Ongelma hukkaportin vivun kanssa

[J.N]

Otin hukkaportin kellon tangon irti hukkaportin akselista (hienosäätö), jolloin akseli holahti noin varttikierroksen myötäpäivään esijännityksen kadottua. Nyt akselia ei saa enää nostettua takaisin "ylös" kello 12, vaan se tuntuisi ottavan johonkin kiinni. Akseli kyllä liikkuu hieman, noin kello 4 ja 3 välillä, mutta ei enempää.

Ei oikein meinaa riittää ymmärrys mikä akselia kanittaa ja miksei sitä saa enää ylös, kun se meni kuitenkin ihan painoivoiman vaikutuksesta alas?

Onko kellään ajatuksia? Kyseessä on tuollainen GT17 pilleri.

[Edit.]

[Saabisti -77]

Otin hukkaportin kellon tangon irti hukkaportin akselista (hienosäätö), jolloin akseli holahti noin varttikierroksen myötäpäivään esijännityksen kadottua. Nyt akselia ei saa enää nostettua takaisin "ylös" kello 12, vaan se tuntuisi ottavan johonkin kiinni. Akseli kyllä liikkuu hieman, noin kello 4 ja 3 välillä, mutta ei enempää.

Ei oikein meinaa riittää ymmärrys mikä akselia kanittaa ja miksei sitä saa enää ylös, kun se meni kuitenkin ihan painoivoiman vaikutuksesta alas?

Onko kellään ajatuksia? Kyseessä on tuollainen GT17 pilleri.

Tuossa vielä kuva selventämään tilannetta. Kiirekin olisi...

Noin kävi itellekki, ota pakoputki irti turbosta niin saat sormella tai ruuvarilla avitettua hukkiksen lautasen kanista pois.

[J.N]

Ei tarvinnut käyttää DP:tä irti. Lämmäytin käyrää pikkuhetken tyhjäkäynnillä ja kohta akseli nousikin "ylös" ihan ilman mitään. Eipä tosiaan ollut paljosta kiinni, vaikka aika pitkään tuli aluksi ihmeteltyä tilannetta ja vähän jo kiroiltuakin...

Jälleen yksi asia sarjassamme "hyvä tietää seuraavalla kerralla".