2.3t automaatilla

[jakaraik]

on tuossa ollu tarkotus autoa kattella kesän korvilla, pitkään oli tarkoitus hommata viimesen vuosimallin tonnari aerona mieluusti. Nyt on mielipide kuitenkin kääntynyt 9-5 wagonin suuntaan, budjetti (max. 7000e) ei kuitenkaan salli kovin tuoretta joten kilometri lukemat on väistämättä kovia. Koneena sais olla 2.3t ja mieluusti automaatilla. Toistaiseksi ei kaverien kokemusten kautta muiden merkkien automaateista kauheasti ole kehuttavaa. Kysymys kuuluukin kuinka luotettavia automaatti lootat noissa saabeissa on pidemmän päälle? Vai tyydynkö suosiolla manuaaliin? Muutenkin saa kertoa käyttökokemuksia 9-5:sta...

[saabvector]

Onhan tuossa hommaa ollut , puolentoista vuoden aikana joutunut vaihtamaan yhden rekisteri kilven valoista.
10 tkm välein öljyt ja 50 - 60 tkm välein automaatti lootan öljyt vaihtoon niin ainankin allekirjoituksen 9-5.seen olen erittäin tyytyväinen.
Toki se auton kunto ostaessa.......mutta siitä aiheesta topikkeja riittääkin.

[oju]

Olen ollut tyytyväinen 2,3t automaattiin (vm. -00), ei valittamista. Kilometrejä ei tosin ole nyt kuin jotain 220 000.

[Korruptio]

50+tkm nyt minulla takana 2002 2.3t automaatilla jolla on ajettu 260+tkm eikä siinä isompaa remonttia ole ollut mitä nyt helmikuussa alkuperäinen garrett lopulta antautui ja pari vuotta sitten vaihdoin iskarit ympäriinsä kun olivat takaa kuolleet. Härvelissä on ollut aeron softa sisässä jo pitempään ja nythän se sai sitten garretin päättäessä päivänsä savutukseen asiaan kuuluvan turbonkin sinne seurakseen. Vakioalustalle pitänee tehdä vihdoin ja viimein muutakin kuin vaihtaa rikkoutunutta osaa, tuntuu taas olevan iskarit takaa entiset. Auto on päivittäisessä käytössä enkä epäröi lämpimälle koneelle antaa kyytiä eikä laatikko tms tunnu oireilevan mitenkään oudosti. Josta tulikin mieleen että lootaan pitää vaihtaa öljyt.

[TD04]

Laatikon puoleen ei mitään valittamista vaikka mittarissa 422tkm ja stage x kiinni..

[Rene-Rane]

ehdottomasti tomaatti jos vaan mahd.

[Vesa Pohjalainen]

Tuolla uudella tulokkaalla on ajettu nyt about 93.000 km. Malli on 2,3t MY05 ja automaatti. Veikkaan, ettei lootan öljyjä ole vaihdettu. Huolto-ohjelmasta taisin tavata jonkun 150.000 vaihtovälin, mutten aja moottoriöljyilläkään kuin kympin. Entäpä automaatin öljyille, mikä on sopiva vaihtoraja?

[saabvector]

Tuolla uudella tulokkaalla on ajettu nyt about 93.000 km. Malli on 05 ja automaatti. Veikkaan, ettei lootan öljyjä ole vaihdettu. Huolto-ohjelmasta taisin tavata jonkun 150.000 vaihtovälin, mutten aja moottoriöljyilläkään kuin kympin. Entäpä automaatin öljyille, mikä on sopiva vaihtoraja?

Täällä vaihtuu noin 60000 km välein..

[JouniCSE]

40tkm on sopiva tai kerta vuoteen vaihtaa lootaöljyt, ihan sama mitä viralliset suositukset on. Öljy on kuitenkin ihan ilmasta siihen verrattuna että joutuu jotain rempaa lootalle tekeen.

[oju]

samalla kun vaihtaa tulpat..???

Ne tulpathan vaihdetaan max. 20 000 km välein
(no, ei väitellä niistä tässä)

[Rene-Rane]

itse menee huolto-ohjelman mukaan eli 120 tkm. huollossa lootan öljyt

[Saab-man]

Mulla vaihtui lootan öljyt ensimmäisen kerran 50 000 jälkeen. Seuraava vaihto sitten 100 000. Tuo öljy on sen verran halpaa, että eipä tuossa viitsi säästellä.

[KN/Lieto]

Vaihdan siinä 40tkm välein, varmaan 60tkm olisi sopiva jos ajoa kertyisi enemmän. Sitähän ei kaikkia saa normaalisti ulos, ja tuo Saabin 150tkm on jokatapauksessa todella paljon. Perheessä on yksi -04 mallinen taksikäytössä ollut, johon öljy on vaihdettu h-kirjan perusteella 110tkm ja 230tkm kohdalla, ja nyt ilmeisesti laatikon likaisuudesta tms. johtuen muutaman kerran tehnyt kuumana kiusaa. Tarkoitus vaihtaa öljy ja tarkkailla. Ainakin se on mustaa.