Tarviketutka - toimii...

[9-5/2,3LPT]

Tuli fräkättyä tommoset takasilmät.
Tuntuu toimivan - ainakin kun ei ole kokemusta paremmista eikä huonommista!

http://www.elekma.com/product_info.php? ... 4668d00ce6

[Frostgrey]

Itsellä on Bilteman 30€ tutka ja ainakin talvella on toiminta aika epävarmaa

[sepe43]

Kuvasta päätellen hyvin samanlainen kuin Kahan myymä satsi, asennettu on paljonkin ja toimii .... Taksareilta olisi kyllä palaute tullut jos huonoksi osoittautuisi...

[J.V.A]

Tonnarissa on Bilteman n.50e parkkitutka desimetrinäytöllä, olin aivan tyytyväinen. Nyt kun auto on pojalla niin aivan hyvät arvostelut on sieltäkin tullut!
Ostin tuohon 9-5:een 2kpl alkuperäisiä sensoreita rikkoontuneiden tilalle. Samalla rahalla olisi saanut "yli" 4kpl näitä em. parkkitutkia täydellisenä pakettina.
En viitsinyt muuttaa tuota ajotieturiin intergroitua SPA parkkiapua joten ostin nuo kalliit alkuperäissensorit vaikka näköjään halvempikin laite toimii!!
Tonnarissa asensin sen pienen näytön sisäperuutuspeiliin jossa se tosiaan oli silmissä ja piippauskin kuului loistavasti .

[O.K.]

Minkäs merkkisiä nuo tässä topicissa mainitut tutkat ovat, kun ei noista linkeistä käy selväksi?

Ensimmäisen postauksen tutkan ulkonäkö (siis tuo näyttöosa) kun on aika sama kuin katsomallani Valeon tutkalla. Tosin hintaeroa reilusti (Valeo 199,-), mutta Valeo on ainakin sellainen merkki johon minä luotan.

Mutta noin suurella hintaerolla voisin kyllä olla melkein valmis kokeilemaan myös muun merkkistä tutkaa. Varsinkin, kun tutka olisi tarkoitus asentaa myös eteen, joten tuo 160€/kpl on aika reilusti.

Edit: sen mitä EPC:stä katsoin, niin alkuperäinen tutka on tuossa mustassa osassa takaluukun alla (aika korkealla, joten puskuriin ajattelin minäkin reikiä porailla) ja mitään erillistä päälle/pois kytkintä ei ole? Lähinnä tuolle etututkalle pitäisi saada joku siisti päälle/pois -kytkin

[O.K.]

Etututka kytketään lisäpurkilla takatutkaan, jolloin se (etututka) on päällä noin 30s peruutusvaihteelta poistamisen jälkeen. Halvimmissa tälläistä mahdollisuutta ei ole.

Meillä etututka tulisi parkkihallikäyttöä/ahtaita ruutuja varten, joten se on aivan sama vaiva käyttää vaihdetta pakilla ruutuun ajettaessa kuin että laittaa tutkan päälle erillisestä napista.

[O.K.]

Semmosta päälle/pois kytkintä meinasin, tuollaisesta 30s kytkennästä minulla ei ollut tätä ennen edes tietoa. Eli etututkalle päälle/pois ja takatutka menemään pakkivaloista päälle ja lisäksi poiskytkentämahdollisuus samanlaisella kytkimellä kuin etututkalle.

Kytkimien sijoittamista olen miettinyt niihin ratin vasemmalla puolella kojelaudassa oleviin tyhjiin paikkoihin (2kpl) joko pieninä erillisiä kytkiminä (kiinnitys niihin nappien paikoilla oleviin suojamuoveihin) tai sitten jos saisi jotenkin modattua napit sinne taakse ja käyttäisi niitä suojia nappeina, jolloin asennus olisi huomattavasti siistimpi.

EPC:stä en ainakaan onnistunut kaivamaan alkuperäiselle tutkalle mitään poiskytkentänappia, joten tapahtuukohan tutkan poiskytkentä muuta kautta? Lähinnä että en turhaan lähde etsimään olematonta nappia tuohon jälkiasenteiseen systeemiin...

[white9-5]

Mulla on kans ollut mielessä parkkitutkan asennus tuohon aeroon. Mietityttää vain toimivuus, koska autossa on kiinteä vetokoukku. Mahtaako häiritä tutkaa?

Josko tilais elkpartsilta tuon orkkis paketin, hinta olis aika paljon halvempi kuin paikallisessa Deltassa. Vai onko muilla hyviä ajatuksia ratkaisuksi?

[Märkäkorva]

Ite asentelin kans tuommosen Bilteman halppistutkan (on muuten aika lailla samannäköstä settiä ku tuo alotusviestin yksilö).

