Saab viri 2.0t moottoriin

[The JoJo]

Mitä porukka on tehnyt originaalin boksin kanssa, onko jäänyt hyllyyn lojumaan vai onko sen saanut myytyä jossain?

[The JoJo]

Pienen testiajon jälkeisiä ajatuksia:

Liikkeellelähtö, paljon "jämäkämmän" tuntuinen prosessi, selvästi paremmin vääntöä.
Kolmonen, voi mielin määrin pörrätä kaupungissa kolmosella tarvitsematta vaihtaa kakkoselle.
Yleisesti, parempi kiihtyvyys.
Moottorin ääni, en huomannut muutosta.

Vaimon kommentti: tämähän on ollut kuin etana aikaisemmin

[Iso-J]

Muuttuiko bensasuositus 98E:hen?

Mitenkähän viritys vaikuttaa ensi vuonna muuttuvissa käyttömaksuissa?
Tai siis eikös ne meinannut korottaa käyttömaksujakin sen CO2-päästöjen
mukaan.

En kysy sillä, että sillä mahdollisella korotuksella olisi mitään merkitystä, mutta ihan mielenkiinnosta.

[Saab-man]

Mitä porukka on tehnyt originaalin boksin kanssa, onko jäänyt hyllyyn lojumaan vai onko sen saanut myytyä jossain?

Myyty on... siiis 9-3:n orkkis boksi... mitäs sillä ny enää muutoskatsastuksen jälkeen tekis. Myyntifoorumina oli ihan tää paikallinen.

[turbo 9-3]

Päästöt kasvoi, kun muutoskatsastettiin. Muutama CO2 gramma tuli lisää. Ihmettelin sitä hiukan, mutta mistään en ole löytänyt 2,0T virallisia päästölukemia. Katastusmies katto päästöt rekisteristään (nosti samalla kaupunki kulutusta, mistä tietty johtui hiilidioksidipäästön kasvu).

Allekirjoitan aikaisemmat kuvaukset muutoksen vaikutuksista. Auto huomattavasti miellyttävämpi liikkeelle lähdöissä ja kaupungissa pörrätessä. Toki ohittamiseenkin tuli ripeyttä...

[arska]

No nyt tuli painettua viimeiseen nappulaan asti ("confirm") Elkpartsilta viriboksi ja huohotinpäivitys autoon 9-5w 2.0t -01. Saa nähdä kuinka käy.

[The JoJo]

En usko että tulet katumaan
Itse hommailen huohotinpäivitystä PCS:ltä.

[Eski]

Erikoista, että päästöt kasvoivat viriboksilla. Oman M2007:n rekisteriotteeseen merkittiin ihan sama keskikulutus kuin vakiossa...

Itse en saanut vakioboksia Laakkoselta mukaani, enkä huomannut edes kysyä sitä. Jos olisin saanut boksin, pistäisin sen talteen ja kun auto menee vaihtoon, palauttaisin sen vakioksi ja myisin viriboksin erikseen...

Eski

[Eski]

Siis minun autooni on varmasti vaihdettu ihan oikea boksi, jos sitä tarkoitit. Nuo rekisteriotteen tiedothan riippuu ihan mitä siihen konttorilla satutaan kirjottamaan, Saabin papereissa ei lue mitään virisarjan kulutuksesta/päästöistä. Oma kommenttini koski tätä viestiä:

Päästöt kasvoi, kun muutoskatsastettiin. Muutama CO2 gramma tuli lisää. Ihmettelin sitä hiukan, mutta mistään en ole löytänyt 2,0T virallisia päästölukemia. Katastusmies katto päästöt rekisteristään (nosti samalla kaupunki kulutusta, mistä tietty johtui hiilidioksidipäästön kasvu).

Eski

[turbo 9-3]

Juu, katselin olkapään takaa kun katsastusmies etsi sopivaa kohtaa tehoille ja päästöille. Ei ollut A-katsastus asemien rekisterissä parempaa vaihtoehtoa, että olisi saanut päästöjä samaksi tai alhaisemmaksi meinaan. Vuosimalli oli tuo 2003. Noh, se nosto taisi olla 0,2 l/100 km ja CO2 lisäys alle 10 g/km. Ennen muutoskatsastusta minulla oli sellainen "tietämys" että pienempään suuntaan mennään, noh ei ole ensimmäinen kerta kun "tietämystä "pitää korjata.

Ehkäpä tuo vuosimalli vaikuttaa asiaan jotain?

[The JoJo]

Turussa nollattu SID, ja maltillista ajoa Vantaalle.
Keskikulutus oli 7.6L/100, eli kulutus laski boxin myötä.

[Sabaman]

Paljonko olette suutin sarjasta maksaneet, vai onko kaikilla kokonainen virisatsi? Itsellä 185hv boxi edelleen suuttimia vaille menossa autoon kiinni.

[Sabaman]

Jaa, jaa ei? Olen kyllä tässä uskossa ollut aina, että se tarvii punaiset suuttimet. Vuosi sitten kun boxia naitettiin autoon, niin ei se meinannut jaksaa vääntää edes nosturilta alas, kulki ja kävi ihan päin helvetttiä. Vääntö oli ihan hukassa.

[Hallu]

Esim. Maptun: lla on kahta stege-1: stä tuohon, 205 ja 225 hv, toiseen tulee suuttimet mukaan eli ne punaiset joten jotain "hämärää" tuossa on

9177437 - vihreet
9177122 - punaiset (jotka tulee 190 hp saapin virisatsin kanssa + tulpat + tunnus-lätkä )

EDIT:
Tossa SP: sin sivulta

9-5 2.0 98-99 9177437 Grön 51.7437 482 kr A
9-5 2.0 190 hk 9177122 Röd 51.7122 695 kr A
9-5 2.0 00- 9181322 Brun 51.1322 460 kr A
9-5 2.3 98-99 9177122 Röd 51.7122 695 kr A
9-5 2.3 00-01 9181322 Brun 51.1322 460 kr A
9-5 2.3R -99 9177122 Röd 51.7122 695 kr A
9-5 2.3R 00-01 9181322 Brun 51.1322 460 kr A
9-5 6 cyl 98-01 4770392 51.0392 766 kr A

[arska]

15.11 tilattu tavara tuotiin tänään kotiovelle (Elkpartsista). Tulpat näyttivät olevan NGK PRF6H-10. Huomenna aamulla asennetaan boksi ja tulpat Saab huollossa.