lämmin ilma hukassa

[Toivotoivoton]

moniurahihna vaihdettiin korjaamolla eikä sen jälkeen puhalla lämmintä ilmaa..
haaleaa puhaltaa, lämpömittari näyttää normaalia ja vesipumppu ilmeisesti pyörii koska autolla ajettu rempan jälkeen jo n.20km(ja käytetty vartti) eikä ilmeisesti ainakaan vielä kansi ole paukahtanut.. eikä painetta syylärissä tms.???

[Toivotoivoton]

lisäkysymys:voiko hihnan asentaa väärin niin että vesipumppu pyörii väärinpäin?

[oju]

Luultavasti ei liity hihnan vaihtoon mitenkään
http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=14&t=91743

[V.J.S]

Kalibroi ACC (paina yhtäaikaa Auto ja OFF nappeja panelista), saattaa alkaa sillä pelaamaan ja näet ainakin onko vikakoodeja. Kalibrointi pitäisi aina tehdä kun akun piuha irrotetaan, jos ovat vaikka pajalla piuhan irrottaneet remmiä vaihtaessaan...

[jerryJP]

Saman tehnyt mulle 2 kertaa tänä talvena, perjantaina viimeksi.
Ajoin 50 km mutta ei lämmennyt. SEuraavana päivän sitten kyllä. Ja mitään en kalibroinut. Oli muuten tota ennen Check Engine -valon ihmettelyssä huollossa.

[Mikko9-5]

Itsellä on 98 2.3t joka puhaltaa lämmintä ilmaa vain vänkärille vaikka ajelee kuin paljon.. varsinki jalat jäätyy.. kalibrointi näyttää ensin nollaa mut just ennen palautumista näyttää 01 ja 08, et missä vois olla vika.

[jcarlson]

Tyyppivika, kuskinpuolella säätöläppä irti akselista.

[Lasu]

Itsekin eilen korjailin omasta sabasta tuon kuskin puoleisen säätöläpän akselin takaisin ruotuun. Ilman tätä foorumia olisi kyllä saanut vikaa ihmetellä tovin, joten kiitosta vaan kaikille kaikesta

Aivan loistava foorumi!

[ng900aero]

Itsellä on 98 2.3t joka puhaltaa lämmintä ilmaa vain vänkärille vaikka ajelee kuin paljon.. varsinki jalat jäätyy.. kalibrointi näyttää ensin nollaa mut just ennen palautumista näyttää 01 ja 08, et missä vois olla vika.

Eli "diagnoostikka" on havainnut vikojen määräksi 1kpl, ja se on 08, eli se kuskin jalkatilan lämmönsäädön läppämoottori/sen akseli.
Eli karkeasti veikaten, jos se noin 20e maksava muovinen, rimpulamallinen rajoitinkappale on rikkipoikki, niin sitten moottorin akseli on päässyt menemään liian pitkälle (ja se pitää joka tapauksessa työntää takaisin sisään, tai sitten hankkia tilalle noin 100e maksava uusi moottori), ja rikkonut sitten samalla sen ihmeellisen kummallisen muotoisen akselin:
Eli tuon:
http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... aket.shtml
Tuon hajonneen alkupätkän tilalle:
http://www.speedparts.se/shop/prod/res_ ... aket.shtml

Kysy V.J.S.:ltä ohjeita tuon paikallelykkäämiseen, siitä kun itse korjasin tuon, on kulunut jo pian 5 vuotta, enkä muista miten se meni tarkasti, joka tapauksessa omastani oli poikki akseli tuolta kauempaakin, eli tuo koko pönttö vaati kirurgisen toimenpiteen (kylmästi halki sahalla), sen lisäksi kun piti purkaa lähes koko kojelauta pois... eli ei kannata ainakaan itse katkaista tuota loppuakselia


Mutta Ville osannee antaa tarkat ohjeet.

[V.J.S]

Mutta Ville osannee antaa tarkat ohjeet.

Lahelan fiiattimiehet siellä taas ulkoistaa hommia muiden vastuulle

Jep, eli vika 08 on tuon läppämoottorin vikakoodi, moottoriin pääsee käsiksi kuskin jalkatilasta. Kuvalliset ohjeet:
http://photo.platonoff.com/Auto/2009101 ... or_Repair/

Kun saat moottorin esiin, niin tsekkaa se stopparivipu ekaksi. Jos se on OK, niin koita kurkkia ao. kuvan akselin kunto:


Jos ei heti löydy vikaa (99% varmasti se kyllä löytyy, eli hajonnut stopparivipu tai tuo akseli), niin vivuston toiminnan verifiointi on helppoa: auto käyntiin, selälleen röhnöttämään epämukavasti kuskin jalkatilaan katse ylöspäin sinne vivuston suuntaan ja eikun säätelet ACC:lta lämpötilaa minimistä maksimiin ja seurailet vivuston/läpän reagointia. Viimeistään tässä vaiheessa näkee mistä homma kanittaa.

