Öljyvuoto?

[Saab-man]

Meinasin lähipäivinä vaihtaa 9-5:sen öljyt ja kurkkasin auton alle. Öljypohja perhana oli takaosaltaan märkä! Vuoto sinänsä on varmaankin aika vähäinen, koska yhtään tippaa ei ole autotallin lattialle ilmestynyt, mutta mistäs tuo öljy mahtaa vuotaa? Ao. kuvassa on joku letku jonka läheisyydestä näyttäisi öljyä fuskaavan. Mikä tuo letku on/onko siinä jotain tiivistettä tms. joka voisi vuotaa?

[moke]

Myös öljykello voi syyllinen!

[Saab-man]

Kiitos vastauksista! Yritin tutkia asiaa lisää, joskin hieman hankalaa se on kun ei pääse auton alle tarkastelemaan (nämä kuvat on otettu summassa rätkimällä konehuoneen puolelta ja auton alta). Onko tuo kummassakin kuvassa näkyvä musta letku öljyloukon paluu letku? Ainakin se käsikopelolta siltä tuntui. Alla olevassa kuvassa on omasta mielestäni sama letku kun edellisessäkin kuvassa mutta ylhäältä päin kuvattuna. Kuvista päätellen näyttäisi siltä, että öljyä ei valuisi ylhäältä päin kannentiivisteeltä tai öljykellolta... vai mitä olette mieltä? Öljyproppukin tuntui olevan normaalisti kiinni, joten ei se siitäkään taida nostattaa öljyä. Öljypohjan saumakaan ei näyttäisi vuotavan... Erikoinen juttu. Onko kellään lie ollut tuon tyyppistä vuotoa.

[Saab-man]

Täydennän vielä tarinaa sen verran, että öljypohja keulan puolelta on kuiva. Märkä alue ulottuu takaapäin n. puoleen väliin tuota öljypohjan alinta osaa.

[kalle37]

Mitäs jos öljypohjaan on tullut hiushalkema.
Aikoinaan etsin pitkään saman konserin tuotoksesta tihkuvaa öljyvuotoa.
Siitä oli kyllä hiushakemia öljypumpussa.

[Saab-man]

Mitäs jos öljypohjaan on tullut hiushalkema.
Aikoinaan etsin pitkään saman konserin tuotoksesta tihkuvaa öljyvuotoa.
Siitä oli kyllä hiushakemia öljypumpussa.

Mahdollista tuokin. Tuli vielä mieleen, että josko edellinen öljynvaihtaja on päättänyt käyttää vanhan propuntiivisteen uudelleen. Pitännee olla yhteydessä myyjäliikkeeseen ja katsoa mitä mieltä ovat asiasta.

[J.V.A]

Meinasin lähipäivinä vaihtaa 9-5:sen öljyt ja kurkkasin auton alle. Öljypohja perhana oli takaosaltaan märkä! Vuoto sinänsä on varmaankin aika vähäinen, koska yhtään tippaa ei ole autotallin lattialle ilmestynyt, mutta mistäs tuo öljy mahtaa vuotaa? Ao. kuvassa on joku letku jonka läheisyydestä näyttäisi öljyä fuskaavan. Mikä tuo letku on/onko siinä jotain tiivistettä tms. joka voisi vuotaa?

Näyttää olevan öljyloukulta tuleva alempi letku joka syystä tai toisesta vuotaa juurestaan?!
Jos letku on muuten ehjä niin aris-kiristin alaosaan varmaan estäisi öljyn valumisen pitkin öljypohjaa !

[Saab-man]

Yritin katsella kannentiivistettä joka suunnalta, mutta en havainnut vuotoa. Aivan joka kohtaa ei näe, kun osaa on sen verran tiellä. Onko näissä uudemmissa T7-moottoreissa ollun kannenpulttien löystymisongelmia? Kansiahan on jälkikiristetty ainakin vanhemmissa (vm. 00 - 03) T7:ssa. Aika on varattu huoltoon keskiviikolle, joten sitten pääsee auton alle kunnolla katselemaan.

[Eski]

Omassa M2007:ssa huomattiin 30K öljynvaihdossa, että öljypohja oli juuri samalla tavalla kostea. Edestä katsottuna oikeasta kannen nurkasta löytyi kosteutta, joten kannenpultit kiristettiin. Toistaiseksi ainakin kannen nurkka on pysynyt kuivana, mutta auton alle en ole päässyt tarkemmin tutkimaan tilannetta...

Eski

[Saab-man]

Jaahas. Vai kannenpulttien kanssa on edelleen ongelmia. Selvyyden vuoksi vielä: onko todennäköisin kannentiivisteen vuotokohta kuskinpuoleisella päätysivulla? Täytyy vielä illalla koettaa kurkkia konepellin alle. Mieluiten tuon vuotokohdan löytäisi etukäteen niin olisi helpompi keskustella korjaustarpeesta. Autoa ei tosin tarkasta myyjäliike vaan sovittiin, että vien auton tarkastettavaksi merkkiliikkeeseen.

[Saab-man]

No niin. Magneetin huollossa katsoivat vuodon ja kertoivat sen johtuvan öljyntäyttöputken O-rengastiivisteestä. Tiiviste laitettiin tilaukseen. Katsotaan loppuuko vuoto O-renkaan vaihdolla. Kannentiiviste ei kuulemma vuotanut mistään kohdasta.

[Saab-man]

Joo, täytyy muistaa tarkastaa vielä tuo venttiili. Onko ko. venttiili huohotusjärjestelmän osa? Katselin viikonloppuna huohotusjärjestelmän putkia ja ainakin tuo venttiilikopalta lähtevä putki näyttää olevan uudemmissa T7:ssa olevan kovaa muovia. Kuinka tuollaisesta putkesta saa irti venttiilin tms. osan? Pitääkö putkea lämmittää jotenkin?

[Saab-man]

OK, eli pikaliitin irti venttiilikopasta. Puhaltamalla varmaan kuuluu ilman mennä läpi mutta imemällä ei pitäisi ilmaa tulla, vai kuinka?

[Saab-man]

Toivotaan helpointa korjausta, tarkista puhaltamalla koneen/imusarjan päällä oleva takaiskuventtiili joka hajottuaan aiheuttaa ylimääräistä painetta.

Jos kyse on kaasuläppäkotelolle johtavan putken takaiskuventtiilistä se ainakin tuntui olevan kunnossa.

[turbo 9-3]

Kannentiiviste vaihdettiin alle 1 000 km sitten ja öljyä tihkuu edelleen jostain. Katastus on tulossa ja rekisteriotteessa on edelliseltä kertaa jo korjauskehoitus. Turbosta otin muuten vain kuvia, onko siihen muita hoitokeinoja kuin Mitsubishi? Vai haittaako tuollainen "suojakerros"?