2.0t automaatti ei strttaa.

[arnold 9-5]

Eli ongelma on seuraavanlainen.Kun kääntää avaimesta ja yrittää startata ei tapahdu mitään,ei pyöritä starttia,ei mitään.SID ilmoittaa kaikki ok.Kun vain vääntelee avaimesta niin 10 -15 kerralla starttaa.Haulla löytyi Eskin viesti jossa vastaaviin ongelmiin oli vaihdettu vaihdelaatikon asentotunnistin.Onko vika pysynyt poissa, vai olisiko virtalukon pohja vialla.Olisi kiva olla jotain arvailuja ennenkuin vien metro-autoon.Vaihtavat muuten koko auton uuteen

[jcarlson]

Jos edes startti ei pyöri, niin vika ei ole asentotunnistimessa (kampiakselin). Luultavasti vika siis löytyy virtalukon tai startin suunnalta.

Edit: unohtui että automaatissahan on tietenkin kepin asennon tunnistus.. mutta alla tulikin jo vastaus se huomioon ottaen.

[9000LPT]

Eli ongelma on seuraavanlainen.Kun kääntää avaimesta ja yrittää startata ei tapahdu mitään,ei pyöritä starttia,ei mitään.SID ilmoittaa kaikki ok.Kun vain vääntelee avaimesta niin 10 -15 kerralla starttaa.Haulla löytyi Eskin viesti jossa vastaaviin ongelmiin oli vaihdettu vaihdelaatikon asentotunnistin.Onko vika pysynyt poissa, vai olisiko virtalukon pohja vialla.Olisi kiva olla jotain arvailuja ennenkuin vien metro-autoon.Vaihtavat muuten koko auton uuteen

Jos et ole avainta väännellessä koskenut vaihdekeppiin, niin todennäköisesti virtalukon pohja odottaa uusimista. Myös startti rele tai joku muu rele voi olla hajonnut, mutta yleisin vika taitaa löyty juuri tuosta virtalukon pohjasta.

[Eski]

Jep, minulla tuo temppuilu korjaantui vaihtamalla se vaihdekepin asentotunnistin. Vika voi tosiaan olla myös virtalukon pohjassa. Kannattaa kokeilla, kun vika seuraavan kerran on päällä, auttaako jos renkuttaa vaihdekeppiä... Se asentoanturi maksaa noin 300e, joten turhaan ei kannata vaihtaa. Virtalukon pohja on halvempi, mutta hankalampi vaihtaa.

Eski

[arnold 9-5]

Ei auta vaihdekepin renkkaaminen, eli virtalukon pohja ilmeisesti ongelma.Kiitos kommenteista.

[kari 2]

Painonappi kojelautaan mistä herätintä tartille,ei niitä kalliita osia kannata turhantautta ostella.

[kari 2]

Noloa siellä työmaan pihalla hosua sen rengasraudan kanssa pellin alla,vaan painaa napista ja poistuu paikalta ,siistiä......

Maksaa tietty mutta mukavuus maksaa.

[jcarlson]

En tiedä paljon nolompaa ranetusta kuin jonkun "tee se itse"-miehen nappiviritys kojelaudassa oikean vian korjaamisen sijasta, varsinkin 9-5:n tasoisessa autossa.

Saahan niitä purkuosiakin nykyään jos uusi tuntuu liian kalliilta.

[kari 2]

Teippi napin yläpuolelle missä lukee START.

En tiedä paljon nolompaa ranetusta kuin jonkun "tee se itse"-miehen nappiviritys kojelaudassa oikean vian korjaamisen sijasta, varsinkin 9-5:n tasoisessa autossa.

Saahan niitä purkuosiakin nykyään jos uusi tuntuu liian kalliilta.

ps minkä tasoinen auto on 9-5 saab.

[jcarlson]

ps minkä tasoinen auto on 9-5 saab.

Sellainen ettei siihen mielestäni painonappiranetukset sovi. Peltoladassa tai 20 vuotta vanhassa Corollassa voin moisen ymmärtää.

[kari 2]

Pannaan niitä hienompiakin autoja napista käymään kun n 10v vanha saab.

[Jarmo900]

Näin varmaan on. Omani lähtee napista käyntiin, kuitenkaan kyseessä ei ole mikään ranetus-nappi.

[JouniCSE]

ps minkä tasoinen auto on 9-5 saab.

Sellainen ettei siihen mielestäni painonappiranetukset sovi. Peltoladassa tai 20 vuotta vanhassa Corollassa voin moisen ymmärtää.

Oikeat kilpa-autot startataan napista, esim. ne joissa käsijarru vaikuttaa etupyöriin.