Käynnistyy vaivaisesti

[HMK]

En löytänyt tähän suoraa vastausta kuin, että syynä voi olla esim. bensapumppu ym. eli kysytään vielä.

Onko normaalia, että käynnistäessä auto ei lähde laakista käyntiin vaan säksättää noin 5-10 kertaa ennenkuin hörähtää käyntiin? Autossa on upouusi akku. Kylmällä (max - 5 astetta) tuntuu käynnistyvän vieläkin vaivaisemmin. Kauppakassi Tigra esim. lähtee kerralla käyntiin myös pakkasessa.

Onko vaivainen käynnistyminen 9-5:n ominaisuus vai mikä on menossa rikki?

[Mertmi]

Ei minusta tommosta ominaisuutta missään autossa ole. Kyl toi meidän 9-5 jysähtää laakista tulille. Enkä ole mitään eroa huomannut, onko pakkasta vai kesä. Aina se kuulostaa samalta. Vaikuttaa siltä, että ajokissasi on tosiaan joku vika, eikä ominaisuus.

Vähän on vaikea arvailla, mimmonen se vika nyt on, mutta ehken ekana kattoisin, että akkukengät jne on kiinni ja moottorin maajohto on kunnossa. Sitten jos se siis käynnistyy, mutta käy huonosti, niin sitten vaan haku käyttöön, siihen rajaus, että haetaan 9-5 palstalta ja kattelemaan, mimmoisia juttuja muiden autoissa on ollut.

[mike]

Kuvaileppa tarkemmin mitä tarkoitat tuolla säksätyksellä. Eikö startti pyöritä vai yskiikö kone ennen käynnistymistään?

[HMK]

Kuvaileppa tarkemmin mitä tarkoitat tuolla säksätyksellä. Eikö startti pyöritä vai yskiikö kone ennen käynnistymistään?

Kyllä startti pyörii eikä kone yski, mutta kun väännän avaimesta niin moottori ei välittömästi käynnisty vaan "sahaa nopeasti" muutaman kerran ja sitten vasta lähtee. Yleensähän tämä on normaalia kylmällä, mutta kun auto tekee tätä aina myös lämpimällä säällä. Tuntuu siltä, että moottori ei jaksaisi oikein käynnistyä. Olisikohan startissa jotain häikkää?

[ballantine]

Samaa ongelmaa 9-3:n kanssa, jos on seissyt pari päivää. Jos joka päivä ajelee niin ei mitään ongelmaa, mutta muutaman päivän seisomisen jälkeen saattaa 5 sekuntiakin startata. Sama onko lämpötila + vai - 20C. Kertaakaan ei kuitenkaan (vielä) ole ollut lähtemättä. OG9-3 palstalla joskus kyselin, mutta eipä oikein vastauksia tullut, eikä haullakaan mitään järkevää löytynyt tähän ongelmaan. Akku myös uudehko. Teki tuota myös silloin kun akku oli tuliterä.

[mike]

Eli on vissiin sitten niin sanotusti "pitkä vieteri" kun starttautta pitkään.

Jos akku on kunnossa ja startti pyörittää hyvin niin sitten uupuu joko bensalta painetta tai moottorinohjaukselta tieto moottorin pyörimisestä.

Onko auto oireillut mitenkään muuten? Nykinyt tai käynyt huonosti tai peräti sammunut joskus yllättäen? Starttauttaako pitkään myös lyhyen seisonnan jälkeen ja lämpimänä?

Ja kokeileppa tehä vielä niin että pyöräytät moottoria startilla lyhyesti niin että moottori ei käynnisty. Tämän jälkeen sitten uus starttaus kokeeksi lähteekö nyt heti käyntiin ilman sahausta.

[pilkkitikka]

Terve,

Minun 9-5:ssa käynnistyminen kestää hiukan pidempään bensatankin tyhjennyttyä alle 1/4-tason. Muuten hörähtää käyntiin viiveettä. Tästä ilmiöstä löytyy enemmänkin juttua näiltä palstoilta.

[HMK]

Eli on vissiin sitten niin sanotusti "pitkä vieteri" kun starttautta pitkään.

Jos akku on kunnossa ja startti pyörittää hyvin niin sitten uupuu joko bensalta painetta tai moottorinohjaukselta tieto moottorin pyörimisestä.

