Revennyt öljypohja

[supa]

Auto '98 vuoden automaatti 2,3 koneella. Kasitien loppuvaiheessa ryminän ja savun saattelemana tuli savut pihalle. Ja tosiaan N:ällä köröttelin sitten lähimmälle bussipysäkille.

Onko jollekkin tapahtunut vastaavaa?

Onko antaa arviota korjauksesta?


http://farm3.static.flickr.com/2445/367 ... caf2_b.jpg

[YKÄ]

Kurkistiko revenneestä öljypohjasta kiertokanki?.

[supa]

En tuon tarkemmin kurkannut, kun mitä kuvasta näkyy. Kuvan alla linkki missä hieman enemmän pikseleitä.

[YKÄ]

Ei pelaa kuvat/linkit.

Mutta kun ostat puolimoottorin ja teetät kansiremontin myös turbo uusiksi.

Luulisin että n 5000e osat lus työt.

[supa]

Noin puolet öljysuodattimen puoleisesta öljypohjan seinämästä revennyt pois. Pitääpi huomenna selvittää mitä myyjäliike on mieltä. Auto ostettu 12.01.09.
http://www.flickr.com/photos/17091533@N02/3676456578/

[Harrimatias]

Et osunut mihinkään tms? Vaan ihan yhtäkkiä kyseinen tapahtuma?
Ja ihmeessä kannattaee kysästä liikkeestä. Mutta onhan autolla toki jo näemmä ikääkin.

[peinu]

Jokuhan tuohon on selkeesti osunut. Öljynsuodattimen kulmassakin näkyy kohta mihin joku on osunut. Ei varmaan myyjän ongelma.

[2.3i-16]

Eiköhän tuo ole joku iso kivi tms mikä tuonne on kolahtanut.

Suht puhtaan näköinen ö-pohja muuten, mitä tuosta kuvasta nyt voi päätellä.

Kone sammuksissa siis köröttelit pysäkille kuitenkin? Jos mitään muuta ei tarvita kuin ö-pohjan vaihto, kannattaa putsailla samalla se imusihti (mikäli siinä jotain on) niin korjaaminen ei pitäisi olla hirvittävän kallista.

Mikäli kävi kauemmin kuivana, tulee aika kalliiksi.

[Rafu]

Ilkeän näköinen. Onko öljypohjasta puuttuva palanen siellä sisäpuolella?

Et huomannut oliko tiellä mitään? Kivi tai metalliputki tms?

[9000LPT]

Viittaisi sisältä päin tulleeseen vaurioon, koska loiskelevy vääntynyt alaspäin. Olisiko kiertokanki osunut?

[peinu]

Mikäs se tämä on?

Sen verran naarmuja ja painaumia näkyy loisekelevyllä, että saattaa hyvinkin olla, että tuholainen on tahtonut öljypohjasta ulos. Lisäksi tuossa punaisen ympyrän oikeassa reunassa näkyy aika selvästi, että öljypohjan murtumajälki on ulkopuolelta leveämpi kuin sisäpuolella, mikä tukisi sisältä ulospäin rikkoutumista.
Punaisella ympyröity kappale öljypohjan takareunassa, mille en heti keksi selitystä. Näyttäisi kiertokangelta tai sen osalta, mutta ei ihan kuitenkaan.

[2.3i-16]

Niinpäs onkin loiskelevy vääntynyt. Toisaalta riittävän kovaa tullut kivikin olisi tuon voinut vääntää myös alaspäin tuosta "kärjestään".

Kieltämättä mielenkiintoinen tuo ympyröity osa, ei kuitenkaan ihan näytä kiertokangen alapäältä.

Noh, odotellaan diagdoosia, toivotaan parasta/pelätään pahinta.

[Eski]

Ei pelaa kuvat/linkit.

Mutta kun ostat puolimoottorin ja teetät kansiremontin myös turbo uusiksi.

Luulisin että n 5000e osat lus työt.

Jos kone on sohjona, niin PCS:llä laittavat uutta puolimoottoria paikalleen noin 4000e töineen, sisältäen kansirempan. Miksi turbo pitäisi tuon takia uusia?

Eski

[ng900aero]

Ei pelaa kuvat/linkit.

Mutta kun ostat puolimoottorin ja teetät kansiremontin myös turbo uusiksi.

Luulisin että n 5000e osat lus työt.

Jos kone on sohjona, niin PCS:llä laittavat uutta puolimoottoria paikalleen noin 4000e töineen, sisältäen kansirempan. Miksi turbo pitäisi tuon takia uusia?

Eski

Eikait kukaan täysijärkinen investoi 4000e 11-vuotiaaseen autoon, sehän on aika tarkalleen tuollaisen käteisostohinta, jokin vanha tontun lyhytlohko-alakerta tilalle T7-kannen kera ja siinä se, tontun alakertoja luulisi löytyvän satsella, maks parilla?

[supa]

Öljysuodattimessa on vain öljyä ja muuta paskaa, että en siinä kyllä mitään iskemiä nähnyt. Eikä tielläkään ollut mitään ylimääräistä mikä oli saattanut öljypohjaan iskeytyä.

Toivottavasti ei ole turbo mennyt, että selviäisi pelkällä lohkon/sisuksien vaihdolla.