Saab 9-5 sammui motarilla

[Nicke]

Auto siis Saab 9-5 2,3t vm.-99
Oireet olivat seuraavat --->
Vauhtia 100km/h ja yhtäkkiä hävis tehot tai ei anakaan vastannu kaasuun. Tien vireen ja kävi nätisti tyhjäkäyntiä. Siitä taas liikkeelle ja lähti nätisti. Pääsi ehkä parisen kilsaa ja vauhtia taas noin 100km/h.
Taas sama homma mutta ei enää käynyt tyhjäkäyntiä eikä lähtenyt käyntiin. Pyöritti mutta ei edes luvannu. Missään vaiheessa ei syttynyt mikään varoitusvalo. Auto hinurilla loppumatka.

Ennen tätä tankkasin melkein tyhjään tankkiin 30 litraa ja siitä päästiin 5 kilsaa eteenpäin kun sammui. Pakkasta oli lähemmäs -20.

Nyt saa heittää arvauksia....???

[Saabisti -77]

Polttoainepumppu? kampiakselin asentoanturi? DI-kasetti? kaikista em löytyy haulla runsaasti tekstejä. Tai voisko olla et olis jäätäny pa-järjestelmää? kun mainitsit et tanki oli suht tyhjä ennen tankkausta.

[Nicke]

Kampiakselin asentoanturi ja DI-kasetti vaihdettu kolmen vuoden sisällä. Näistä olen lukenutkin mutta ne yleensä oireilee ensin vai muistanko väärin??
Voiko se polttoaine järjestelmä jäätyä niin umpeen vaikka autolla ajettu noin 200 kilsaa ennen tankkausta että se varmasti on lämmin??
Polttoainepumppu on tietenkin yksi vaihtoehto.

[veini siekkinen]

moi.käännä takapenkki ja avaa penkin alta luukku ja starttaa pitäs kuulua pensapumpun ääni jos ei kuulu niin vika siinä.(95 prosenttisesti vika aina siinä).di kassu asentoanturi kyllä varottee ennen hajoamistaan.

[Julle]

Auto siis Saab 9-5 2,3t vm.-99
Oireet olivat seuraavat --->
Vauhtia 100km/h ja yhtäkkiä hävis tehot tai ei anakaan vastannu kaasuun. Tien vireen ja kävi nätisti tyhjäkäyntiä. Siitä taas liikkeelle ja lähti nätisti. Pääsi ehkä parisen kilsaa ja vauhtia taas noin 100km/h.
Taas sama homma mutta ei enää käynyt tyhjäkäyntiä eikä lähtenyt käyntiin. Pyöritti mutta ei edes luvannu. Missään vaiheessa ei syttynyt mikään varoitusvalo. Auto hinurilla loppumatka.

Ennen tätä tankkasin melkein tyhjään tankkiin 30 litraa ja siitä päästiin 5 kilsaa eteenpäin kun sammui. Pakkasta oli lähemmäs -20.

Nyt saa heittää arvauksia....???

Laitoithan bensaa tankkiin?

[Nicke]

Auto siis Saab 9-5 2,3t vm.-99
Oireet olivat seuraavat --->
Vauhtia 100km/h ja yhtäkkiä hävis tehot tai ei anakaan vastannu kaasuun. Tien vireen ja kävi nätisti tyhjäkäyntiä. Siitä taas liikkeelle ja lähti nätisti. Pääsi ehkä parisen kilsaa ja vauhtia taas noin 100km/h.
Taas sama homma mutta ei enää käynyt tyhjäkäyntiä eikä lähtenyt käyntiin. Pyöritti mutta ei edes luvannu. Missään vaiheessa ei syttynyt mikään varoitusvalo. Auto hinurilla loppumatka.

Ennen tätä tankkasin melkein tyhjään tankkiin 30 litraa ja siitä päästiin 5 kilsaa eteenpäin kun sammui. Pakkasta oli lähemmäs -20.

Nyt saa heittää arvauksia....???

Laitoithan bensaa tankkiin?

Sekin tuli mieleen kun auto sammui mutta kun en ole omistanu dieseliä missään vaiheessa niin ei ole sitä vaaraa että tarttuisin väärään pistooliin...
Bensaa sinne laitoin. Ainakin hinnan ja pistoolin perusteella....

[scorpio_88]

Mimmi:n kanssa samaa mieltä.

[malait]

Kerran tuossa haastattelin paikallisen autopajan asentajaa ja kyselin tilannetta, että missä vaiheessa bensapumppu yleensä loppunsa kohtaa ja hän vastasi, että hyvin usein kohtalon hetket eli päivät loppuu juuri tankkauksen jälkeen, kun kylmä bensa lähtee kiertoon, sen kommentin perusteella sitten tein ennakkoon vaihtopäätöksen 1,5 vuotta sitten kesän alla, kun oli kilometrejä tiedossa kesällä melko lailla ja autollakin oli ajettu jo rapiat 200 tkm. ja tankkauksia siis useita, eli en sitten jäänyt sinä kesänä ruutuun ainakaan rikkoutuneen bensapumpun takia.

