180tkm huolto

[Riksa]

Olen käyttänyn autoani (-04 aero aut.) samassa paikassa 4v. huollossa ja olen ollut tyytyväinen. Korjaamo entinen paikallinen saabin merkkihuolto, nykyään autoasi korjaamo.
Tänään kysyin tarjouksen; 180tkm huolto 300€, vaihteiston öljynvaihto 150€ ja etujarrupalat/levyt 360€. Onko noi hinnat ok....minusta tuntuu kovalta toi jarrupalojen ja levyjen hinta?

[teesalama]

maksaahan ne jarruosat jo pelkästään...
http://www.saabparts.com/fi-fi/finland/ ... kes-offer/

[Eski]

Jos autossasi on 314mm jarrulevyt (koodi kilvessä AC), niin PCS:ltä saat orkkislevyt ja -palat noin 150 eurolla -> http://shop.speedparts.se/sv/prod/9-3-0 ... 86299.html

Eski

[apu,apupoika]

jarrupalat.fi

Nuo pääsee jo Neobrossin hintoihin.

[Riksa]

Kiitoksia tiedoista. Jarruremppa ei oo niin akuutti, että taidan tilata osat itse ja teetättää kesällä kaverilla. Vaihteistoöljyt vaihdatan tuolla kun ovat vaihtaneet 60tkm sittenkin ja luotan kyseiseen korjaamoon.

[Baabel]

brembon levyt eteen ja taakse + twr:n palat eteen ja taakse 270euroa ton verran tuli itelle maksamaan kun tilas ulkomailta.

[Nico]

brembon levyt eteen ja taakse + twr:n palat eteen ja taakse 270euroa ton verran tuli itelle maksamaan kun tilas ulkomailta.

Kannatan tätä vaihtoehtoa.

[Eski]

Itse kyllä pitäisin näitä 100e/pari orkkislevyjä ihan järkevänä ratkaisuna, mutta tietysti rata-ajovehkeisiin tarvitaan paremmat jarrut...

Eski

[Nico]

Brembon levyt on vaan sikäli järkevämmät, että niitä ei tarvitse muutaman vuoden välein ostaa uusia, kuten tota OEM roskaa.
Mulla on ollut toisen merkkisessä autossa semmoset jo 24 vuotta ja näyttävät edelleen uusilta...

[karitammi]

Jos automaatin öljynvaihdon tekee kierrättämällä, taitaa öljyä mennä 6 litraa tai enemmän. Atf öljyt on useasti siinä 20 €/l kuluttajalle. Liikkeelle varmaan vähemmän.

[Timon]

Brembon levyt on vaan sikäli järkevämmät, että niitä ei tarvitse muutaman vuoden välein ostaa uusia, kuten tota OEM roskaa.

Ajatko kovinkin paljon vuodessa vai aktiivisesti radalla? Omasta mielestä noi alkuperäiset on ihan ok hankinta, ei oo tarvinnu parin vuoden välein vaihdella. Etulevyt vaihdoin 240 tkm kohdalla ja takalevyillä on nyt menty 260 tkm. Matka-ajoa tietysti mulla enimmäkseen, mutta kai ne nyt kaupunkiajossakin kestää ihan siedettävän kauan

[Nico]

Takana meni tässä vaihtoon 80tkm kohdalla ja nyt on etulevyt alarajalla kun kilsoja on 100tkm!
Ehkä se onkin sitten just siinä, että niitä kilsoja tulee niin vähän... ja kaupungissa... ja automaattilaatikolla.
Tämä auto ei käy radalla.

[m&m]

Mjah... jossain 140-150tkm paikkeilla meni takajarrulevyt vaihtoon (samalla meni klossit ja toisen puolen satula kun käsijarru hirtti päälle) ja aattelin että kannattaa ottaa jotain no-name harakiriä parempaa... otin Brembon karvalakit, en tiedä sainko piraatit vai mistä on kyse mutta eivät nuo laadullisesti pääse lähellekään alkuperäisiä. Jarruttaa toki kuin alkuperäiset mutta ruostuu, rahisee ja kuluu vauhdilla. Eihän sitä tiedä mitä milloinkin OEM-nimikkeellä marmorin yli saa, mutta jatkossa taitaa hinta ratkaista eikä tunnettu merkki

Nyt ois 180tkm huolto ajankohtainen mutta hintoja en ole vielä uskaltanut mistään kysyä.

[Timon]

^^Kumma että takalevyt kuluu ennen etulevyjä vaihtokuntoon Luulis ettei normiajossa takajarrut juurikaan kulu. Oisko takajarrut laahanneet jossain vaiheessa?

Muuten taitaa tuo ajon luonne sitten selittää levyjen kestoeron. Itse ajelen yli 90 % ajosta maanteillä ja yleensä vielä sellaiseen vuorokauden aikaan, ettei ole kovin paljoa muita liikenteessä. Ei tarvii paljo jarruihin koskee. Tämä auto ollu mun ajossa nyt vajaan 60 tkm, heti ostettuani vaihdoin takajarrupalat. Sen jälkeen ei oo jarrupaloja vaihdeltu ja vielä on etupaloissakin reilusti pintaa.

Ne vaihtamani etujarrulevyt ostin Motonetistä hintaan 44 €/kpl, ovat muuten Brembon tekeleet. Parkkipaikalla seistessä näyttävät ruostuvan ihan samaan tahtiin alkuperäisten takalevyjen kanssa. Varmaan jotkut Brembon halpamallit...