Lämmin kone->käyntiin-> ikkunat huuruun 93 vm.2005

[90saab]

mikä tuli saaberoon (1,9td vm. 2005) jos auton pysäyttää sammuttaa ja antaa esim. 5-min. olla, käynnistää (kone lämmin) niin ikkunat paksahtaa semmoseen huuruun, että ei aukene ennen kuin kaikki ikkunat ovat vähän aikaa auki.. sisäilma on todella kostea hetken ajan..
Nestettä ei hävitä, eikä tuoksukkaan siltä.. Tämän ilmiön saattaa tehdä myös kesken ajon. Otin jo raitisilmasuodattimen kokonaan pois, mutta ei auttanut

Helekatti että ärsyttääpi tämä, etenkin vaimoa joka saabilla ajeleepi

Kiitos avusta!

[jusahh]

Ilmastointi testiin. Lähtisikö kondenssivedet ilmaan kiertoon?

[jjasco]

Itsellä ainaki veti ikkunat huuruun ku sadevesi valui sisäilmanpuhaltimen kaukaloon ja lattialle raitisilmansuodattimen kotelon tiivisteen huonon tiiviyden takia. Otin koko kotelon irti, ikkunatiivistettä väliin ja tiivisteliimaa niin on pitänyt vedet ulkopuolella eikä ikkunatkaan ole enää ollut huurussa.

[90saab]

Itsellä ainaki veti ikkunat huuruun ku sadevesi valui sisäilmanpuhaltimen kaukaloon ja lattialle raitisilmansuodattimen kotelon tiivisteen huonon tiiviyden takia. Otin koko kotelon irti, ikkunatiivistettä väliin ja tiivisteliimaa niin on pitänyt vedet ulkopuolella eikä ikkunatkaan ole enää ollut huurussa.

Kiitos vinkistä. Huurtuiliko koko ajan tuolloin? Kun ihmetystä aiheuttaa tuo yhtä äkkinen huurtuminen tuossa meidän merkkisessä koneessa... Kun saa tuuletettua ikkunat auki, niin pysyy ikkunat kirkkaana.... joskus tosin pölähtää kesken ajonkin huuruun ihan about muutamassa sekunnissa..

[jjasco]

Huurtui ainoastaan käynnistyksen yhteydessä. Ja kostealla/sateisella kelillä.

[90saab]

Plaaaaah...nyt sitten lämppärin puhallin ei lähtenyt puhaltamaan ollenkaan tänä aamuna.. ajoin n. 20 km kun hörähti taas toimintaan..
Lisäksi vko:n loppuna huomasin, että km numerot kojetaulussa ja kuskin oven nappuloiden valot ja cd-luukun valo paloivat vaikka ovet kiinni ja avain pois virtalukosta olleet jo pari tuntia.. aamulla oli sitten akku tyhjä ja miun olo tyhmä.. (olisi pitänyt ottaa akun kengät irti... ) MIkä voi aiheuttaa ko. valojen palamaan jäämisen..

Hitto

[90saab]

Ilmastointi testiin. Lähtisikö kondenssivedet ilmaan kiertoon?

Onko tämä mahdollista pakkasella... Hitto ku ei tiijjä

[G-mies]

Plaaaaah...nyt sitten lämppärin puhallin ei lähtenyt puhaltamaan ollenkaan tänä aamuna.. ajoin n. 20 km kun hörähti taas toimintaan..
Lisäksi vko:n loppuna huomasin, että km numerot kojetaulussa ja kuskin oven nappuloiden valot ja cd-luukun valo paloivat vaikka ovet kiinni ja avain pois virtalukosta olleet jo pari tuntia.. aamulla oli sitten akku tyhjä ja miun olo tyhmä.. (olisi pitänyt ottaa akun kengät irti... ) MIkä voi aiheuttaa ko. valojen palamaan jäämisen..

Hitto

Puhallinmoottori vaihtoon ja sitten toinen arvaus voisi liittyä virtalukkoon ja mahdollisesti huonoon akkuun. Kannattaa käyttää kuitenkin se raitisilmasuodattimen kotelorakenne irti ja tarkistaa se koria vasten olevan tiivisteen kunto. Vaihtaa sen vaikka leveään ikkunatiivisteeseen. Siihen suodatinkompleksin päälle on saanut semmoista peitelevyäkin, löytyy osanumerolla 12765989. Tämä ohjaa vedet kokonaan pois suodattimen päältä.




Matti

[90saab]

Plaaaaah...nyt sitten lämppärin puhallin ei lähtenyt puhaltamaan ollenkaan tänä aamuna.. ajoin n. 20 km kun hörähti taas toimintaan..
Lisäksi vko:n loppuna huomasin, että km numerot kojetaulussa ja kuskin oven nappuloiden valot ja cd-luukun valo paloivat vaikka ovet kiinni ja avain pois virtalukosta olleet jo pari tuntia.. aamulla oli sitten akku tyhjä ja miun olo tyhmä.. (olisi pitänyt ottaa akun kengät irti... ) MIkä voi aiheuttaa ko. valojen palamaan jäämisen..

Hitto

Puhallinmoottori vaihtoon ja sitten toinen arvaus voisi liittyä virtalukkoon ja mahdollisesti huonoon akkuun. Kannattaa käyttää kuitenkin se raitisilmasuodattimen kotelorakenne irti ja tarkistaa se koria vasten olevan tiivisteen kunto. Vaihtaa sen vaikka leveään ikkunatiivisteeseen. Siihen suodatinkompleksin päälle on saanut semmoista peitelevyäkin, löytyy osanumerolla 12765989. Tämä ohjaa vedet kokonaan pois suodattimen päältä.




