93 SS / SC onko tullut hylsyä katsastuksessa ?

[SAABMikko]

TiDS A -08 230 tkm tänään huomautuksitta läpi. Etulevyt vain alkavat olla rajoilla. Pointsit A-katsastuksen inssille Joensuun Voimatielle Saab-myönteisistä kommenteista, mm. "Tämä se on varmasti hyvä talviauto." "Harmi jos eivät enää Saabeja valmista."

[teesalama]

Tuli käytyä katsastuksessa, eipä tuossa sanomista ollut.

Ennen konttorille lähtöä korjasin vielä tuon rekisterikilven valon, sitä saa kokoajan rassata, ohjeet löytyykin foorumilta.

Pari kuukautta vanhat takajarrutkin näytti olevan ok, myös käsijarru.

[hz81]

287tkm ajettu diesel Sportcombi jälleen huomautuksetta läpi.

[SA9000AB]

Noin 227tkm ja ilman huomautuksia läpi. Ite piti vain huomauttaa, että älä avaa kuskin sivuikkunaa ja että älä jätä päätä konepellin väliin

Lähetetty minun GT-N7105 laitteesta Tapatalkilla

[sallainen]

Bumerangin vaihdolla taas leima lappuun.

[Tobbana]

Oikea takajarru jumissa. Ei leimaa..

[Tobbana]

Muutama tunti tuli lauantaina ättäröityä toverin kanssa tuon jarrujumin tiimoilta. Raivoisaa purkamista ja herkistelyä, tälle aamulle sitten jälkinäytöllä leima.

[anttimak]

Muutama tunti tuli lauantaina ättäröityä toverin kanssa tuon jarrujumin tiimoilta. Raivoisaa purkamista ja herkistelyä, tälle aamulle sitten jälkinäytöllä leima.

Itse sain kyllä leiman, eikä inssi maininnut mitään, mutta nyt huomasin että juurikin oikea takajarru laahaa. Moottoritie ajon jälkeen levy niin kuuma, ettei paljaalla kädelä kärsi kauaa hipelöidä. Millä konstin sait toimimaan?

[Tobbana]

Satula irti, jarrunestesäiliön korkki auki, männän ruuvailua ulos/sisään, nitkuttelua, hikeä, verta ei tällä kertaa. Kumi oli onneksi ehjä ja liukupultit ok. Mäntä piti melkoista narsketta aluksi, mutta siitä se herkistyi kun aikansa ruuvaili sisään ja ulos. Nyt seuraillaan tilannetta ja satula vaihtoon, mikäli alkaa narskua uudestaan.

Jarrumäntätyökalu on oiva apu, niin ei tarvitse viritellä lattaraudasta ja ruuveista yms. työkalua, kuten me jouduimme tällä kertaa. :)

[supersaab]

Hylätty:

Takatukivarren laakerointi, välyksellinen, takana vas. ja oik., poikittaisen ylätukivarren ulkopää.

Eikös tämä nyt meinaa bumerangia? 237tkm mittarissa...

[Ennu]

eka kerta kun saabiani kävin katsastamassa -> hylsy
kuvittelin että joojoo kaikki kunnossa, kunnes katsastusmies löysi repsikan puolelta etujousen poikki.... suuri palanen ei ollut, eikä mitään havaintoo koska ja miten oli mahtanu mennä, "ehkä hieman" hävetti..

edellisellä kerralla katsastusmies toi tuomion: "saabihan oli hienossa kunnossa, ainoastaan molemmin puolin edessä molemmat koiranluut väljät, mutta hoidat ne kuntoon vaikka joskus ensvuonna!"

viikko ennen joulua siis kävin katsastamassa auton, ehkä mies oli ottanut asiakseen jakaa pelkkää iloista joulumieltä, ja leimasi hyväksytyn.

[Pirttta]

Torstaina kävin leimalla 9-3 SS 2,0t vm 2009 145tkm. Ei mitään huomautettavaa.

[karg]

Jees, vihdoinkin löyty vikaa kolkista hylsyn arvoisesti ja kaikki repsikan puolelta:

- etualatukivarsi, pallonivel vähän väljänä (2v sitten hankittu Ruville)
- bumerangi (lienee alkuperäinen 266tkm ajettu)
- taka-akselin pitkittäistuen pusla, vulkanointi pettäny (näytti alkuperäiseltä)

Jälkinäyttö riittää, 15€ turhaa lisäkustannusta

Pistän kokeeks Lemförderiä noihin kohtiin. Kummatkin bumerangit menee samalla vaihtoon. Oishan noi voinu etukäteenkin tarkastella, mutta eipä oo "kerenny" eikä jaksanu. Saabissa oli kellokin vielä talviajassa tossa ku lähin aamulla.

[Baabel]

vm 2003 2.0t ss
ajettu 228tkm

Läpi meni toista vuotta putkee ekalla.. Korjauskehotuksia oikee etuiskari vuotaa ja pakoputken kiinnike katkennut. ja taas ajellaan 15kuukautta noilla korjauksilla.

[Eski]

Meidän TTID kelpasi konttorilla huomauksetta tänäkin vuonna.
Mittarissa 166K ja savutestin tulos jälleen 0,00.

Eski