PCS:ltä tilaat sitten tuon alumiinisen korjausakselin, jonka mukana tulee myös asennusohjeet. HUOMHUOM, akselin pitää olla poikki nimenomaan yo. kuvan mukaisesti, jos on poikki vasemmalta "lieriöön" liittyvästä kohtaa, ei korjausakseli auta mitään.
Hajonneen akselin jämien kaivaminen tuolta "kotelosta" on hiukan ikävää, mutta esim. pienet sivuleikkuripihdit avuksi ja raakasti vaan akselia muruiksi, kunnes se mahtuu pois tieltä. Sitten vaan hivuttelet korjausakselin paikoilleen mukana tulleiden ohjeiden avulla (moottorin akseli pitää kääntää oikeaan asentoon ja tukea hieman tuota "lieriötä" kun akselia painaa paikalleen).

[Mikko9-5]

Mutta Ville osannee antaa tarkat ohjeet.

Lahelan fiiattimiehet siellä taas ulkoistaa hommia muiden vastuulle

Jep, eli vika 08 on tuon läppämoottorin vikakoodi, moottoriin pääsee käsiksi kuskin jalkatilasta. Kuvalliset ohjeet:
http://photo.platonoff.com/Auto/2009101 ... or_Repair/

Kun saat moottorin esiin, niin tsekkaa se stopparivipu ekaksi. Jos se on OK, niin koita kurkkia ao. kuvan akselin kunto:


Jos ei heti löydy vikaa (99% varmasti se kyllä löytyy, eli hajonnut stopparivipu tai tuo akseli), niin vivuston toiminnan verifiointi on helppoa: auto käyntiin, selälleen röhnöttämään epämukavasti kuskin jalkatilaan katse ylöspäin sinne vivuston suuntaan ja eikun säätelet ACC:lta lämpötilaa minimistä maksimiin ja seurailet vivuston/läpän reagointia. Viimeistään tässä vaiheessa näkee mistä homma kanittaa.

PCS:ltä tilaat sitten tuon alumiinisen korjausakselin, jonka mukana tulee myös asennusohjeet. HUOMHUOM, akselin pitää olla poikki nimenomaan yo. kuvan mukaisesti, jos on poikki vasemmalta "lieriöön" liittyvästä kohtaa, ei korjausakseli auta mitään.
Hajonneen akselin jämien kaivaminen tuolta "kotelosta" on hiukan ikävää, mutta esim. pienet sivuleikkuripihdit avuksi ja raakasti vaan akselia muruiksi, kunnes se mahtuu pois tieltä. Sitten vaan hivuttelet korjausakselin paikoilleen mukana tulleiden ohjeiden avulla (moottorin akseli pitää kääntää oikeaan asentoon ja tukea hieman tuota "lieriötä" kun akselia painaa paikalleen).

Onko kyseisessä kuvasssa sininen akseli sama kuin nuissa ohjeissa oleva keltainen?
http://photo.platonoff.com/Auto/2009101 ... emoved.jpg

Ja osaatko osan tarkkaa nimeä sanoa?:) et osais sitte oikean palikan hommata.. näyttäis vaan olevan ton keltasen osan vaihto pikkusen työläämpää näin alottelijan mielestä...
vai onko kohta helpompaa vaihtaa koko moottori?

[Mikko9-5]

Elikkäs tarkotin tämmöstä osaa..

http://www.facebook.com/album.php?aid=1 ... =702329205

http://www.facebook.com/album.php?aid=1 ... 0738704205

http://www.facebook.com/album.php?aid=1 ... 0738734205

[V.J.S]

Elikkäs tarkotin tämmöstä osaa..

http://www.facebook.com/album.php?aid=1 ... =702329205

http://www.facebook.com/album.php?aid=1 ... 0738704205

http://www.facebook.com/album.php?aid=1 ... 0738734205

Tuo on juurikin sama kun postaamani "violetti" akseli. Muutoinkin hyviä uutisia, akselisi on juuri "oikeasta" kohtaa poikki
Eli PCS:ltä (ProCar Service Jyväskylä) vaan tilaamaan alumiinista korjausakselia (Speedparts osanro 10,4701, http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... aket.shtml) .

Aiemmin postaamani ohjeet akselin paikalleen laittoon tuossa ylempänä.

[Mikko9-5]

Kiitoksia nopeasta vastauksesta:) täytyy kyllä sanua et onpa vaan nopeaa toimintaa, MAHTAVA FOORUMI!!!!!
laitoinki just pcs:lle mailia siitä osasta, varmaanki ottavat huomenna yhteyttä, hope so...

[Mikko9-5]

Noonnii, nyt on onkelma korjattu ja kuskin jalat ei ennää jäädä vaan paistuu samalla lailla ku vänkärilläki:)
oli nopea toimitus pcs:llä, päivässä tuli osa.