Tuulilasin pyyhinmoottori suuttui?

[justus5]

Eilen koettiin lievää työmatkajännitystä Kehä I:n ruuhkassa, kun sisään pöllähti todella voimakas palaneen käry ("No nyt se syttyi.. ") mutta ainoa vika (toistaiseksi) näyttäisi olevan tuulilasin pyyhkijät; I-asennossa jäävät puolimatkaan lasia, seuraavalla pyyhkäisyllä reunaan asti ja seuraavalla sitten taas puolimatkaan jne. Nopeammilla asennoilla tuntuisi toimivan ok.

Ilmeisesti itse moottorissa joku kärvähti, koska käry oli melkoinen ja sijainti on ilmanottoaukkojen kohdalla. Onko ideoita mitä voisi itse tarkastaa/ehjätä, vai odotellaanko että koko paketti hyytyy ja vaihdetaan sitten uuteen.. ?

[AC]

Eiköhän tuossa ole parasta hakea uusi moottori (tiskillä noin 500€) tai käytetty (purkamolla 50-100€) ja vaihtaa se. Turha kai on jäädä odottelemaan että täysin hyytyy? Saattaa näin syksyllä olla noita sadekelejä.

Helpohko tuon kunto ainakin päällisin puolin on todeta kun ei paljoa joudu purkamaan.

[justus5]

Onkos tuo pyyhinmoottori kovinkin tarkka miten/missä asennossa se isketään muuhun asetelmaan kiinni? Sain tänään vihdoin aikaiseksi vaihtaa moottorin uuteen (b-varaosa) ja nyt viisarit pyyhkäisee tihkullakin koko matkan, mutta liike lähtee ensin ½ lasin verran alaspain, sitten ylös ja lopuksi pysähtyy puoliväliin lasia.

Pimeä (parkkipaikkaharrastaminen - parasta) ja akun loppuminen (*ttu) lopettivat harjoitukset tuohon pisteeseen, mutta huomenna jatketaan jotta auto olisi taas maanantaina ajossa.

WISistä ja interwebistä ei mitään detaljetietoja moottorin vaihdosta löytynyt, joten murikka meni jotakuinkin "heittämällä" paikalleen..

[justus5]

Noniin, nyt toimii paremmin. Moottorin ja asetelman yhdysvipu pitää tosiaan kiinnittää tietyssä asennossa, jotta pyyhinmekanismi toimii oikein.

Kirjoitin tuossa aiemmin hieman epäselvästi; pyyhkimet lähti aina ensin ½ lasin mittaa alaspäin, sitten vasta ylös - pyyhkimien kiinnitysasennolla ei siis ollut väliä.

[ValPe]

Aamulla töihin ajaessa auton sisälle pelmahti palaneen (sähkön) käry, jonka jälkeen pyyhkijät kadottivat ala-asentonsa. Autona allekirjoituksen femma.

Kertapyyhkäisyä käyttämällä pyyhkijät liikkuvat sen aikaa mitä viiksestä painaa, irti päästämällä pysähtyvät heti, eivätkä palaudu automaattisesti alas. Sadetunnistimelle laitettaessa pyyhkivät muutaman sekunnin tauotta, kunnes hetken päästä pysähtyvät puoleksi sekunniksi keskelle tuulilasia ja jatkavat pyyhkimistä vaikka lasi olisi rutikuiva. Ykkös- ja kakkosnopeudella toimivat kuten kuuluu, mutta lopetettaessa pysähtyvät minne sattuvat, useimmiten keskelle lasia.

Jostain ohjainboksista selvästi tulivat käyttösavut pihalle, mutta sijaitseeko se itse pyyhkijän moottorissa, vai onko näissä erillinen rele/muu älyboksi?

[Juho80]

Samat oireet oli omassa ja vaihdoin koko pyyhinmekanismin moottoreineen purkuautosta ja tuli kuntoon. Oli moottorin kumisuojus hapertunut ja todennäköisesti vesi tehnyt tehtävänsä rajakytkimille.