*** Tarkistetaan seuraavalla korjaamokeikalla helmikuussa.

Onko auto oireillut mitenkään muuten? Nykinyt tai käynyt huonosti tai peräti sammunut joskus yllättäen? Starttauttaako pitkään myös lyhyen seisonnan jälkeen ja lämpimänä?

***** Sen ajan kun auto on ollut (kesäkuusta) ei ole sammunut eikä muutenkaan pätkinyt yms. Ainoastaan startatessa venyttää sitä pitkään. Kylmempänä starttaus kestää ehkä vielä hieman pitempään kuin lämpimänä. Koskaan ei käynnisty heti avaimen käännöllä.

Ja kokeileppa tehä vielä niin että pyöräytät moottoria startilla lyhyesti niin että moottori ei käynnisty. Tämän jälkeen sitten uus starttaus kokeeksi lähteekö nyt heti käyntiin ilman sahausta.

**** Kokeilin eikä ollut eroa. Nuo muut vastaukset tuossa ylhäällä.

[9-5/2,3LPT]

Jos sartti pyörittää kunnolla, niin käynnistyäkseen moottori tarvitsee oikean määrän ja seoksen polttoainetta ja kunnollisen kipinän tulpissa.
Syynäisin ensin tulpat!

[malait]

Meillä oli vastaavia vaivoja jokusen viikon ajan loppu kesän aikana, kunnes eräänä aamuna ei käynnistynyt enää ollenkaan ja tähän lääkkeeksi vaihdoin uuden sytytyskasetin ja vaivat loppuivat siihen.

[mike]

Jos kerran lyhyen starttauksen tai lyhyen seisonnan jälkeen ei lähe sen helpommin käyntiin, niin sitten voi sulkea pois sen vaihtoehdon että bensanpaine olisi alakantissa.

Sytkäkasettihan ei välttämättä oireile mitenkään ennen hajoamistaan mutta näköjään on sitten sekin oireillut pitkällä starttauksella. Ehjällä kasetilla kokeilemallahan se selviäisi helposti.

Jos ei ole nykinyt eikä sammunut koskaan niin sillä vois sulkea pois tuota kampiakselin tunnistimen vikamahdollisuutta.

Tulpistakin oli tuossa jo mainintaa, mutta ilmeisesti on ihan huollettu peli kyseessä ja tulpatkin vaihdettu ajallaan ja vielä oikeaan merkkiin ja tyyppiin?

Käykö sitten käynnistyttyään kuitenkin ihan kunnolla ja tasaisesti tyhjäkäyntiä?

[malait]

Minä vaihdatin ennen sytytyskasetin vaihtoa tuon asentoanturin, mutta siitä ei ollut apua, sytkäkasetin vaihdon jälkeen ongelmat loppui tyystin.

[mike]

Jaa no sitten se asentoanturikin voi oireilla noin - taas sitä viisastu. Omien satku/tonnarikokemusten perusteella se asentoanturi oireili vain nykimällä ja satunnaisella sammuilulla muttei pitkällä vieterillä vaan täydellisellä käynnistymättömyydellä. Sitten tovin odottelun jälkeen taas käyntiin. Näin oirehti useimmiten lämpimänä.
Tokihan se starttauttaa jos sattuu vika päälle, mutta ihmetyttää jos starttauttaa joka kerta pitkään.

Toki kannattaa kokeilla eka uudella sytkäboxilla kun on aika paljon helpompi operaatio.

Elektroniikan viat on mielenkiintosia.

[HMK]

Kiitos vinkeistä. Tarkistetaan seuraavan korjaamokeikan yhteydessä. Nyt tänään taas tuntui, että se "sahaaminen" oli vähän vähentynyt. Kuitenkin auto saisi lähteä laakista käyntiin. Selvitellään....

[Pampoi]

Vikaa on täälläkin! Lämpimänä tai melko lämpimänä käynnistyy ihan kohtuuhyvin, ei kuitenkaan ensimmäisestä pyörähdyksestä. Mutta yön yli seisseenä saa sahata pidempään ja nyt pakkaskeleillä aamastartin jälkeen käy muutaman sekunnin kolmella pytyllä, ennenkuin käynti tasaantuu. Sen jälkeen hurisee kyllä tasaisesti.
Yhtenä aamuna syttyi moottori valo kojetauluun, joka lähti irroittamalla akkukaapelin. Sen jälkeen ei vikavalo ole syttynyt.
Voiskohan johtua hehkuista??