9-9 2.2 TiD -03 Wagon kylmäkäynnistysongelmia

[arimikko]

Moottoria täytyy "sahata" kylmänä jonkun aikaa ennen kuin käynnistyy. Kun on käynnistynyt niin käy sitten kyllä tasaisesti. Ongelma on esiintynyt koko ajan auton minulla ollessa l. kesäkuusta lähtien. Ilmojen viilennyttyä käynnistyvyys vielä huonompi. Mittarissa on 218tkm.
Hehkuvaloa en ole vielä nähnyt, missä kohtaa mittaristoa sijainnee kun manuaalikaan ei sitä näytä?
Apuva asiaan kyselen.
Saako kaukolukituksen "uijui"- äänen jotenkin kytkettyä pois, hirvipassiin mennessä ei moista ääntä kaipaisi. Älkääkä sanoko että mene jalan, tämä on sitä nykyaikaa.

[mike]

Ihan vasta on täällä väännetty juttua 2.2:n käynnistysongelmista. Lueppa sieltä muutaman rivin päästä tai vilkaise haku toiminnolla.

Hehkun merkkivalo sijaitsee mittariston oikeassa reunassa laturinvalon ja öljynpainevalon oikealla puolella. Hehkuttaa vasta kun jäähdytysnesteen lämpötila on alle +5 astetta.

Hälyn ääntelyt saa ohjelmoitua huollossa TECHillä pois.

[Trooper_75]

Minun Tid ei kylmänä ole lähtenyt yleensä ilman hieman totuttua pidempää (2-3 s.) pyöritystä, etenkin jos on kostea keli. Kerran löi hetkeksi jopa CE-valon palamaan, mutta suutinten paluuletkujen vaihdon jälkeen tätä ei ole tapahtunut. Nyt kun lämpötila on ollut alle +5 asteen ja auto hehkuttaa, niin kylmäkäynnistyvyys on ollut selkeästi parempi (n. 1 s. pyöritys). Saa nähdä vaikuttaako lohkolämmittimen käyttö starttiin talvella.

[Trooper_75]

Moottoria täytyy "sahata" kylmänä jonkun aikaa ennen kuin käynnistyy. Kun on käynnistynyt niin käy sitten kyllä tasaisesti. Ongelma on esiintynyt koko ajan auton minulla ollessa l. kesäkuusta lähtien. Ilmojen viilennyttyä käynnistyvyys vielä huonompi. Mittarissa on 218tkm.
Hehkuvaloa en ole vielä nähnyt, missä kohtaa mittaristoa sijainnee kun manuaalikaan ei sitä näytä?
Apuva asiaan kyselen.
Saako kaukolukituksen "uijui"- äänen jotenkin kytkettyä pois, hirvipassiin mennessä ei moista ääntä kaipaisi. Älkääkä sanoko että mene jalan, tämä on sitä nykyaikaa.

Vanha aihe pinnalle, josko auttaisi vaikka starttiongelmista kärsiviä TiD-miehiä. Välilämpimänä sahausongelmista kärsineeseen autoon vaihdettiin uusi startti ja hyvin pelaa. Merkkiliike oli vielä viime viikolla sitä mieltä, että vika on pumpussa eikä startissa. Onneksi meni homma tällä kertaa näin

[Zomm]

Ja paluuletkujen vaihtoon liittyen.... Ensi silmäyksellä vaihto saattaa vaikuttaa tarpeettomalta, mutta myös t-kappaleet voivat olla melko elastisia tai rapeita.

Tietenki palikat kannattaa hankkia ennen letkujen vaihtoa...... Varaosaliikkeiden kiertäminen yleisillä kulkuneuvoilla on pääkaupunkiseudullakin aika kyrsivää puuhaa.

Nyt moottori käynnistyy varsin täpäkästi aiempaan, veltohkoon reaktioon verrattuna. Trooper75:n kommentti on täyttä asiaa. Hankinnassa on uusi startti, käytetty kun ei välttämättä ole pyöritä yhtään sen rivakammin kuin entinenkään, joka kolmen muutaman sekunnin käynnistysyrityksen jälkeen antaa jo savumerkkejä.