9-5 aero -02 automaattilaatikko sekosi. apuja?

[abe]

Terve

Piti oikein rekisteröityä, että sais apua. Päätin kymmenen vuoden vaggilaisuuden jälkeen kokeilla välillä oikeatakin autoa ja heti se myrkyn lykkäs.
Ajelin eilen töistä kotiin ja tasakaasulla ihan normi ajossa lävähti liuta varoitusvaloja tauluun, moottorin ja automaattilootan vikavalot ja luistonesto-valo paloi koko ajan, ja löi vapaan päälle. no sapa tien sivuun ja virrat pois, uusi starttaus, hyvin lähti liikkeelle, mut vikavalot taulussa edelleen, parisataametriä ja sama homma, taas vapaalle. no tämän toistettuani kymmenkunta kertaa olin onneksi kotona.
Ohjekirja kertoi jostain "limp home" toiminnosta, mutta ajotietokone ei herjaa mitään.
Mikä siis voi olla vialla? Selvennykseksi vielä että laatikko on toiminut moitteetta tämän parin kuukauden ajan kun auto on mulla ollut.

[scorpio_88]

ei muutakuin tech2:sen piuhaan kiinni ja vikakoodit lukuun

[JKen]

...virrat pois, uusi starttaus, hyvin lähti liikkeelle, mut vikavalot taulussa edelleen, parisataametriä ja sama homma, taas vapaalle. no tämän toistettuani kymmenkunta kertaa olin onneksi kotona.
Ohjekirja kertoi jostain "limp home" toiminnosta, mutta ajotietokone ei herjaa mitään.

Veikkaan nilkuta kotia.
http://foorumi.saabclub.fi/search.php?k ... ubmit=Etsi

[eklunto1]

Saab:n SID ei vieläkään ole ajotietokone, joka osaa keroa mitä autossa on rikki. SID osaa ilmoittaa esim. että pissapoika tulisi täyttää. Eli asioita mihin normi kuljettaja voi reagoia. Automaattilaatikon korjaaminen ei lukeudu näihin. Niin kuin todettu vian luetaan huollossa/kaverin luona Tech2:sella.

Miten Läppäkotelon Limb home ja kirjoittajan kuvaamat viat liittyvät toisiinsa? Jos läppäkotelo Limb homessa, niin auto sammuu, ei käy tyhjäkäyntiä ollenkaan. Itse epäilisin anturi / sähköviaa liittyen TCS / ABS puolelle.

[Tobbana]

Itseasiassa laatikkokin voi mennä limp home-modeen. Eli väyläkommunikaatiossa häikkää tms. sähköön liittyvää.. Kannattaa ne vikakoodit lukea/luettaa, niin selviää jo monta asiaa helpommin, pelkästä joulukuusesta mittaristossa paha sanoa mitään.

-Sami

[abe]

Kiitoksia arvailuista, antaa raukan nyt sulaa tallissa kunnolla, ohjekirja vaan kertoi että sid:iin pitäisi tulla ilmoitus jos iskee ton nilkuta kotiin tilan päälle. Toi anturivika vois kuulostaa loogiselta, oli muutaman päivän plussakelit ja eka kova pakkaspäivä, niin teki ton. toivottavasti vaan kosteutta tjsp. Vikakoodit saan lukuun aikaisintaan maanantaina jos pääsen tolla liikkeelle, tutuilla ei saabbeja juurikaan ole, eli niista ei apuja vikakoodin lukuun.

[Tobbana]

Kiitoksia arvailuista, antaa raukan nyt sulaa tallissa kunnolla, ohjekirja vaan kertoi että sid:iin pitäisi tulla ilmoitus jos iskee ton nilkuta kotiin tilan päälle.

Sid kertoo vain jos laatikon öljyt ovat ylikuumenneet. Limp home:ssa palaa vain vaihteiston merkkivalo mittaristossa.

-Sami

[abe]

Kattelin ton youtube-pätkän ja sen perusteella siellä on kaikki kunnossa. Jos vika on luistoneston anturissa niin luulisi absienkin olevan poissa pelistä, ne luultavasti ovat saman anturin takana? Ja absit toimii.
No turha jossitella, jos huomenna jollain konstilla pääsis huoltoon.

[abe]

Ei kenelläkään olisi ylimääräistä ehjää vaihdelaatikkoa?

[2.3i-16]

Ei kenelläkään olisi ylimääräistä ehjää vaihdelaatikkoa?

Millä tapaa Japanin laatikko hajosi, onko ehditty jo availla?

Useimmiten noista saa kunnollisia korjaussarjalla, kannattaa viedä oikealle automaattilaatikkokorjaamolle. Osa suostuu myös vahvistamaan tuota.

Laatikkokorjaamo tietää kertoa kustannuksista ym. paremmin laatikon Aisin-tyypin mukaan. Tuo 5-vaihteinen on malliltaan AW55-50(SN).

[arto]

SDCC:ltä kanttaa ainakin kysyä. Kolkkiin asennettiin pariviikkoa sitten sieltä tilattu 40tkm ajettu 12kk takuulla varustettu aski, hinta lähetyskuluineen 400€.

[2.3i-16]

SDCC:ltä kanttaa ainakin kysyä. Kolkkiin asennettiin pariviikkoa sitten sieltä tilattu 40tkm ajettu 12kk takuulla varustettu aski, hinta lähetyskuluineen 400€.

400€ on kyllä niin halpa hinta 40tkm ajetusta laatikosta, että jos tuommoisen saat niin vaihtoon vaan. Voihan tuon vanhan kunnostuttaa jälkikäteen ja laittaa myyntiin "uutena".

Oliko 4-vaihteinen tuo 400€ maksanut aski? Itse katselin aikanaan noita 5-lovisia ja niistä kyllä pyydettiin yli tonnia ja lähemmäs kahta järjestään. Aikaa on noin 1.5 vuotta.

EDIT: 5-lovisista pyytävät vaihtelevasti, reippaalla tonnilla saa 200tkm ajettuja, puolestatoista ylöspäin sitten säädyllisemmillä kilometreillä olevia. Korjatut maksavat parista tonnista ylöspäin.

[Eski]

Uuden 5-portaisen automaattilootan hinnaksi on marmoritisikillä ilmoitettu 8000e

Eski

[2.3i-16]

Uuden 5-portaisen automaattilootan hinnaksi on marmoritisikillä ilmoitettu 8000e

Eski

Korjaus uusin osin onnistuu todennäköisesti alle neljäsosaan tuosta.

[arto]

Kyllä kolkin 4-lovinen. Ihan vaan esimerkiksi laitoin, että sieltä ainakin meille löytyi.