Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

9-5 tuli tonnarin seuraajaksi syksyllä 1997.
Vastaa Viestiin
A_K_O
Matalapaineturbo
Viestit: 195
Liittynyt: Pe Huhti 03, 2009 14:35
Paikkakunta: Sastamala

Re: Pyöränkulmien arvojen vaikutus ajettavuuteen

Viesti Kirjoittaja A_K_O »

Pakarin femmaa kävin koeajanassa ja oli kyllä hyvä ajettava eikä vedellyt kolmosella kaasu pohjassa, kuten 400Nm+ etuvedot yleensä tekee. Jarrutuksissa oli vakaa ainakin satasesta reilummin jarrua polkaistessa.
900s -90
9-3 Aero -01
9-3sc biopower -08
Ylös
Vastaa Viestiin

Palaa sivulle “OG 9-5”