[malait]

missä vaiheessa bensapumppu yleensä loppunsa kohtaa ja hän vastasi, että hyvin usein kohtalon hetket eli päivät loppuu juuri tankkauksen jälkeen, kun kylmä bensa lähtee kiertoon,

Muihin syihin en ole nähnyt tai kuullut pumpun hajoavan kuin hiilien tai kollektorin loppumiseen enkä keksi miten lämpötila tähän vaikuttaisi kuinjuuri ennen hajoamista 5mm pitkä hiili tietty kylmässä kutistuu mutta silloin on jo pienestä kiinni.

Mutta minä uskon kokenutta ja arvostettua asentajaa tuhat kertaa enemmän autoasioissa kuin 9-5T: tä!

[1000r]

missä vaiheessa bensapumppu yleensä loppunsa kohtaa ja hän vastasi, että hyvin usein kohtalon hetket eli päivät loppuu juuri tankkauksen jälkeen, kun kylmä bensa lähtee kiertoon,

Muihin syihin en ole nähnyt tai kuullut pumpun hajoavan kuin hiilien tai kollektorin loppumiseen enkä keksi miten lämpötila tähän vaikuttaisi kuinjuuri ennen hajoamista 5mm pitkä hiili tietty kylmässä kutistuu mutta silloin on jo pienestä kiinni.

Mutta minä uskon kokenutta ja arvostettua asentajaa tuhat kertaa enemmän autoasioissa kuin taksikuskia !

Millä voi tulla kylmää bensaa kun säiliöt on maanalla 50cm jälkeen on + asteita jo pakkaskelillä. Kyllä nyt on kerrottu hyvä vitsi ja naurettu sitten porukalla kahvilla muiden asentajien kanssa että asiakas meni ja osti uuden pumpun kun sanoin että kylmää bensaa tankatessa hajoo. Elikkä voi hajota jo nytkin kun on -20c pakkasta ja starttaa auto vai kuinka?!

[V.J.S]

PS. Älkää tehkö tästä mitään Suomi 24:sen tyylistä palstaa, vaan jos teillä on halu solvata tai päteä, menkää ed. sivuille

PPS: jos suomi24 tyyliin tulee esittämään, että pumppu hajos liian kylmään bensaan, niin mitä voi vastauksilta odottaa?

9-5T: lle muuten tiedoksi, että hiili on yksi vähiten lämpöön reagoivia alkuaineita. Monet yleisesti käytetyt hiilikuidut jopa hieman laajenevat kylmetessään (nimimerkillä materiaalitekniikan kurssilla purjelentokoneista esitelmän...korjaan, seminaarin pitänyt ).

[9000 automaatilla]

...kun kylmä bensa lähtee kiertoon, sen kommentin perusteella sitten tein ennakkoon vaihtopäätöksen 1,5 vuotta sitten kesän alla, kun oli kilometrejä tiedossa kesällä melko lailla ja autollakin oli ajettu jo rapiat 200 tkm. ja tankkauksia siis useita, eli en sitten jäänyt sinä kesänä ruutuun ainakaan rikkoutuneen bensapumpun takia.

Ei sillä varmaan olis ruutuun jäänyt, kesällähän bensa, juuri tankattukin, on lämmintä .

Ihan on taas pikkuisen tämä topicci karannut alkuperäisen kirjoittajan aiheesta, jota näemmä itsekin sujuvasti jatkoin . Että tältä pohjalta...

Joko on syy tielle jättämiseen selvinnyt?

[Termos]

Ei millään tapaa henkilökohtaisutena, mutta helvetin paljon mieluummin pyydän 9-5T:ltä (=taksikuski) analyysin Saab 9-5:n ongelmista kun joltain paikallisen Esson 20v kokemuksen omaavalta rasvamontturanettajalta, joka on nähny monta kylmään bensaan kuollutta bensapumppua...

Samoin.

Täällä bensapumppu hirtti kerrasta kiinni turhan täydellä tankilla, 4/5 jäljellä.
Tankkauksesta oli kuitenkin useampi päivä, ilman lämpötila kyseisenä syysiltana oli taatusti useamman asteen tankin bensan lämpötilaa matalampi.

[potkuhousu]

Siivosin lapselliset väittelyt pois.

Seuraava joka ei osaa vastata asiallisesti tähän ketjuun bannataan välittömästi, aikuistukaa. Turha tulla itkemään sitten kun ei pääse kirjoittelemaan.

[ng900aero]

Siivosin lapselliset väittelyt pois.

Seuraava joka ei osaa vastata asiallisesti tähän ketjuun bannataan välittömästi, aikuistukaa. Turha tulla itkemään sitten kun ei pääse kirjoittelemaan.

Kirjoitin pitkähkön stoorin ja olin just lähettämässä sitä kun topicci oli merkitty lukituksi, eikä lähetys onnistunut
NO einivei kyllä tuo jäätymiseen saattaisi viitata, kuten Mimmikin tuolla jo mainitsi, auto sulamaan ensiavuksi?