Mootori-lehti

[Petter]

Mootrilehdessä oli artikkeli käytetyistä 9-5:sta. Käskivät varoa paljon ajettuja, lastuviritettyjä ja Aero ja V6 malleja!
Samassa lehdessä tutustuttiin myös Volvo S80 käytettyinä. Siinäkin käskettiin varoa V6 malleja!
Eli jonkin verran huonosti oli aiheeseen perehdytty.

[Petter]

Pakkohan sen on totta olla, kun lehdessä kerran lukee!

[suapas]

Täytyykin kysäistä milla tavoin täytyy varoa vaimon yli 400000km ajettua. Viime numerossa kirjoittivat linja-autoista luullen niitä invatakseiksi.

Eikait siinä km ratkaise, jos ne tarkoitti vaimojen kuljettamaa mallia.....

[Saabisti-76]

Mootrilehdessä oli artikkeli käytetyistä 9-5:sta. Käskivät varoa paljon ajettuja, lastuviritettyjä ja Aero ja V6 malleja!

No eihän sitten jää mitään vaihtoehtoja edes.

[Henkka #2283]

Samassa lehdessä tutustuttiin myös Volvo S80 käytettyinä. Siinäkin käskettiin varoa V6 malleja!

Eikös nuo olleet rivikoneita? Jos siis lehdessä luki tuossa muodossa.

[Pola]

T6 on pytyt apukulmassa

[Poy]

Mootrilehdessä oli artikkeli käytetyistä 9-5:sta. Käskivät varoa paljon ajettuja, lastuviritettyjä ja Aero ja V6 malleja!

Ne varmaan tarkoittivat, että kannattaa varoa niitä liikentessä, niin ei jää hidastelemaan.

[Petter]

Niin siis Volvon kutoset ovat rivimoottoreita (ainakin minun tietääkseni).

[saabvector]

Mutta älkää unohtako oleellisinta, moottorin valinta oli kuitenkin saab, ennen volvoa.

[iikoo]

Mootrilehdessä oli artikkeli käytetyistä 9-5:sta. Käskivät varoa paljon ajettuja, lastuviritettyjä ja Aero ja V6 malleja!

No eihän sitten jää mitään vaihtoehtoja edes.

V6-kone on Opelilta jakohihnalla. Siinä saattaa jollekin olla jo riittävästi syytä vältellä tuota konetta. Lastutettuja on taas saatettu viedä sen verran rankasti, että voivat olla aika loppuunajettuja. Eipä itseänikään kiinnostaisi käyttöautona joku "karvanoppaversio" viimeiseen saakka lastutettuna ja kaikenlaisilla levikkeillä ynnä muilla.

Aerossa varmaankin sama juttu, vaikkakin itseäni ko. versio kovinkin sopivassa tilaisuudessa kiinnostaisi...

[joukolainen]

Itselle tulee myös ko. lehti ja luettuani jutun teki mieli antaa palautetta muutamista kohdista. Juurikin tuo aeron mainitseminen, itsellä ollut yli 4v aero ja lastuviritystäkin testattu(hirsch), eikä minkäänlaisia aeroon liittyviä ongelmia ole ollut, päin vastoin. Tuntuu että tuo sporttialusta kestää jopa paremmin jäykempänä, iskarit, puslat kuin lelluva vakioalusta. Muutenkin kirjoittajan olisi kannattanut tutustua aiheeseen paremmin. Tuo maininta runsaista elektroniikkamurheista säikäyttää monen ostajan, luettuaan jutun. Kaikissa uudehkoissa autoissa, varsinkin kalliimmissa esim. mersussa riittää noita elektroniikkamurheita huomattavasti enemmän (kavereiden E 270 vm 04, 320 vm 05). Itsellä ei ole ollut ongelmia sähkön kansssa, 4v ja 70 tuhatta jopa aerolla, onko sitten sattunut hyvä yksilö, vai onko huollettu hyvin, vai mikä.