9-3ss 2003 huolto ohjelma?

[Baabel]

Nyt pääsi katoamaan muutossa tuo saabin kirja johokki laatikkoon ja paukahti 220tkm mittariin , onko tuolle kilometrimäärälle jotain huoltoa merkitty?? ja jos ei mikä on seuraava ja mitä pitää tehdä?

9-3ss 2003 2.0t pensavehe

Kiitoksia etukäteen

[Pakari]

Perushuollot on bensakoneissa ollut 30tkm välein. Ja näistä joka toinen on isompi huolto.

Eli:
30tkm välihuolto
60tkm isohuolto
90tkm väli..
120tkm iso..
150tkm väli..
180tkm iso..
210tkm väli..
240tkm iso..
... jne

Tuossa 240tkm huollossa lienee oleellisin apulaitehihna ja kiristin, koska viimeksi se on kuulunut vaihtaa 120tkm kohdalla. Ja muistaakseni myös jos ajat platina tulpilla, niin platinatulppien vaihto kuuluu myös 240tkm huoltoon, koska se on kuulunut 120tkm huoltoon...

[Baabel]

Hyvä tietää! eli seuraavaksi vaihdetaan öljyt ja rullataan tuonne 240tkm ja vaihdetaan kiristimet

[Pakari]

Suosittelen valmistajan suositteleman öljynvaihtovälin(30tkm) puolittamista, eli öljyt ja suodatin vaihtoon 15tkm välein. Koskaan ei ole väärin, tai pahasta "ylihuoltaa" valmistajan ohjeistuksesta.

[Baabel]

ite vaihan vuoden välein 10tkm välein viimeistään. viime vuonna tuli 8tkm ja tänä vuonna taitaa tulla 5tkm.

[lentäväsaabisti]

Mitä tuo 180 tkm huolto pitää sisällään?

[jusahh]

Vaihtakaa vaan niitä öljyjä 15tkm välein, ettei kuulosta samalta kuin oma koneeni:
https://www.dropbox.com/s/jvoplbxsj3duk ... 03_001.mp4

[anv]

Mitä tuo 180 tkm huolto pitää sisällään?

Vaihdettavat komponentit.
* Moottoriöljyt
* Raitisilmasuodatin (sisäilma)
* Bensansuodatin
* Moottorin ilmansuodatin

Lukuinen määrä tarkistuksia, kuten jarrunesteen määrä ja laatu, pissapoika jne.

Itse vaihdatan manuaalivaihteiston öljyt myös.

[Pakari]

2003 mallissa ei ole bensansuodatinta erillistä. Tarkoittaisi bensapumpun vaihtoa. Joten bensansuodatinta, siis pumppua ei tarvitse vaihtaa ennenkuin se hajoaa.

B207:lla bensakäytössä hyvä vaihtoväli öljyille on 15tkm tai 1 vuosi. Kumpi ensin saavutetaan.

Vaihteistoöljyt vähintään 120tkm välein.. Itse kylläkin vaihdatan 60tkm välein...

[Baabel]

Vaihtakaa vaan niitä öljyjä 15tkm välein, ettei kuulosta samalta kuin oma koneeni:
https://www.dropbox.com/s/jvoplbxsj3duk ... 03_001.mp4

oho :O pitääkö koko aika tollasta ääntä :O hajuakaa mikä tossa vikana? :O

ps: kuullostaa ihan suihkumoottorilta eli yhteyttä on

[TomiK]

Vaihtakaa vaan niitä öljyjä 15tkm välein, ettei kuulosta samalta kuin oma koneeni:
https://www.dropbox.com/s/jvoplbxsj3duk ... 03_001.mp4

Tuntuu että aina kylmäkäynnistettäessä kuuluu vähän vastaavanlainen vonkuna, mutta oon yhdistäny sen päässäni automaattilaatikkoon

[m&m]

Ajotietokoneen neuvomana on tullut vaihdettua, yleensä jossain 20-25tkm välimaastossa, mitä sitä turhia öljyjen kanssa lotraamaan. Eipä ole oireita eikä voitelunpuutteeseen tai kulumaan viittaavia sivuääniä koneesta ellei oheislaitteita lasketa, muutenhan tuossa mekastaa milloin sisusta, milloin alusta tai tuulen vonkuna ovenraoissa. Oikein nätisti ei ole kone ääntänyt uutenakaan, mutta tämä onkin Saab eikä Saabin koneet ikinä ole käyneet tyhjäkäyntiä kuin Singerit, ei ainakaan neloskoneet. Turha sitä konetta on hyysätä kuin kukkaa kämmenellä, kymmenen vuotta menty huolto-ohjeen mukaan ja kone on oikeastaan ainoa kokonaisuus mikä ei ole missään vaiheessa mitenkään oireillut. Kymmen vuoden kuluttua taitaa tuo olla paalattu oli kone missä kunnossa tahansa.

[anv]

Oho. M&M:n kommenttia en allekirjoita kun olen nelosbensakoneisilla saabeilla n. 35v ajanut.

Pakarin viestin taas allekirjoitan. Itse vaihdan moottoriöljyt 10tkm välein ja manuaalivaihteistoöljyt 60tkm välein, kuten olen tuon yo ajan tehnyt.

[m&m]

Oho. M&M:n kommenttia en allekirjoita kun olen nelosbensakoneisilla saabeilla n. 35v ajanut.

Oletko ollenkaan tuona ajanjaksona ajellut esim. uudenkarheilla japseilla?

Eipä silti, mieluummin minäkin Saabilla, niillä on päääosin menty reilut 20v, eikä sillä tyhjäkäyntiä ajella

Vastaan tulleet vanhat 99:t ja 900:t mineraaliöljyineen olivat lähinna tuorevoideltuja, mutta olivat taivaltaneet jo pitkään monen omistajan käskyttäminä.

C900:lla (2.1) vaihtoväli meni lähes huolto-ohjelman mukaan, vanhemmiten alkoi öljynpinta laskemaan mitta-asteikon verran kun öljynvaihdosta oli yli 15tkm joten siinä 15-20tkm välimaastossa siitä öljyt yleensä vaihdettiin. Yli 300tkm mentiin ennen kuin sähköviat sai vaihtamaan autoa.

OG9-3:lla rullattiin lähemmäs 300tkm (samassa taloudessa) ja huollot aina huolto-ohjelman mukaan, joskus muutama tonttu myöhässä, mutta silti kone kävi yhtä nätisti kuin uutena ja samaa pakokaasumittauslappua olisi voinut käyttää vuodesta toiseen.

Luotan että NG9-3 selviytyy yhtälailla tehtävästään, ja ellei selviydy niin eipähän tule toista samanlaista edes käytettynä. Toistaiseksi on n. 180tkm ajettu joten taivalta on vielä jonkin verran jäljellä. Laadullisesti ei tuo ole vanhan Classicin tasoa mutta en kuitenkaan usko että kone olisi huolto-ohjelman noudattamisesta mitenkään kärsinyt.