Mikä turbo 2.2 tid:ssä on

[saraan02]

Mikä turbo tuossa on ja mikä on sen hinta? Taitaa olla omassa tullu tiensä päähän. Paikallisessa liikkeessä olivat vailla 1200e. Mistä saa halvimmalla uuden? Mulla kaikki turbot ovat tulleet vaihtokuntoon 400tkm. Mikähän on käytettyjen tilanne?

[lamar]

Eiköhön se halvin turbo löydy tuolta

http://www.neobrothers.co.uk/product_in ... ts_id=1695

[antti.hakamaa]

tuolta kannattaa tilata. on edullinen ja toimitus on muutamassa päivässä koti ovelle.

[saraan02]

miten tuossa tuo vaihtolaitteen lähettäminen? jos laitetta ei lähetä niin joutuuko tuon £90 maksamaan ja se jää sitte saamatta? paljonkohan on postikulut että kannattaako tuota edes lähettää?

[antti.hakamaa]

vanha laitetaan samassa paketissa takaisin missä, uusi tulee ja palauttavat sen pantin kun vanha tulee perille. en nyt muista varmaksi, mutta se lähetys ei paljoa ollut vai oliko peräti niin että maksoivat sen.

ohjeet palautuksesta tulee toimituksen mukana.

[saraan02]

paljonko tuossa turbossa saa olla välystä? akselin päästä heiluttamalla tuntee että akseli liikkuu. turbon sisällä on öljyä ja putket ovat öljyiset. tuleeko öljy turbosta? pääseekö öljy tulemaan siitä huohotinputkesta jos öljyä on liikaa? mittatikun mukaan öljyä on siihen kierreosan alareunaan. varsinkin 2-vaihteella risteyksestä kiihdyttäessä (kaasu pohjassa) pukkaa oikeen komean mustan pilven

[antti.hakamaa]

kun kiihdytät n.2000r/min ja hellität kaasusta niin viheltääkö turpo kuuluvasti kun kierrokst laskevat, se kertoo jo hieman turbon kunnosta ja väljällä turbolla savutus on sinistä.

oletko varma että ahtopaineet ei vuoda jostain esim. välijäähdyttimen alaosasta?

[saraan02]

ei äännä kovin paljoa. jonkin verran kuuluu kun paikalla painaa konepelti auki.
miten ahtopaineiden karkaaminen öljyyn/savutukseen vaikuttaa. ja savu on mustaa.
ikkuna auki kun kiihdyttää niin kuuluu selvästi suhina/semmonen puhaltava ääni

[saraan02]

noniin... nyt sitä on purettu. kun siitä turbolta lähtevään puhaltaa ja ennen ruiskutuspumppua olevan putken tukkii niin puhaltaa jostain läpi. eli siellä on jossain reikä. onkohan savutus johtunut siitä että auto on saanut niin paljon polttoainetta suhtessa ilmamäärään. öljy putkistossa voi olla normaalia? vaikka sitä epäilin savuttamisen syylliseksi. onko näitä mennyt ja onkohan jokin kohta josta alkais vikaa etsiin? saako välijäähdytintä jostai "nätisti" esille/irti?

[saraan02]

nyt on välijäähdytin irrotettu. ylimmäinen jäähdytysripa oli halki. käytettyä en löytänyt purkaamoilta. onkohan haittaa jos tukin sen kanavan että paine ei pääse purkautumaan pois? paras vaihtoehtohan tietysti olisi jos jostain/joltain löytyisi käytetty osa mutta jos ei löydy tähän hätään niin pakkokait se on sitte tukkia. jäähdytyspinta-ala vaan tietysti pienenee. taitaa tuo kuitenkin jäähdyttää tarpeeksi "normikäytössä"...

toivottavasti tässä on syyllinen tuohon savutukseen niin ei tarvis alkaa tuota turboa vaihtamaan. savun väri viittais kyllä että on polttoaine joka palaa kun ei ole yhtään sinistä tuo savu. ja tasakaasulla tai tyhjäkäynnillä ei haise/savuta ollenkaan, vain rasituksessa ja kiihdytyksessä.

[antti.hakamaa]

uusi välijäähdytin maksoi keväällä omaani 160 euroa (autoasista), eli käytettyä ei kannata harkita. vaihto ei ole yli voimainen homma mutta puskuri ja lukko pelti pitää irroittaa.

savuttaa ja kuluttaa ihan selvästi liikaa kun paineet vuotaa.
tehotkin oli kateissa, mutta sitä ei huomannut kuin vasta sitten kun oli kunnossa että täähän kiihtyy. savutus jatkuu vähän aikaa kun olet vaihtanut jäähdyttimen mutta lakkaa kyllä.
itsellä nyt kulutus pyörii 4,9-5,3 l/100km välillä kun taas rikkinäisellä välijäähdyttimellä vei lähemmäs 6,5L/100km.

[juu]

Tuli kierrettyä nordkappi ja koko lappi alitehoisella 93:sella. Savutus oli rankkaa ja luulin jo uuden turbon olevan tarpeen. Tämän keskustelun luettuani intouduin avaamaan konepellin ja huomasin moottorin muovikannen alla olevan turbon kumiletkun haljenneen. Toistaiseksi korjattu höyrysulkuteipillä ja tehot tuli heti takaisin.

[am88]

Ajattelin tästä ketjusta kysellä kun en haulla muualta sattunut löytämään vastausta. Eli turbon kunto nyt omassa 04 vuosmallin 2.2 dieselissä mietityttää.

Ei kylläkään savuta taustapeilistä kun katsoo, mutta
viheltää kun löysää kaasun (en tiedä onko oire)
absoluuttisen paineanturin luo tullut öljyä, onko tämä normaalia? piti puhdistaa se anturi kun antoi vikakoodia. Oletettavasti välijäähdytin myös öljyssä.

Automaatti ja alkuperäinen turbo.

[tturku]

eikös näissä ole myös vnt-ahdin? Omassa ex. 9-5 3.0tid:ssä vihelteli myös turbo kaasua nostettaessa, lisäksi meni vikatilaan pidemmässä kiihdytyksissä 5 vaihteella lappu lattiassa jonka jälkeen ei auto ahtanut alle 3000rundin. Vikatila nollaantui aina auton uudelleen käynnistämisellä. Techillä pystyi seuraamaan vnt siipien referenssiä ja todellista liikettä ja ne eivät vastanneet toisiaan, todellinen jäi aina jälkeen referenssistä. Vika korjaantui turbon vaihdolla, ekana kokeilin turbon siipiä ohjaavan magneettiventtiilin vaihtoa ilman tulosta. Luultavasti oli turbon siivet täynnä kökköä eikä herkästi liikkuneet. Vanhasta turbosta ei löytynyt ylimääräisiä välyksiä.

Paikkakunnan kun laittaa esiin saattaa löytyä läheltäkin harrastajia, joilla on Tech.