turbo paine mittari

[marker]

tekisi mieli laittaa semmonen erillinen turbo paine mittari mutta kun en ole ikinä laittanu semmosta ni onko vaikee homma ja entäs onko alkuperäsestä mittarista haittaa jos laittaa saman aikasesti toisen toimimaan vai tartteeko ottaa pois käytöstä

[HMK]

tekisi mieli laittaa semmonen erillinen turbo paine mittari mutta kun en ole ikinä laittanu semmosta ni onko vaikee homma ja entäs onko alkuperäsestä mittarista haittaa jos laittaa saman aikasesti toisen toimimaan vai tartteeko ottaa pois käytöstä

Täällä ainakin jotain ohjeita. Haulla löytyy lisää.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.ph ... ri+asennus

[marker]

joo auto olis 2000 mallinen aero mistäs kannattaisi ottaa se paine ahtomittarille


ja onkos ketään laittanu semmost

[Eski]

Tuolta löytyy jonkinlaista ohjetta mittarinasennuksesta:
http://www.saablink.net/forum/showthread.php?t=22071

Eski

[marker]

elikkäs voikos sen letkun virittää tohon mis on tota valkosta eristettä päällä vai sen mustan mötin väliin mikä yhtyy tohon putkeen vai voiko sen pistää tohon mustasta mötistä lähtevään letkuun vaikka tos kuvas lukee jotain muuta

[marker]

no niin sain vihdoin kokeiltua imusarjasta lähti letku johon sovitin mittari letkun kiinni


ja toinen paikka oli sen by-bass paikan alla

mutta mimmoseet paineet vpitäs ol tommoses vakio aeros 169 kilovattises

kiihdyttäessä mul näytti vaan 0.5-0.6 et onko noormaalit mut tuntuu aika pieniltä

[jcarlson]

Meneekö mittariston oma mittari punarajalle/vähän yli? Jos menee niin paineet ok, jos ei niin sitten ei.

Mistähän letkusta otit paineen..?

[marker]

siin se on punase paikkeilla siel imusarjassa lähti letku mikä yhty 2 letkuun eli siel oli semmonen 3 haaranen mut sen takian haluaisin tommoseen erillisien mittarin et näkis mimmoseet paineet tulee mis mahtaa ol se letku mikä menee sin kojetauluun olevaan mittariin ei luulen et se on joku noista mitä olen räplänny tänään.

[jcarlson]

Joo, autossasi oleva mittari on sähköinen ja näyttää ilmamassaa (ei siis ahtopainetta). Jos mittari menee punarajalle ainakin niin ilmamassaa on riittävästi ja painetta on aina kulloisenkin tilanteen mukaan sen verran kuin haluttuun ilmamassaan vaaditaan.

Kuulostaa siltä että olet haaroittanut by-passin magneettiventtiilille menevää letkua? Jos haaroitit imusarjan puolelta niin pitäisi näyttää paineet oikein, mutta jos otit magneettiventtiilin jälkeen by-passille päin niin näyttää mitä sattuu.

[mike]

9-5T:llä on aika pitkät välitykset autossa. Reilut 120 mittarissa ja kierrokset nollan tuntumassa - ei ihme ettei moottorikaan turhia lämpene!

[marker]

mul oli ekaksi sieltä imusarjan kautta ja luulen et se oli oikea koska mun mittari tippui sen nollan alle ja sit kun paino kaasua ni nousi heti

[marker]

sieltä otan

[marker]

entäs noi paineet paljonko sen pitäs näyttää

[masas]

Moottorijarrutuksessa alipainetta, kiihdyttäessä esim. 5-vaihteella tietysti ahtopainetta, vaikka 0.5 bar tai jotain semmosta, riippuu "lastusta" mitkä on sitten maksimit.

[marker]

mul on automaatti