Matti

Kiitos.. yritän tiivistellä koteloa. Akku on uusi tai no syksyllä ostettu, mutta onko hankala tuo virtalukko ottaa esille...
Tai mie saan kyllä muovit edestä pois joo .. pitää tsekata kuhan pääsen halliin.

huh huh pakkasta

[90saab]

Plaaaaah...nyt sitten lämppärin puhallin ei lähtenyt puhaltamaan ollenkaan tänä aamuna.. ajoin n. 20 km kun hörähti taas toimintaan..
Lisäksi vko:n loppuna huomasin, että km numerot kojetaulussa ja kuskin oven nappuloiden valot ja cd-luukun valo paloivat vaikka ovet kiinni ja avain pois virtalukosta olleet jo pari tuntia.. aamulla oli sitten akku tyhjä ja miun olo tyhmä.. (olisi pitänyt ottaa akun kengät irti... ) MIkä voi aiheuttaa ko. valojen palamaan jäämisen..

Hitto

Puhallinmoottori vaihtoon ja sitten toinen arvaus voisi liittyä virtalukkoon ja mahdollisesti huonoon akkuun. Kannattaa käyttää kuitenkin se raitisilmasuodattimen kotelorakenne irti ja tarkistaa se koria vasten olevan tiivisteen kunto. Vaihtaa sen vaikka leveään ikkunatiivisteeseen. Siihen suodatinkompleksin päälle on saanut semmoista peitelevyäkin, löytyy osanumerolla 12765989. Tämä ohjaa vedet kokonaan pois suodattimen päältä.




Matti

Kiitos.. yritän tiivistellä koteloa. Akku on uusi tai no syksyllä ostettu, mutta onko hankala tuo virtalukko ottaa esille...
Tai mie saan kyllä muovit edestä pois joo .. pitää tsekata kuhan pääsen halliin.

huh huh pakkasta

Juu näkyy olevan tuo "lisävaruste" asennettu tuon raitisilmasuodattimen yläpuolelle. Sisäilmankiertoläppä jumissa..kun vähän nostaa sitä, niin rätisten aukeaa kun kierron ottaa pois päältä.. siis avustettuna. Lienee ratas tms. sökönä tai itse läpän moottori (jos siellä sellainen on). Puhaltimen "ropeli" pyörii kun pyörittää sormin... hieman nikeästi kylläkin..
Virtalukkoon en osaa käydä käsiksi, irroittelin vaihdekepin ympärillä olevat muovit, mutta eipä avittanut...
Hitto.. Hartikainen kutsuvasti kimmeltää Joensuussa

[90saab]

Saabero kävi hartikaisella tuomio: puhallin moottori jäykkä-->polttanut pyörintänopeussäätimen? Molemmat uusissa: alkuperäinen moottori about 520€ tarvike 150€. Pyörintänopeussäädin about 320€.. Hyllyssä olevan alkuperäisen olisi saanut 250:llä, mutta koska säädin piti tilata, niin tilattiin myös tarvike moottori..
sisäilmankiertoläpän moottorin rattaat kuluneet-> moottori uusissa? about 250€.. Otimma pistokkeen irti jolloin sisäilmankiertoa ei saa päälle napista.-> olkoon ilman.
Eli uusi aika maanantaille jolloin asennetaan tarvike moottori ja alkuperäinen (ruotsista) säädin...
Säädintä ei kuulemma tarvikkeena saa!!
Oiskoon tuon saannu korjattua tuon säätimen tai jopa moottorin? Olisiko sisäilmankiertoläppämoottoriin saanut vaihdettua rattaan?
Hintaa tuolle tulee yhteensä siis about 700 tai vähän alle.. riippuu kuinka kauan työssä menee, nyt on hanskalokero irrallaan jo valmiiksi

MItäpä ooottte mieltä tästä korjuusta?

[Risto]

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/4 ... oneuvo=500

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=500

[jjasco]

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/4 ... oneuvo=500

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=500

Jep, motonetistä hakee uudet ja vaihtaa itse. Motonetistä saa alkuperäisen Valeon valmistaman tai sitte Sweden Partsin tekeleen, joka on huonompi kuin tuo Valeon.

[90saab]

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/4 ... oneuvo=500

http://www.motonet.fi/fi/varaosatuote/1 ... oneuvo=500

Jep, motonetistä hakee uudet ja vaihtaa itse. Motonetistä saa alkuperäisen Valeon valmistaman tai sitte Sweden Partsin tekeleen, joka on huonompi kuin tuo Valeon.

Siis tuo esilämmitysvastus on se jota mie nimitin "säätimeksi"? Helevetti, että ne kusee silmään palomiestä " ei saa varaosana mistään, ollaan tutkittu" !!!
Onko miten hankala vaihtaa? Tuo Moottorin vaihto, lienee jopa miun tehtävissä..

KIITOS SUURI

[jjasco]

Siis tuo esilämmitysvastus on se jota mie nimitin "säätimeksi"? Helevetti, että ne kusee silmään palomiestä " ei saa varaosana mistään, ollaan tutkittu" !!!
Onko miten hankala vaihtaa? Tuo Moottorin vaihto, lienee jopa miun tehtävissä..

KIITOS SUURI

Parin tunnin homma eka kerralla

Tässä parit hyvät ohjeet: http://forum.saabturboclub.com/showthre ... erid=97237

http://www.saabcentral.com/forums/showt ... p?t=165760