Pariston vaihto avaimeen

[Solisluu]

Perus CR1632. Ihan normiparisto, mutta jostain syystä ei löydy ainakaan paikallisista marketeista. Erikoisliikkeistä toki löytyy.

Itse ainakin hain kyseisen patterin Honkkarista. Hintaa en kylläkään muista, mutta ei se kovin nihkeä ollut ~3€.

[Fakiiri]

Itse olen huomannut, että avaimen aukaisuun ihan ylivoimainen työkalu on korkkiruuvi!

Ruuvin kärjen kun kiertää reikään tietysti niin päin että se kampeaa luukkua aukisuuntaan. Ihan kaikki paksukärkisimmät korkkiruuvit ei toimi.

Lisätään vielä, että en ole tätä itse keksinyt mutten enää muista mistä vinkin sain.

Hyvä kun muistutit , muistan ny itsekkin ton vinkin, kyllä se täälä voorumilla oli, oikein kuvan kanssa
Rupes meinaan just herjaileen tota replacekeybatteria...

[Temppa__]

Heti alkuun kiitos loistavista vinkeistä! Oli paljon apua tuoreelle saabistille.

Patterin vaihto onnistui tosi näppärästi korkkiruuvilla. Patteri 2,9€ Motonetistä (tässä tapauksessa CR1632). Tuli vastaan oikein youtube-videokin asiasta. http://www.youtube.com/watch?v=W8YipFV17vw

[jameli]

Löytyiskö ohjetta vanhemmalle (linkkuveitsimalli) avaimelle myös? Entä mikä paristo sieltä paljastuu kun saa auki kammettua?

Melko aikaisessa vaiheessa alkaa herjailemaan pariston loppumisesta, 3kk ajan on säännöllisen epäsäännöllisesti tullut ilmoituksia, mutta vielä ei ole tullut vaivauduttua, kun tuntuu melko kaukaakin toimivan.

[Mertmi]

Linkkarissa on pieni ruuvi siellä urassa. Sen kun avaa, niin purkautuu. Patteri on saman näköinen, mitä tietokoneissa nykyisin käytetään muistinvarmennuksen paristona. Ellei jopa sama koodikin ollut?

[jameli]

Linkkarissa on pieni ruuvi siellä urassa. Sen kun avaa, niin purkautuu. Patteri on saman näköinen, mitä tietokoneissa nykyisin käytetään muistinvarmennuksen paristona. Ellei jopa sama koodikin ollut?

Sieltähän se kuonan kuonan alta ruuvi paljastui. Yksinkertainen mekanismi, perässä ruuvi, keulassa koloon menevä klipsu, eli aukeaa ja sulkeutuu vaivatta lukemattomia kertoja. Sisältä paljastui hapettumaa, törkyä ja CR2032 koodillinen paristo. Kovin usein ei tarvitse vaihtaa, tässä tapauksessa täyteen tuli tänään 16v. auton ensi rekisteröinnistä ja varmuudella paristoa ei ole ainakaan 2004 jälkeen vaihdettu...

Puhallus, pyyhintä, pariston vaihto, ruuvi takaisin ja neljä painallusta. Toimii jälleen kuin unelma

[Poy]

Mulla lohkes palanen avaimesta kun avasin tolla korkkiruuvi tekniikalla.

[Fakiiri]

Patterit meni vaihtoon tääläkin CR1632 panasonicit tuli hankittua motonetistä, 2,9€ / kpl.

Edittiä: Toinen avain vaati neljä painallusta ja se vähemmän käytetty kuusi. Toiseen oli jo keretty patteri vaihtamaan kertaalleen , kun sisällä oli VARTA Li-mn ?

No ny toimii kummakkin kuitenkin.

[Saapittaja]

Piti viestiketjusta uteliaaksi tulleena kokeilla oman avaimeni avaamista. Leatherman Micran pienin ruuvitaltta oli juuri sopiva ja kansi aukesi nätisti.

[-pete]

Paristot onnistuneesti vaihdettu kumpaankin avaimeen. Onneksi on tämä foorumi, sillä meinasi usko ja kärsivällisyys loppua. Ensimmäisen avaimen kanssa vietetty opetteluaika ilmeisesti auttoi, kun jälkimmäiseen meni ehkä 15 sekuntia. Siihen ekaan meni *pikkaisen* kauemmin

Paristot maksoivat Motonetissä 2,50 kappale.

[sedaneiwagon]

Onneksi luin tältä foorumilta ohjeen, meinasin ensin vääntää kannen auki päältä päin.
Aukeaa tosi helposti 1,4mm mini ruuvarilla, kuten oli ihan kuva ohjeissa.
Mittasin myös pariston 2,8v ja ilmoittaa jo pariston vaihdosta.
Eli avaimen kyljen pienestä reiästä työnnä pieni taltta ruuvari työnnä ja väännä
ylä viistosta alaspäin.

[rallivatanen]

Paristot oli halvat, mutta onnistuin tuusaamaan molempien avainten "kannen klipsun" rikki. Saakohan noita kansia mistään vai onko muuta vaihtoehtoa kuin uusi avain?

[meverkko]

Saa. Esim PCS. Tai Saabin varaosamyyjät.

[lpajune]

Lähti näillä ohjeilla ja pienellä kuusiokulma-avaimella helposti![img]http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016050 ... 19f54f.jpg[/img]


Sent from my iPhone using Tapatalk

[Mikkooo]

Vaihdoin onnistuneesti pariston avaimen takakantta tuhoamatta tuohon avaimeen, kun sid ilmoitti sen olevan tarpeen. Ei toiminut kaukosäätö, vaihdosta huolimatta.

Selasin foorumia ja löytyi yksi mahdollinen syy kaukosäädön toimimattomuudelle. Virtalukon jousi ei palauttanut enää lukkoa yläasentoon avaimen poistaessa. Radio jäi päälle vaikka avaimen otti pois, täytyi erikseen sammuttaa, eikä hälytin kytkeytynyt päälle. Putsasin mekanismia ja sain palauttamaan lukon yläasentoon. Nyt radio sulkeutuu ja hälytin lähtee päälle avaimen poistaessa. Kaukosäädin ei siltikään toimi edelleenkään. Kokeiltu molempia avaimia ja kumpikin mykkänä. Nappeja paineltu kymmeniä kertoja. Voiko olla että kaukosäädin pitää naittaa autoon uudestaan, koska sitä paineltu liian monta kertaa virtalukon ollessa pohjassa?