2008 9-3 huoltoilmaisimen prosentit

[suddington]

Onko kenelläkään sisäpiirin tietoa, että miksi huollon jälkeen huoltoilmaisimen prosentit näyttää 28% eikä 100%. Kyseessä oli normaali öljynvaihtohuolto Espoon länsiautossa, joka mainosti itseään merkkihuolloksi. Kyseisestä firmasta en ole saanut mitään selvennystä tähän, vaikka sitä sieltä onkin tiedusteltu ja näin ollen tämä oli myöskin viimeinen kerta kun kyseistä firmaa tässä perheessä käytetään. Autona siis 9-3 2.0t vuosikertaa 2008.

[AZP]

Sisäpiiri eli WIS sanoo:
"It is normal for the percentage value in SID to be lower than 100 (sometimes considerably lower)after servicing has been carried out and the service indication reset. The 100% value will only be displayed when the "Main and intermediate service" has been indicated in SID and reset."

Oliko kyseessä iso vai pieni huolto?

[teesalama]

Semmoinen satunnaislukugeneraattori toi on muutenki. Pitäis kertoa huollon tarpeesta wissin mukaan kun 4% saavutetaan. Nyt on jäljellä 2% eikä vieläkään ilmoita. Sama homma oli mielestäni viimeksikin.

Viime keväänä nollasin välihuollon itte ja prosenteiksi jäi muistaakseni jotain 35%. Sillä ajoi viinalla vuoden/liki 8000 km.

[anv]

Doh,

Sehän näyttää niitä prosentteja sen mukaan kumpi huolloista (pää/väli) on lähempänä. Eli kun resetoit välihuollon, näytetään prosentteja seuraavaan päähuoltoon. Ainakin siihen asti jos seuraava välihuolto onkin lähempänä.

[AZP]

Isoon huoltoon ei kuulu öljynvaihtoa, vaan öljyt vaihdetaan vain pienessä huollossa, sekä silloin jos pieni ja iso tehdään samaan aikaan. Jos SID on ilmoittanut vain isosta huollosta, öljyt vaihdetaan ja huoltoilmaisin nollataan, SID ei ymmärtääkseni ymmärrä että öljyt on vaihdettu ja prosentti pitäisi resetoida sataseen. Näin ymmärsin noista WISin tarinoista.

[teesalama]

^

Jotakin tämmöistä minäkin olen ymmärtänyt.

Sekava toi systeemi jokatapauksessa on.

Sikäli kun minä vaihdan öljyt molemmissa huolloissa, niin ei tule ongelmaa.
BP huoltoväli on 15 tkm tai vuosi. Miten tuo sitten huomioi starttien jne määrän, niin siitä tuo epäilys satunnaislukugeneraattorista tulee mieleen.

[teesalama]

Doh,

Sehän näyttää niitä prosentteja sen mukaan kumpi huolloista (pää/väli) on lähempänä. Eli kun resetoit välihuollon, näytetään prosentteja seuraavaan päähuoltoon. Ainakin siihen asti jos seuraava välihuolto onkin lähempänä.

Nyt en kyllä ymmärrä

[anv]

Siis esimerkiksi. Pää- ja välihuolto tehty 120tkm ja nollattu -> näyttää 100%. Sitten ajettu 150tkm ja tehty välihuolto -> näyttää 50%, koska päähuoltoon on tuo 50%. Nuo pää- ja välihuolto ilmaisuthan ovat toisistaan riippumattomia.

Toinen esimerkki. Pää- ja välihuolto tehty 120tkm ja nollattu -> näyttää 100%. Sitten tehty välihuolto etuajassa vaikkapa 145tkm ja nollattu. Tässä vaiheessa näyttänee jotain 40%, siis päähuoltoon. Sitten kun kilometrejä on jotain 170tkm alkaa välihuollon prosentit olemaan lähempänä kuin päähuollon, jolloin nuo prosentit näytetäänkin välihuoltoon.

Sainko kaikki sekaisin?

[teesalama]

Kiitos, luulen että viimeinkin ymmärsin..ehkä.

[dieselmies]

Mitä eroa on pää- ja välihuollolla? Meinaan kun itte teen huollot

[Sportti]

Välihuollossa moottoriöljy+suodatin. Päähuollossa muut suodattimet. Tietysti sitten erinäiset tarkastukset päälle.

[teesalama]

Huoltoilmo tuli vasta 0%:ssa ja nyt ilmoittaa pää- ja välihuoltoa. Valikkoa selatessa kertoi vain päähuollon tarpeesta.

No, nyt huolto tekemällä ja nollaamalla pitäis mennä 100 %:iin? Ensi viikolla tuon näkee.

[jtvirtanen]

Meinaatteko tosiaan että moottoriöljyjä ei vaihdettaisi päähuollon yhteydessä? Kuulostaa aikasta oudolta, vai liittyykö tämä siihen että joku hullu vaihtaa öljyt 30tkm välein? Oma huoltoväli koodattu biopower sopivaksi ja ölpät kyllä vaihdatan, niin pää- kuin välihuollossa ja niiden kombossa eli n.15tkm välein.