Ostin saabin alkuperäsen puskurilistan (ku muutenkin kys. osa oli emännän parkkipaikkakolhun jäljiltä soosina) ja siihen anturit. Vissiin sillä on sitte merkitystä, että on tuo alkuperäislista, johon joku on ainakin periaatteessa suunnitellut nuo anturien paikat. Ei hälyttele turhia, eikä kiinteä koukku haittaa (nyt tosin mykkänä, mutta oma vika. Katkoin johdon konttia siivotessani).

[9-5/2,3LPT]

Minkäs merkkisiä nuo tässä topicissa mainitut tutkat ovat, kun ei noista linkeistä käy selväksi?

Edit: sen mitä EPC:stä katsoin, niin alkuperäinen tutka on tuossa mustassa osassa takaluukun alla (aika korkealla, joten puskuriin ajattelin minäkin reikiä porailla) ja mitään erillistä päälle/pois kytkintä ei ole? Lähinnä tuolle etututkalle pitäisi saada joku siisti päälle/pois -kytkin

Mukana tulleissa papereissakaan ei ole valmistajaa mainittu. Tuossa kuva pakkauksesta, mitä lie siinä esiintyvä "PHILIPS DSP SAFE" sitten tarkoittaakaan?

Tässä vuosimallissa (-01) alkuperäinen sensorien paikka on heti sen mustan osan alapuolella puskurissa. Siihen mustaan kuoreen ei voi antureita laittaa, on niin pyöreä, pitäisi ostaa uusi valmiilla upotetuilla reijillä, mutta maksaisi varmaan ainakin 10 kertaa tutkapaketin hinnan!

Tämän paketin antureiden asennuskorkeus on 0,5-0,8m. Siihen mustaan listaan on n. 0,5m, joten alapuolelle kun laittaa tulee korkeudeksi n. 45cm, mutta ei ainakaan tyhjällä kuormalla tietä tunnista. Koukkuakaan ei havaitse!

[aakoo]

Tuli fräkättyä tommoset takasilmät.
Tuntuu toimivan - ainakin kun ei ole kokemusta paremmista eikä huonommista!

Minkälainen homma oli vetää johdotukset näyttöyksikölle tavaratilasta? Olisi "vähän" halvempi kuin merkkilaite.

[Petter]

Jaahas, tuli tilattua tuollainen. Kiitoksia vinkistä!

[9-5/2,3LPT]

Minkälainen homma oli vetää johdotukset näyttöyksikölle tavaratilasta? Olisi "vähän" halvempi kuin merkkilaite.

Tuulilasin ja kojelaudan päällysosan välissä on juuri johdon levyinen rako, johto sinne ja vasen ämyrin verkko, kojelaudan aluslevy ja kynnyslistat pois. Kynnyslistan alla on muovisuojaputki johtonippuja varten, sinne en johtoa yrittänyt - vaan sen viereen. Takapenkin alta mattoa lattiasta raottamalla pääsee kun pääseekin takakonttiin (vars.tavaratilan alle).
Sanoisin kyllä ettei hommaa ihan ruokatunnilla hoideta!
Ajattelin tuota johtoa piilottaessani, että olisi kai pitänyt ostaa se langaton versio, mutta luulisi langan olevan varmempi, vaikka työläämpi?
Innostuin ensin kun näin, että on langaton versio, ettei ole langan lankaa, mutta siinähän on langaton vain näyttiksen ja keskuksen väli ja kumminkin näyttöön pitää vetää jännite johdolla!

[aakoo]

Minkälainen homma oli vetää johdotukset näyttöyksikölle tavaratilasta? Olisi "vähän" halvempi kuin merkkilaite.

Tuulilasin ja kojelaudan päällysosan välissä on juuri johdon levyinen rako, johto sinne ja vasen ämyrin verkko, kojelaudan aluslevy ja kynnyslistat pois. Kynnyslistan alla on muovisuojaputki johtonippuja varten, sinne en johtoa yrittänyt - vaan sen viereen. Takapenkin alta mattoa lattiasta raottamalla pääsee kun pääseekin takakonttiin (vars.tavaratilan alle).
Sanoisin kyllä ettei hommaa ihan ruokatunnilla hoideta!
Ajattelin tuota johtoa piilottaessani, että olisi kai pitänyt ostaa se langaton versio, mutta luulisi langan olevan varmempi, vaikka työläämpi?
Innostuin ensin kun näin, että on langaton versio, ettei ole langan lankaa, mutta siinähän on langaton vain näyttiksen ja keskuksen väli ja kumminkin näyttöön pitää vetää jännite johdolla!

Vaikkei aivan ruokatuntihomma olekaan, pitänee laittaa harkintaan. Eiköhän sitä kesälomalla sen verran aikaa löytyisi, että saisi asennettua.

Langatonhan olisi kova sana, mutta silloin siinä pitäisi tosiaan olla patterit tai akut, mitkä taas ei talvella kovin pitkään pysy hengissä. Ja langallinen on varmasti varmempi.

[Stail]

Mistäs tuon virran saa helpoiten takakontista ja maadotuksen ?

vm. 2000 Wagoni kyseessä.