Saab 9-3 Aero B207R joutokäynti humppaa ja kone rytkyy?

[kake00]

Jos teillä on joku "elinten luovuttaja" siinä niin kokeiltaa vaihtaa IDM:ä, siis se mitsun valmistama sytkä palikka siinä venakopan kupeessa.

Oon arvellu voiko se satunnaine käynnistymättömyys/pitkä startti johtua siitä. Ilmeisesti IDM huolehtii eteenpäin mm. ECUlle ruiskun tahdistuksen. Ja ilmeiseti valvoo palotahaphtumaa muutenkin kuin nakutusta, jonka perusteella säätää sytkkää ja ties mitä....

[mvuorinen]

Veikkaisin jakoketkun ohjain rikki ja nokkien ajoitus pielessä. Oireina täristävä käynti, nakutus turbon lähistöllä ja random cylinder missfire. Merkkiliikkeen huoltomies teki diagnoosin ilman testeriä...

[lentäväsaabisti]

Itsellä samanlaisia ongelmia, kierrokset kylmänä käy 1100 ja laskee 850 tienoille ja taas nousee, seilaa eestakaisin ja välillä kun auton edessä seisoo, kuuluu samanlainen ääni kun moottori löisi putkeen, mutta todella vaimeana ja imupuolelta.

Puoli purkkia kaasarin puhdistusainetta kaasuläppään niin oireet katosivat. Ei tietysti auta AP:n tilanteeseen mutta jos jollain on vastaavaa..

[karisa]

Morjens!

Mulla oli samaa vikaa 95:ssa kun kokeilin painaa jarrua loppu humpaaminen ja kone käynti muuttu normaaliks. Sain vinkin että ois jarrutehostajan kalvo rikki. vaihdoin tehostajan säiliön käytettyyn vastaavaan ja nyt on homma pelittänyt puoli vuotta.
Kokeile painaa jarrua kun kone humpaa niin on yks asia pois päivärutiinista mikäli humpaaminen jatkuu niin empä osaa neuvoa enempää.
Tsemppi tv Kari

[jjasco]

Löytyikö tähän vikaa lopullista selvyyttä. Itsellä siis sama vika kuin ketjun aloittajalla. Ongelma oikeastaan ilmeni sen jälkeen kun auto tuli jakopäähuollosta.

[vesa67]

Onko nokat laitettu oikeaan ajoitukseen kasatessa ? Nää b207 koneet tarvii erityyppisiä ajoitustyökaluja että menee oikein.

[jjasco]

Onko nokat laitettu oikeaan ajoitukseen kasatessa ? Nää b207 koneet tarvii erityyppisiä ajoitustyökaluja että menee oikein.

Sitä minä en tiedä kun Saabeihin erikoistuneessa huollossa homma on tehty. Kertoi kyllä, että neljät eri lukitustyökalut löytyy, joten voihan siellä vahinko olla käynyt. Tuon takia homman liikkeessä teetin, jotta työlle sais takuun vahingon käydessä.

Tarvinnee soitella huomenna huoltoon ja kysellä miten menetellään. Jos vika löytyy jakopäästä maksaja lienee selvä, mutta entä, jos ei löydy vikaa (pitääkö olla itse toteamassa) niin kuka touhun maksaa silloin.

[vesa67]

sattuu vaan niin sopimaan tähän firman oman tiedotteen kuvaukseen http://saabworld.net/showthread.php?t=25444
Lisäksi noissa työkalujen värikoodauksissa on todettu virheitä joissakin dokumenteissa, en nyt löydä sitä topiccia mutta useampaankin kertaan on tullut vastaan foorumeja lukiessa.

[jjasco]

sattuu vaan niin sopimaan tähän firman oman tiedotteen kuvaukseen http://saabworld.net/showthread.php?t=25444
Lisäksi noissa työkalujen värikoodauksissa on todettu virheitä joissakin dokumenteissa, en nyt löydä sitä topiccia mutta useampaankin kertaan on tullut vastaan foorumeja lukiessa.

Hienoa, mutta miksi tuossa annetaan kolmet eri numerot

"Check the tool number or color of the individual camshaft locks. Tool numbers 83 96 053 and 83 96 061 (gold in color) are only for the (VIN N or Y) engine.

The numbers/colors for the 2003-06 timing tools are:
The kit for the 210HP engine is 83 96 079 - Gold in Color (VIN N or Y) Look at the 8th digit of the VIN to find the code."

[jjasco]

Tuossa nyt huomasin, että jarrutehostajan tai saman puolen moottorin päädystä kuuluu tyhjäkäynnillä suhinaa eli olis vielä jonkun sortin alipainevuotokin. Eikös tää moottori ole herkkä alipainevuodoille, mutta aiheuttaako misfirejä?

[petrisa]

Eiköhän tuo alipainevuoto jo yksistään riitä saamaan tyhjäkäynnin sekaisin, kuten myös aiheuttamaan sytytyskatkoja laihan seoksen vuoksi tyhjäkäynnillä ja tasakaasuajossa.
Kiihdyttäessä ahtopaineet vastavasti karkaavat, joten silloin seos taas menee hetkellisesti rikkaalle.

Kaikki vuodot, mitkä ovat ilmamassamittarin jälkeen ovat myrkkyä. Ja tuo ilmamassamittarihan on heti putsarikotelon jälkeen. Ne mahdolliset vuodot kannattaa nyt heti tutkia.

ps. oletettavasti vielä korostuu tyhjäkäyntiongelma automaatilla varsinkin D-asennolla.

[jjasco]

Mitäs kaikkia alipaineletkuja menee alipainepumpun seudulla? Muita kuin se kovamuovista valmistettu 2-osainen letku?

[jjasco]

Ei se auta ku lykätä ens keskiviikkona auto takas T.Holmbergille. Saavat tarkastaa tuon jakopään kun sen ovat vaihtaneetkin. Oireet viittaa siihen, että on jako pielessä ja minä ainakaan en pysty paikallistamaan alipainevuotoa, jos sellainen tuossa on. Toisaalta, jos vuotaa niin kai se muutenkin oireilis ku pelkästään tyhjäkäynnillä silloin tällöin.

[jjasco]

Jakopää tarkastettu ja ei löytyny sieltä vikaa moottorin rynkytykseen tyhjäkäynnillä. Sen sijaan löyty nakutuksia ja misfirejä. IMM low voltage vikakoodia. Suuttimet menee varmaan vaihtoon ja samaten kaasuläppä. Vakionopeudensäädinki lakkas toimimasta vaikka siihen ei oo koskettu. Huoh.

[supersaab]

Oletko ottanut yhteyttä keneenkään foorumin Tech2 osaajaan? Yleensä nämä ymmärtävät saabien sielunelämää paremmin kuin mikää paja. (Pl. Pari erikoistunutta)

Sent from my H60-L04 using Tapatalk 4