moottori ei sammu virta-avaimesta

[alajpa]

Eli 9-3 vm.2004 vapari bensakoneella ei sammu virta-avaimesta. Kaikki valot ym. sähkölaitteet sammuvat normaalisti avainta kääntämällä, mutta kone jää käyntiin. Joutuu sammuttamaan jarru pohjassa kytkin ylös metodilla.

Kyseessä kaverin auto, enkä ole päässyt paikan päällä vikaa toteamaan. Kaverin mukaan kaikki toimii muuten oikein lukuunottamatta tuota sammutusongelmaa.

Virta ei siis katkea moottorin ohjaus puolelta ja virtahan kai jää myös päälle kun moottori sammutetaan väkisin.

Itselleni tuo on hieman mysteeri, voisiko olla esim. relevika?

[mestari]

lähinnä tulisi mieleen relettä ohjaavan toimijan tilanne, nyt kannattaa katsoa ne puutilanteet ja onko säiliössä vettä eli klubityyliin ääni virtalokonpohjalle

[alajpa]

Virtalukko vaihdettiin mutta ongelma ei korjaantunut.

Mahtaako tämän tyyppinen vika näkyä techillä?

[alajpa]

Onkohan tämä vika ihan ainut laatuaan, kun ei kukaan osaa neuvoa?

[Jarsan]

Itselleni tuo on hieman mysteeri, voisiko olla esim. relevika?

Voisi. Ei ole nyt sähkökaavioita käsillä/saatavilla, mutta epäilisin järjestelmästä löytyvän vähintäänkin yhden releen, jonka läpi ruokitaan moottoriohjainlaitetta. Pikkujuttu tarkistaa, kunhan tietää oikean releen tai oikeat releet.

[alajpa]

Releitä tutkittiin viikonloppuna. Releboxissa siinä akun lähistöllä on yksi punainen rele, jonka kautta ainakin kulkee virta moottorin ohjaukselle.

Moottorin käydessä se rele on kytkeytyneenä. Kun moottori sammutetaan (vaihteen ja jarrun avulla), vapautuu rele noin 5 sekunnin jälkeen. Kuulukohan releen toimia noin?

Sen punaisen releen kun nostaa pois moottorin käydessä, moottori sammuu.

Muut releet boxissa ei vaikuta koneen käyntiin vaikka niitä irroiteltiin vuoronperään.

[anv]

Onko autossa vetokoukkua? Jos on, kokeilepa sammuttaa auto niin että ensin valot pois ja jarru ylös, jotta vetokoukulle ei tule mitään sähköjä, ja sitten vasta avaimesta sammutus.

[alajpa]

Nyt kaveri oli saanut vian selvitettyä. Yksi rele kuulemma oli hajalla. Jos nyt oikein ymmärsin, niin rele oli kolmas kuljettajan puolelta keulaanpäin laskettuna. Syyllinen ei ollut punainen rele, jota itse epäilin vialliseksi.

Kiitokset vian selvittelyyn osallistuneille!