uutta moottoria

[_aM_]

jep, jep ....

auto ollu telakalla jakopään ketjun rällätyksen takia.
Vaihto tehty - OK, mut moottorista kuuluu silti ylimääräistä ääntä (voihan ..ddu).
Seuraava steppi näyttäis olevan moottorin vaihto.

Kellään tietoo hinnoista - käytetty/uusi?
Missä hintahaarukassa mennään?
Mistäs noita kantsii lähtee kattelemaan; Fin, Swe vai muualta?
Niin, netin kautta toki eli saitteja, mistä löytyis.

Niin, auto on tuo ylimmäisenä oleva SS.
Ja firma missä ollu telakalla ja arvio tehty; MapTun (LPR).

Etukäteiskiitokset arvon foorumille - in You we trust.

_aM_

[vesa67]

vaikkapa tuolta:
http://www.neobrothers.co.uk/advanced_s ... 207+engine

[_aM_]

Kiitokset "päivystäjälle" hulppean nopeasta vastauksesta!

Hintaa ei oo paha täysin uudesta moottorista; £1,194.00 on tollaset vajaat 1 500 €.
Osaatko heittää tähän 'bout-hinnan rahtikustannuksista (toki ne löytyis kaivelemalla/meilillä)? Ei oo mitään hajuu, voisko olla puolet lisää?

[vesa67]

rahdit 150e luokkaa

[_aM_]

Onks toi mahdollista saada alle 2k €:lla uusi moottori Suomeen?
Sit varmaan 'bout 1k € asennukseen eli kokonaisuus 2½-3k €?

Vai jäiks jotain kuluja puuttumaan?

_aM_

[_aM_]

rahdit 150e luokkaa

Teetkö näitä?'
Mihin hintaan? (jos ei näin, niin yv:llä/meilillä)

[jokinenracing]

Mulla on 107t. (huoltokirjalla)ajettu käyttäri, vielä autossa kiinni, vaihtoehtona uudelle. Vaihdankin, mutta ei kyllä ihan seuraavaan viikkoon ehdi.
T: Mika

[jusahh]

Neolta taitaa saada edullisimmat koneet ja uutta laittaisin itse vain Saabiin. Foorumilla on juttua aiheesta, että Long-life käsittelyllä saa katkaistua koneen eliniän jo alle 100tkm kilsoilla.

Kannattaa double-checkata kaikki kiinnikeet vanha vs. uusi. Saabi on historiassa vaihdellut ainakin moottorin alakiinnikkeiteä (öljypohja - runko) ja vaihteiston kiinnikkeitä, niiden muotoa tai ruuvien paikkoja tai itse ruuveja. Tuttu joutui koneen vaihdon yhteydessä käyttämään vanhaa öljypohjaanssa uuden koneen kanssa tästä syystä.

Vesiletkut eivät ole pahan hintaisia Saabilla, n. 40€ ylävesiletku ja 100-150€ melkeen kaikki. Letkut voivat helposti vioiuttua irrottaessa ja ikävää jos kone keittää yhden letkun takia, kuten minulla meinasi käydä.

kuva halkeamasta

[Tasapaino akseli]

Onkos koneesta tarkastettu,että vauhtipyörä on ehjä? kaksoismassa vauhtipyörä osaa antaa myös viottuessaan erilaisia ääniä koneeseen..

[klarion]

vaikkapa tuolta:
http://www.neobrothers.co.uk/advanced_s ... 207+engine

Eipä kyllä ole pahan hintaisia koneita.

[veini siekkinen]

Se 1.8t/2.0t kestää kyllä.miten siihen tarvitsi jakopää laittaa.kaverin autoon oli sama diknoosi ja oli vain hihnan kiristin pyörä rikki.ajanut sen jälkeen kohta 50 000 tuhatta.

olis lähempänä niin kiinnostas kuunnella sitä moottoria.

jos se kone rikki niin kiinnostas onko käytetty e85 ja mitkä öljyt.

[_aM_]

Se 1.8t/2.0t kestää kyllä.miten siihen tarvitsi jakopää laittaa.kaverin autoon oli sama diknoosi ja oli vain hihnan kiristin pyörä rikki.ajanut sen jälkeen kohta 50 000 tuhatta.

olis lähempänä niin kiinnostas kuunnella sitä moottoria.
jos se kone rikki niin kiinnostas onko käytetty e85 ja mitkä öljyt.

Uutta konetta MapTunin kautta; rahteineen vähän yli 2k€.
Jakopään vaihto auttoi kyllä eli käyntiääni normalisoitui, mutta moottoria kuormitettaessa kuului moottorin sisältä ääntä -> vaihtomoottorin hankintaehdotus. Käytetyn (km?) ja uuden hintaero 'bout 600 €, jolloin uusi oli selkeä valinta.

Tankattu 98:a ja öljynä ESP Formula 5W30.

Nyt ajeltu siskon pojan automaatti "syslerillä" - aika peli Suapin jälkeen!