[AZP]

Öljynvaihto ei kuulu päähuollon huolto-ohjelmaan, vain välihuollon ohjelmaan. Huolto-ohjelma menee muissa kuin biopower-kolkeissa teoriassa niin, että huolto tehdään 30000 km ja vuoden välein, ja joka toisella kerralla tehdään vain välihuolto (30 tkm/1.v, 90 tkm/3.v, 150/ 5.v tkm jne) ja joka toisella kerralla välihuolto+päähuolto (60 tkm/2.v, 120 tkm/4.v, 180 tkm/6.v jne.).

Käytännössä joskus saattaa kuitenkin käydä niin että SID:n mukaan pitää suorittaa vain päähuolto, ei välihuoltoa. Tällöin huolto-ohjelman mukaan ei vaihdeta öljyjä. Jos tällaisen huollon yhteydessä öljyt kuitenkin vaihdetaan, ei SID sitä tiedä, ja saattaa ehdottaa jonkin ajan päästä taas välihuoltoa, jolloin öljyt vaihdetaan taas uudelleen.

Väli- ja päähuollon lisäksi on määritelty muutamia muita pidemmän ajomäärän ja ajan huoltokohteita eri moottoreill (alla oleva koskee bensa- ja diesekoneita, ei biopoweria):
- jakohihna (90 tkm/6v 1.8i ja 150 tkm/10v dieselille)
- käyttöhihna (120 tkm/4v dieselille ja 240 tkm V6:lle, muille koneille ei näköjään ole vaihtoväliä)
- sytytystulpat (120 tkm/4v)
- automaattivaihteiston öljyn vaihto (120 tkm/4v)
- jarrunesteen vaihto (4v)

Huoltokirjan mukaan auton valvontajärjestelmä laskee ajotavan, ajan ja ajetun matkan perusteella välihuollon ajankohdan, eli tuo 30 tkm/1 v on sinänsä vain ohjeellinen arvo, eikä SID välttämättä noudata sitä prikulleen. Sen sijaan jos olen WISiä ja huoltokirjaa ymmärtänyt oikein, ei päähuollon ajankohtaa lasketa mistään muusta kuin tuosta 60 tkm/2 vuotta huoltovälistä.

WISin mukaan SID:n prosenttimäärä palautuu 100 %:iin vain silloin kun SID on ilmoittanut, että on aika tehdä välihuolto+päähuolto, ja ilmaisin nollataan. Jos siis SID on ilmaissut vain välihuollon tai vain päähuollon tarpeen, ei prosentti palaudu 100 %:iin.

Kieltämättä yksinkertaisimmalta tuntuu tehdä vain 30 tkm/1v välein välihuolto ja joka toisella kerralla sen mukana päähuolto. SIDin ilmoitukset voi tällöin jättää huomioimatta, paitsi tietenkin jos SID ilmoittaa jo paljon aikaisemmin huollon tarpeesta.

[AZP]

Vähän kyllä ihmetyttää tuo huoltoilmaisimen toiminta liittyen huoltoväliin. Huoltokirjan mukaan välihuolto pitäisi tehdä vuosittain, ja WIS sanoo myös "The service interval is 1 year or specified distance, service must be performed whichever is reached first."

Vuodessa on 12 kuukautta ja 365 tai 366 päivää eikö joo? Luulisi, että tuo Saabin huoltoilmaisin alkaisi kiljua siis viimeistään 12 kuukautta edellisen nollaamisen jälkeen, vaikka olisi ajettu miten vähän, eikö joo? Näin se OG-kolkissa mielestäni toimi, eli kun oma ajomäärä oli luokkaa 8000 km vuodessa, niin siitä huolimatta melko tarkalleen 12 kk edellisen resetoinnin jälkeen tuli huoltoilmoitus SIDiin.

Mutta ei tässä NG:ssä. Marraskuussa tuli täyteen 12 kk edellisestä huollosta. Odottelin pari viikkoa yli ja tein seuraavan ohjelman mukaisen huollon eli välihuollon. Prosentit tässä kohtaa 11 %. No huoltoilmon prosenttejahan ei saa SIDistä nollattua, ellei ole huoltoilmoitus päällänsä, eli prosenttien lasku jatkuu. Tänään näyttää 6 %, eikä edelleenkään ole kuulunut plingplongia ja "time for serviceä". Edellisestä SIDin tietämästä huollosta on jo 13 kk, ja tällä tahdilla menee vielä kuukausi ennen kuin ilmoitus tulee.

Nollasin muuten huollon jälkeen OP-Comin ohjelmoinnilla "remaining engine oil lifen". Ei vaikuta SIDin prosenttiin. OP-Com toki ilmoitti tänään, että remaining engine oil life on 99 %, eli on lähtenyt oikein raksuttamaan satasesta alas päin, mutta SID elää omaa elämäänsä. Techillä varmaankin SIDinkin nollaus onnistuisi.

Ei sillä muuten väliä, mutta olisi kiva että auton tietokone on synkronissa huoltokirjan kanssa siitä mitä huoltoja ja koska on tehty. Ja olisi tietty myös järkevää, että jos autossa on huoltoilmaisin, se olisi ohjelmoitu toimimaan WISin ja huoltokirjan huolto-ohjelman mukaan.