Moottorin puhdistus operaatio ja kuvat (lisätty)

[henkkaw10]

Ota sitten huomioon että toi pesu irrottaa karstaa muualtakin joka tietenkin päätyy sinne öljypohjaan imusihtiin ...

Tarkoitus onkin ottaa öljypohja alas samalla, kun vaihdetaan öljyt parin viikon sisään. Täytyy kuunnella, että tuleeko ulinaa ja kuinka nopeasti sammuu startissa Aladinin lamppu.

Kiitos kumminkin muistutuksesta

[3J]

Tee sihdin ja öljypohjan putsaus viimeisenä. Sen jälkeen ei enää mitään liuotuslitkuja, ainoastaan öljyä. Sihti ei välttämättä oireile mitenkään ennen tukkeutumista.

[V-M]

Tee sihdin ja öljypohjan putsaus viimeisenä. Sen jälkeen ei enää mitään liuotuslitkuja, ainoastaan öljyä. Sihti ei välttämättä oireile mitenkään ennen tukkeutumista.

Itse asiassa irrotuslitkujen käyttö ei muuta mitään jos siellä ei ole mitä irrottaa Kyllä mä ainakin oon 50tkm välein tehny kevyen putsauksen koneisiin vaikka niissä poistuneissa öljyissä ei ole mitään ihmeellistä ollutkaan. Kevyt tarkottaa siis 10min löpöt 1dl sisään 2000rpm.

V-M

[Kumiukko]

Tein juuri liuotushoidon omalle 310tkm ajetulle -98 femmalle.
Pari viikkoa sitten laitoin huohotinpäivityksen ja huomasin että letkut olivat aika täynnä mujua. Autossa oli vielä alkuperäinen huohotinsysteemi.

Eilen laskin öljyt ulos ja kaadoin sisään viitisen litraa polttoöljyä. Jätin ne yön yli muhimaan, tarkalleen 15 tuntia sai hautua.
Tänään laskin ne ulos ja ihan mustaa ja paksuuntunuttahan se oli.
Kökköjä ei seassa ollut, varmaankin pitkän liotusajan ansiosta.
Seuraavaksi vaihdoin suodattimen, kaadoin koneeseen GM:n dexos 2 -öljyt, käytin lämpimäksi ja perään STP engine flush.
Annoin käydä ohjeen mukaisen vartin, muutaman kerran hetkeksi nostin kierroksia vajaaseen pariin tonniin.
Mustat öljyt taas ulos, liejua tuli vähän mukana.
Kaadoin vielä perään öljytulppa avonaisena litran verran löpöä ja sen perään puoli litraa öljyä, jotta kaikki tulisi öljypohjasta ulos.
Lopuksi toistamiseen uusi öljynsuodatin (GM) sekä GM Dexos 2 -öljyt.

Käyntiäänen muuttumisesta jotkut ovat raportoineet, itse en sellaista huomannut. Ihan nätisti se kävi aiemminkin, mitä nyt hihna vähän vikisee.
Heitin noin 100km lenkin ja ei ainakaan vielä leikannut kiinni. Ehkä sitten huomenna

[ValPe]

Vaikkei femmasta ole kyse, niin lisään silti. Allekirjoituksen T5-koneiseen ja 360tkm ajettuun kolkkiin tuli tehtyä löpöhuuhtelu. Vuosi sitten öljypohjan vaihdon yhteydessä katsoin, että koneessa on reilusti karstaa ja päätin nyt kokeilla mitä tapahtuu.

Ajoin auton reilusti käyntilämpöiseksi, sitten nosturille ja n. 5dl löpöä öljyjen sekaan. Reilut 15min käytin n. 2000rpm. Autoon olen asentanut öljynpainemittarin, ehkä muutaman kymmenyksen matalemmat öljynpaineet mitä normaalisti, mutta silti täysin toleranssien rajoissa.

Tämän jälkeen löpöllä jatketut öljyt pihalle, melkoista lirua puhtaaseen öljyyn verrattuna. Ei mitenkään erikoisen pahannäköiset, toki paskaa oli irronnut. Seuraavaksi 5l löpöä koneeseen, samalla laitoin jokaisen männän päälle ehkä 0,5dl. 3h annoin muhia ja poistin löpöt koneesta. Yllättävästi viskinväriseksi oli muuttunut, makua en testannut. Oletin, että ensimmäinen löpösatsi on täysin pikimustaa, muttei sitten ollutkaan. Tänä aikana ainoastaan 2. pytystä oli vielä löpöä nähtävissä, muista valahtanut läpi.

