Keskikulutus ajotietokoneessa?

[Saab.96]

Oon huomannu oudon epäjohdonmukaisuuden ajotietokoneen keskikulutus näytössä.
Näytössä on ollut jo pitkään lukema 12.3 l/100 km (auto biopoweroitu stage1)
Nollasin näytön kun lähdin ajamaan ja lukemat pyöri 9,5-10,5 välillä ajoin reilut 30 km. Sitten auto parkkiin ja kun lähdin ajamaan takaisin kotiin oli lukema taas 12,3!
Eikä suostu laskemaan vaikka ajaisi kuinka nätisti.
Sama on toistunut pari kertaa ja aina tuo 12,3 lukema palautuu näyttöön.
Tankkausten perusteella todellinen kulutus on ollut 10,7-11,7 litraa / 100 km.
Eli ei missään lähelläkään 12,3:a....

Mistä moinen voi johtua?

Auto on my06 farkku biopower-softattu ja 570 cc suuttimet.

[966]

Samantapaista käytöstä täälläkin. Auto -06 Sportcombi 2.0TS Sentronic 5+2. Ajelin hissukseen tasanopeusajoa n. 80-85km/t, kulutus näytti n.8,2L, sammutin auton sumppitauon ajaksi ja virta päälle, ja kulutus näytti 9,8L. Tämä 9.8 on vakiokulutusnäyttö aina, ollut uudesta asti. Kai tämä on meikäläisen pitkänajan keskikulutus (+todellisuuslisädesit päälle), ja näyttö palaa aina tähän virrankatkaisun jälkeen, siis pitkänajan keskikulutukseen.Todellinen kulutus on ollut n, 10l/100km, eli pari desiä näyttöä enemmän.
ps. enemmän kaipaisin hetkellisen kulutuksen näyttöä, ja ilman max-rajaa.
966

[mjp01]

eSIDillä pääsee seuraamaan hetkellistä ja pitkänajan kulutusta (ja paljon muutakin).
Tarkemmat tiedot manuaalista, löytyy esim. http://www.cardyourcar.eu/shop/esid-2/

[Saab.96]

Ei siinä ettäkö tankkausten perusteella riittävän tarkkaan saisi kulutusta selville.

Ihmetyttää vaan kovasti että tuo ajotietokoneen lukema on "vakio" eikä se suostu muuttumaan vaika todellinen kulutus on jotain ihan muuta.

Heräsi epäilys että jokin on rikki tai ei toimi kuten pitäisi....

[kribe]

Samantapaista käytöstä täälläkin. Auto -06 Sportcombi 2.0TS Sentronic 5+2. Ajelin hissukseen tasanopeusajoa n. 80-85km/t, kulutus näytti n.8,2L, sammutin auton sumppitauon ajaksi ja virta päälle, ja kulutus näytti 9,8L. Tämä 9.8 on vakiokulutusnäyttö aina, ollut uudesta asti. Kai tämä on meikäläisen pitkänajan keskikulutus (+todellisuuslisädesit päälle), ja näyttö palaa aina tähän virrankatkaisun jälkeen, siis pitkänajan keskikulutukseen.Todellinen kulutus on ollut n, 10l/100km, eli pari desiä näyttöä enemmän.
ps. enemmän kaipaisin hetkellisen kulutuksen näyttöä, ja ilman max-rajaa.
966

Täysin samalla lailla toimii minullakin. Sama lukemakin (9,8) näytöllä. Yleensä tosin itsellä todellinen kulutus ollut pienempi kun tuo.

[966]

Harmi, kun e-sidiä ei saa tähän vanhempaan versioon /-06)
966

[supersaab]

Eikö samat lukemat saa ihan puhelimella esim. torque ohjelman avulla.
Bluetooth OBD lukija (10€) ja kännykkä ajaa saman asian, mutta hintaeroa varmaan 150€

[mjp01]

Itseäni hämmästytti aluksi myös samanlainen ilmiö: arvojen nollauksen jälkeen jos ajeli lyhyen matkan niin kulutus näytti pientä mutta nousi heti starttauksen jälkeen isoksi (tai oletusarvoon?). Ajamalla pitempään tuo tasaantui tankkauksen perusteella hyvin lähelle oikeaa lukemaa.
Ja jos ei nollaa pidemmän pidemmän ajan keskikulutusta niin on näyttänyt kohtuu oikeata lukua.
Toimii siis ainakin minulla hieman erilailla.

ESidin kanssa mietin mahdollisuutta a) katsoa laskeeko saman kulutuksen ja b) käyttää sen korjauskertoimia tarvittaessa. Eiköhän klubilaisten joukosta olisi löytynyt lainaajaa, harmi jos ei käy 966:n malliin.

Ja juu, pelkästään tätä varten E-Sdiä tuskin kannattaa hankkia. Kaupan päälle vaan tulee kaikenlaista muuta kivaa.