9-3 SS -04 radio.

[Lapasorsa]

Moi!

Mitenkäs tuo homma nyt meni, kun omasta autosta ollut jo hetken tuo ICM2 rikki, kun meni jollain tavalla oikoseen ja purkaa akkua virtalukko off-asennossakin ja pitäisi nyt uusi saada. Uutta en raaskisi ostaa, kun ilmeisesti aika kallis osa ja muutenkin musiikit tulee Alpinen soittimesta, joten ainoastaan ajotietokoneen takia tuota olen hommaamassa, joka siis nyt tällähetkellä pimeänä.

Purkaamolta kyselin käytettynä ICM1:stä, kun sen tilalle on jossainvaiheessa tulossa tabletti, joten kunnolla ei niin väliä, kuhan toimii, koska se menee sitten kojelaudan sisään piiloon, kun sen aika on. Soitin kuitenkin purkaamolle ja varmistin, että onhan kyseinen ICM1 tekitetty pois purkuautosta, koska olen ainakin siinä käsityksessä, että sitä ei saa toimimaan toisessa autossa, jos ei ole ennen purkua ohjelmoitu pois purettavasta autosta. Kysymys onkin, että onko tosiaan näin? Purkaamolla sanoivat, ettei heillä ole laitteita millä niitä saisi ohjelmoitua, joten ei ole tekitetty pois purettavasta autosta. Eli saako tuota soitinta nyt sitten toimimaan omassa autossani, kun sitä ei ole ohjelmoitu pois purkuautosta?

Kiitän jo etukäteen!

[core2]

Purkaamolla sanoivat, ettei heillä ole laitteita millä niitä saisi ohjelmoitua, joten ei ole tekitetty pois purettavasta autosta. Eli saako tuota soitinta nyt sitten toimimaan omassa autossani, kun sitä ei ole ohjelmoitu pois purkuautosta? Kiitän jo etukäteen!

Yleisestihän se on niin, että ei saa, mutta osaava ja tietävä tekittäjä selviää tästäkin pulmasta.

[suorsa]

Toimii myös ilman tekkiä.

[petrisa]

Tuo on varmaan juuri noin kuin ninim. core2 kertoi. Ja luulisin myös että, tätä välineistöä ja tietotaitoa välillä aina tarvitaankin.

On sinällään jo aika harvinaista, että kolaroidusta autosta alettaisiin mitään osia "tekkittämällä" irroittelemaan. Kun kunnon osuma sattuu, niin heti akku irti ja ei siihen enää sen jälkeen "tekkejä" kytketä. Siitä se lähtee sitten purettavaksi ja osina myyntiin.

Minusta ainakin on todella eriskummallinen koko ajatus, että purkuosat pitäisi jotenkin "hienosti naitos irroittaa" jo läjään ja lunastukseen menneestä autosta. Toimivasta autosta kylläkin, mutta kuka nyt niistä osia myy.

Koko tämä juttuhan varmaan on lähtenyt siitä ajatuksesta, ettei osia voi varastella ja tuosta noin vain vaihtaa omaan autoonsa. Tarvitaan siis jotain sähköistä irroittamista/liittämistä, ja hyvä niin.
Läheskään kaikki sähköiset osat eivät kuitenkaan vaadi vaihdon yhteydessä Techiä. Ne joiden kanssa sitä tarvitaan onnistunee juuri kuten core2 kertoikin.

[karg]

Toimii ilman tekkiä, kuten suorsa jo mainitsikin. Ainoastaan jos vaihtaa esim. ICM2:n ICM3:een, niin tossa tarvii tekittää, että saa sävysäätimet yms. jutut toimimaan kunnolla. ICM1 ja ICM2 on kai noilta osin suht samoja.

[Lapasorsa]

Tämäpä mukava kuulla, täytyy laittaa soitin tilaukseen sitten. Kiitoksia vastauksistanne!

[Lapasorsa]

Kysytään tässä samalla työkaverin puolesta, koskien -03 SS Vectoria, kun hänellä on pitkään ollut ongelmaa, että radio toimii, joskus 1,5 vuotta ja joskus viikon, kunnes radio menee mykäksi ja saattaa olla pitkäänkin mykkänä. On koitettu uutta radioa PCS:llä, mutta ei ole auttanut. Tuli vain mieleen, kun puhuttiin juuri autoista. Onko kellään mitään hajua, mikä mahtaisi olla vikana ja mistä lähteä etsimään vikaa. PCS:llä myös mittailtu johtoja, mutta selvyyttä ei ole tullut. Ai niin, cd-vaihtaja toimii hyvin, eli radiopuolella vika.

[karg]

Kertaalleen on tullut ratkaistua vastaava ongelma. Syynä oli viallinen EHU-yksikkö (kojelaudan sisällä ilmastointipanelin takana).

[suorsa]

Lapasorsan kaverin ongelmaa kannattaa tutkia tekillä. Voi ainakin katsoa on O-väylä kunnossa. Jos ei ole niin ensi hätään voisi tutkia onko valoa narun päässä ICM:n liittimessä. Kuidun valoa ei sitten liiemmin kannata tuijottaa kun on kuulemma silmille haitallista.

[aero]

Sen kuidun valon voi heijastaa vaikka paperilappuun, niin ei tule ylitiukka valonsäde suoraan silmään.

[petrisa]

Onneksi se on kuitenkin näkyvää valoa (yleensä aallonpituus 650nm eli punainen valo). Valonlähde on LED ja muovikuidun halkaisija 1000um (1mm), joten leviää kuidun päästä melko nopeasti laajalle pinta-alalle. Ei sitä kuitenkaan kannata suoraan läheltä tuijottaa, vaikka eipä siitä normaalisti mitään vaurioita ehdi tulla. Joten toimintaa voi näin ollen tarkistaa "silmämääräisesti".

Toisin on asia tietoliikennetekniikassa käytetyissä (lasi)kuiduissa, joissa ytimen halkasija on 9um@SM(50um@MM) ja lähettimenä laser. Lisäksi valo on näkymätöntä noin 1550nm@SM(850/1300nm@MM). Näihin SM-kuituihin voi törmätä jokainen, jolla on kotonaan kuitunettiliittymä. Näistä laitteista/kuitupäätekoteloista löytyykin asianmukainen varoitustarra tähän liittyen. Näihin yhteyksiin ei sitten tuo "silmämääräinen" tarkistus edes toimi eikä pidä edes kokeilla.

[vessirs]

Työkaverin -05 9-3:n purkaa akkua. Jotain testiä on tehty: eli akun purkautuminen loppuu kun radion/näytön sulakkeen ottaa irti. Onko jokin tyypillinen oireen aiheuttaja ko. mallissa?