Lämmitys / ilmastointi

[Jokkeri-76]

Elikkä ei puhku eikä puhalla kuskinpuolelle kuin tasaisen lämmitä ilmaa, vänkärille muuttuu napilla lämmöt.
Olisikohan vika itse säätimessä vai lämpötila-anturissa?
Ei vaikuta asiaan onko autoilmastointi päällä vai pois...

Talvella vilu, kesälläkö kuuma..?

[Sabanisti]

Antaako vikakoodeja? Paina auton käydessä vasen alakulma ja oikea yläkulma yhtä aikaa niin saadaan mahdollinen vikakoodi.

[Rene-Rane]

voihan siellä olla vaikka suodattimet täynnä paskaa jossei olla ikinä putsattu edes

[Jokkeri-76]

Suodattimet ok.
Laitatko ihan varmuutena et mitkä näppäimet, en ainaka saanu mtn vikakoodia tuleen, eka saapi ja ei ihan viel kartalla tän suhteen..

[Sabanisti]

Suodattimet ok.
Laitatko ihan varmuutena et mitkä näppäimet, en ainaka saanu mtn vikakoodia tuleen, eka saapi ja ei ihan viel kartalla tän suhteen..

Eli AUTO ja OFF nappeja yhtä aikaa.

[Rene-Rane]

antoiko koodeja ?

[Jokkeri-76]

Juu. Ensin tulee näyttöön 1 19, sen jälkeen toi 2 08.
Pitää yrittää etsii mikä toi 19 on, jos ei joku osaa suoraa sanoo...
Ilmeisesti kaksi eri vikakoodia??

[Sabanisti]

Vikakoodit:
http://www.saab9-5.com/faq_acc.htm

[Jokkeri-76]

Nyt ei naurata enää!!
Molemmat vivut ehjiä ja moottorit toimii, edelleen kuskin puolelta vaan tasalämmintä..vikakoodi edelleen 08! Käytin molemmat moottorit irrallaan ja testasin!
Ilmeisesti "ylempi" moottori on jakosuuttimille ja "alempi" kuuluisaan lämmönsäätöön?
Eli on vain nuo kaksi, kun kuskin puoleltaka ei löytyny???
Vänkärin puoli pelittää hienosti..

Mitäköhän seuraavaksi, ideoita

[saabas900se]

Itselläni samantapainen ongelma. kuskin puolelle puhaltaa lämmintä mutta repsikan puolelle saa kylmää. tosin repsikan puolelta on joku aikanaan irrottanu moottorin joten joutuu käsin säätämään vipua ylös/alas. harmittaa kun ei saa puhaltamaan kylmää molemmille puolille varsinkin näillä helteillä. ei oikein auta vaikka olisi lasit levällään jos on vaikka yli 30 astetta.

[Jokkeri-76]

Löytyhän sieltä kuskin puolelta oma moottori kun taitteli itsensä nelinkerroin ja sukelsi jalkatilaan
Moottori toimii et ilmeisemmin akseli poikki..mitä ei kyllä nää ilman isompaa purkamista!!
Samalla totesin että en varmasti ala itse vaihtaa, just sain sähköjohdot irti ko. osasta ja alemman kiinnitysruuvin, ylempi ahtaammassa paikkaa kun sulhanen alttarilla haulikko selässä
Jos joku vaihtaa parissa tunnissa niin lienee jo harjoitellut monesti..

[Sabanisti]

Sulla on varmaan se akseli tullu ulospäin siitä moottorista naputtelemalla sitä akselia pitäis ruveta toimimaan.Itellä oli samanlainen vika mutta pelkääjänpuolella

[Nicke]

Jatketaan tähän threadiin.
Kun auton sammutta niin kuuluu kojelaudan takaa armoton rutina hetken.
Onko se nyt tämä kuuluisa ilmansäätö tanko/pidike hässäkkä joka on menossa??
Ilmastointi ja puhallus toimii vielä nomaalisti.

[V.J.S]

Löytyhän sieltä kuskin puolelta oma moottori kun taitteli itsensä nelinkerroin ja sukelsi jalkatilaan
Moottori toimii et ilmeisemmin akseli poikki..mitä ei kyllä nää ilman isompaa purkamista!!
Samalla totesin että en varmasti ala itse vaihtaa, just sain sähköjohdot irti ko. osasta ja alemman kiinnitysruuvin, ylempi ahtaammassa paikkaa kun sulhanen alttarilla haulikko selässä
Jos joku vaihtaa parissa tunnissa niin lienee jo harjoitellut monesti..

No ei se moottorin irrottaminen ole mikään amerikantemppu. On ne kiinnitysruuvit joo vähän hankalassa paikassa, mutta kyllä tämmönen yli satakilonen nakkisormiläski kuten meikäläinen irrottaa moottorin heittämällä. Korjaussarjan asennuksen ikävin osa on runnoa katkennut akseli pois, mutta jollain sopivan pienillä sivuleikkureilla tms. pilkkoo vaan sen verran, että saa sen jämän ujuteltua mäelle ja tungettua korjausakselin paikoilleen.
Tuosta kuvatuksia, vihreän stopparivivun keltainen akseli on se, joka useimmiten katkeaa.
http://photo.platonoff.com/Auto/2009101 ... or_Repair/

Korjausakseli on tommonen:
http://www.speedparts.se/index.html?/sh ... aket.shtml

[Wege]

Apu-va eli tämmöinen ongelma: Kuskin puolelle ei tule kylmää, ainoastaan ulkoilman lämpöistä ilmaa tai sitten kuumaa. Ei vikakoodeja. Vänkärin puoli toimii moitteitta. Seosläpän moottori pelittää ja myöskin se keltainen muoviakseli on ehjä, jopa se rajoitinvipu on ehjä.

Tämä keltainen akseli siis kääntelee läppää siellä kotelon sisällä, voiko se läppä jotenkin irrota/vioittua kun en keksi että vika olisi enää missään muualla?
Pääseekö läppään käsiksi muuten kuin irroittamalla koko ilmanvaihtopömpelin? Jo pelkkä ajatus irroittamisesta puistattaa joten jos kellään on kokemusta asian tiimoilta odotan mielenkiinnolla kommentteja.