Takaiskareidn vaihto

[VectorKombi9-5-02]

Ilmeisesti Wagonissa koko paketti lähtee irti iskarin alapään ja neljän pultin irroitamisella?. Vai sopiiko yläpään irroittamaan ahtaaasta välistä. Ampuuko jousi ulos ilman jousipuristimia iskarin alapään irroituksessa alatukivarresta?. Vai voiko vaihtaa jotenkin muulla tavalla?. Mahtuuko ilman sisälokarin irroitusta ?
Tarkastin jo sisäpuolelta iskarin yläpään kiinnityksen . Laadukkaat on muovipanelien ja äänieristysmateriaalien kiinnitykset Tulipa nekin tarkastettua.
Alle tulee Bogen automaticit. 110€ pari. Paremmat ne on ainakin kuin vuotavat entiset. Etsi toimintoa jo käytin, mutta en löytänyt ohjeita.

[tmo]

Ilmeisesti Wagonissa koko paketti lähtee irti iskarin alapään ja neljän pultin irroitamisella?.

Vaihdoin juuri männäviikonloppuna sedaniin takaiskarit (ja jarrulevyt & palat) ja iskareiden osalta homma tosiaan hoitui irrottamalla kaksi pulttia yläpään kiinnityksestä, löysyttämällä kaksi yläpulttia (16mm/55NM), sekä irrottamalla varsin tiukka alapultti (21mm/190NM) . Noilla saa asetelman irti autosta, jonka jälkeen asetelman yläpään mutteri irrotetaan kahta kiintoavainta käyttäen (16mm ja 7mm, muistaakseni/22NM) - muista jousipuristimet. Kun mutteri (voipi olla tiukaan ruostunut) on irti, loppu on lastenleikkiä.

Haynes sanoo, että asetetelman ylämutteri ja iso pultti alapäästä pitäisi vaihtaa...

Aikaa menee ekaan 30 minuuttia ja toka on nopeampi kun ei usko lopu kesken alapultin avauksen/kiristyksen kanssa.

[VectorKombi9-5-02]

Laitetaan vielä kerran:
http://photo.platonoff.com/Auto/2007093 ... uspension/

Herra Platonoff on kunniakkaasti jaksanut kuvata kaikki autoremonttinsa 9-3:n ja 9-5:n osalta. Eli laittakaa muistiin http://photo.platonoff.com/Auto/

Thank you! Eipä tuotakaan voi selvemmin selittää. Nyt on suosikeissa.