Uudestaan reilut 5l löpöä koneeseen ja reilu 1dl per pytty ja aikas tarkalleen vuorokauden annoin olla koneessa. Poisotettaessa hieman punertavaa sävyä havaittavissa, eli hieman oli moskaa irronnut, muttei kuitenkaan paljoa. Jokainen pytty kuiva löpöstä.Valutin öljyproppu irrotettuna 2l löpöä moottorin läpi varmistaakseni, että kaikki sakka varmasti lähtee pois.

Proppu paikalleen ja osasynteettiset huuhteluöljyt koneeseen uuden suodattimen kera. Nostin öljynpaineet tulpat irrotettuna, sekä pa-pumpun sulake irrotettuna starttaamalla (usealla kerralla) niin kauan, että öljynpainemittari alkoi osoittamaan elonmerkkejä. Ajallisesti ehkä 15-30s, sitä ei tullut laskettua. Tulpat kiinni ja kone käyntiin, kaikki vaikutti normaalilta ja moottori toimivan kuten pitääkin. Väliöljyillä ajan reilut 50km ja huomenissa vaihdan varsinaiset käyttö-öljyt tilalle.

Tähän mennessä kaikki vaikuttanut hyvältä, koneen käynti ehkä hieman pehmeämmäksi muuttunut - voi toki olla pelkkää luulotautia. Vielä jos varmuuden maksimoinniksi käyttäisi öljypohjan auki ja tarkistaisi miltä imusihti näyttää.

[-PETTERI-]

Itse ajattelin myös kyseisen operaation lähiaikoina tehdä. Kumpi vaihtoehto olisi sitten parempi, että ajaako noilla jäykemmillä huuhteluöljyillä jonkin aikaa esim 1000 km. Tai sitten toinen vaihtoehto olisi se, että käyttää autoa nuo öljyt sisällä 30-45 min ja sen jälkeen valutetaan pois ja tämän jälkeen öp:n puhdistus. Sitten vasta laittaisi öljyt joilla ajaa muutaman tonnin ja vaihtelee sitten.
Näin ajattelin siis tehdä:
- vanhojen öljyjen sekaan 0,5 litraa polttoöljyä ja käytetään 2000 r/min 15 min.
- öljyt ulos.
- polttoöljyä koneeseen 5 litraa.
- polttoöljyt ulos.
- toiset 5 litraa polttoöljyä koneeseen ja mäntien päälle ja annetaan olla muutama tunti.
- 15W-40 öljyt koneeseen ja käytellään konetta 30-45 min.
- öljyt ulos ja öljypohja auki.
- uudet öljyt sisään ja näillä ajetaan muutama tuhat kilometriä ja katsellaan tilannetta.

Menikö aivan pieleen mun ajatukset?

[Mertmi]

Ihan loogisesti menisi noin.

[V-M]

Varmista ettei mäännän päälle jää nestettä ennen käynnistystä.

V-M

[jus]

Riittääkö muutama tunti männän päällä männänrenkaiden liuotushoidoksi? Olisiko muutama oäivä parempi? Tai jos se löpö pysyy männän päällä vain vartin, niin onko ainoa keino vaan täyttää aina uudestaan ja toivoa, että alkaisi pysyä?

[V-M]

Vuorokauden olen antanut olla ja lisäillyt välillä jos tikulla koitettaessa ei kastu. Muistaa sitten tyhjentää öljypohjan tai pitää proppua auki tuon ajan.

V-M

[Mertmi]

Entä jos kääntää moottorin siten, että kaikki männät ovat samalla tasalla. Jokaiseen sylinteriin pitäisi sopia se 2,5dl löpöä. Sitten pytyt täyteen löpöä ja tikulla seurailisi miten vikkelästi se valuu alakertaan?

[suapas]

Tässä ketjussa on useampikin tehnyt ko. operaation. Olisi mukava kuulla kokemuksia pitempiaikaisen käytön jälkeen. Vähenikö esim. öljynkulutus,savutus,etc.

[-PETTERI-]

Nyt on puhdistus ja öp:n avaus moottorille tehty. Liottelin mäntiä parina päivänä aina välillä löpöä lisäillen. Tänä aamuna ainakin vielä pikkaisen pöläyttää kylmällä koneella...
Olisiko nyt mitään ideaa koittaa ajaa pari tankillista E85:lla ja tarkkailla tilannetta? Vai vaatiiko sitten taas sen öljypohjan aukaisun? Vai olisiko nyt vaan parempi ajella bensalla?

[Juho80]

Tuossa kunnostan omaan autoon moottoria, ja oli kyllä männänrengasurissa niin kovaa karstaa, että ihan sai mekaanisesti irroittaa, millään liuotuksella ei lähtenyt kuin vähän pintaa. Ehkä totaalisen jumissa olleen renkaan voi saada irti urasta, mutta varmaan äkkiä uudestaan jumissa..

[jooseppi78]

Pahoin pelkään että männänrenkaat on jo förmitättömät. Uutta osaa ja taas sen 200 000 pääsee..