävi meitin 9-5 Wagon leimalla, vaimennusarvot edessä molemmilla puolilla 78 %, takana vasemmalla 81 % ja oikealla 78 %. Ei se 50 % mikään ihmeellinen arvo siis ole, sanoisin melkein että kannattaa jopa vaihtaa.

Tuli muuten leimalla inssisedältä kehuja...

[Frostgrey]

Taitaa olla aika paljon tosiaan noissa testereissä eroa, eikähän sen parhaiten ajossa itse huomaa koska ne rupeaa olemaan lopussa.

Itse voin suositella Konin jäykkyyys säädettävia, saa toimimaan löysällä hyvin vakioa jousienkin kanssa( ei sport)

[Eski]

Katsastuksen iskaritestin perusteella ei iskareiden kunto selviä, kun uusilla iskareilla on saatu korjauskehoitus ja yläpäästä irronnut iskari on ollut testin mukaan hyvä...

Orggis-sporttialusta on tosiaan hyvä vaihtoehto, jos alusta on muutenkin jo väsähtänyt.

Eski

[Saappi Kuski]

70tkm huollossa oli edellinen omistaja vaihdattanut meikäläisen autoon orkkis iskarit. Nyt 110tkm huollossa 3 vuotta myöhemmin sanottiin että ne vuotaa.
Tuollaisille kiina-osille pitäisi hankkia myyntikielto jo ihan turvallisuus syistä.

[Eski]

Orggis-Sachsien ainoa hyvä ominaisuus on 2v takuu. Suosittelen Bilstein Sportteja, jos haluat vastaavat iskarit kuin alkuperäiset sporttialustan iskarit, mutta joita ei tarvitse olla kokoajan vaihtamassa...

Eski

[koistha]

Kannatan myös Saabin sporttialustaan päivittämistä, jos sellaista ei jo alla ole. Hommasin sellaisen sopivaan hintaan erään palstalaisen suosiollisella avustuksella enkä ole katunut. Jos aloittajan auto on kerran vm 2000, niin silloin varmaankaan Saabin alustasarja uusista jousista ei ole ainakaan haittaa.

[Jycä]

Edelleen samaa mieltä... Puoli vuotta sitten vaihdatin Saabin sporttialustan alle ja samalla kaikki puslat ja parit palloniveletkin. Johan muuttui auto taas vaan paremmaksi Ja auto siis vuosimallia 2000. Voin siis suositella.

[Petter]

Minulle laitettin kesällä H&R jouset ja Bilstein Sprint (+ powerflex puslia), sitäkin voisin suositella. Vähän tukevampi kuin sport-alusta(aeron vakioalusta), muttei minusta kuitenkaan liian kova. 7-vuotta ja 100 tkm, niin alkuperäinen alusta oli jo pahasti antanut periksi!

[Saabi mies]

Olen miettinyt jonkilaisen alustasarjan ostoa mutta hinnoista ei ole mitään tietoa.

Paljonkohan suunnilleen on nuo teidän tekemät alustan päivitykset maksaneet

[Petter]

Minulla (H&R + Bilstein sprint + powerflex puslia) n. 2000 €, sisältäen lisäksi uudet jarrulevyt ja työtä 7 h (myös muuta kuin alustan asennus). Homma tehtiin Procar-servicessä Jyväskylässä.

[Iksu]

Taitaa olla jonkin sortin ennätys tämäkin.

3kk ja 4 tkm sitten vaihdettiin wagoniin Saabin sport-takaiskarit ja nyt toinen jo vuotaa! Taisi sattua maanantaikappale mulle. Onneksi menee edes takuuseen.

[Pedri]

Orggis-Sachs iskarit kesti n.160tkm kunnes tuli vänkärin puolelta takaa kaasut ulos.
Nyt alla Monroe Reflexsit ja hyvät ovat n.5tkm testiä takana.
Vakio alustaan mainiot iskarit

[ruisku70]

Laitan paremmaksi !!!
173000 ja vaihtoon meni
Alle meni Saabin oma sport alustasarja.