2003 1.8t bensapumppu

[DaZZer]

Tarvitseeko 1.8t softailla jos vaihtaa 255lph pumpun , vai pelaako suorilta kun survasee vaan ?

Tuli jatkoa silmälläpitäen laitettua moinen ja nyt tuntuu kun ei saisi välillä bensaa kun menee ahdoille

Edit:
Tankin sisälle vaihdettu putket ja tarkistettu useampaan kertaan ettei pitäisi mennä lyttyyn

[Pakari]

Ei bensapumpun vaihto aiheuta softaustarvetta. Käytettiinkö upotuksen bensiiniin kestävää letkua? Miten havainto polttoaineen puutteesta on tehty, polttoaineen paineen mittauksen kautta vai miten?

[DaZZer]

Ei bensapumpun vaihto aiheuta softaustarvetta. Käytettiinkö upotuksen bensiiniin kestävää letkua? Miten havainto polttoaineen puutteesta on tehty, polttoaineen paineen mittauksen kautta vai miten?

On upotuksen+r85 kestävää gatesin 8mm letkua käytetty, ja kiristetty klemmareilla.
bensan puutetta ei ole mitattu mittarilla vaan ihan mututuntumalla.

Tasaisella pintakaasulla auto liikkuu ja kiihtyykin aivan normaalisti , mutta enemmän kun antaa kaasua että menisi ahdoille niin ei anna ottaa kierroksia vaan alkaa buuaamaan.
Kickdownilla kun menee kierrokset yli 3krpm niin antaa kiihdyttää kyllä , mutta meno on laiskaa.


Taustatietona autosta hajosi bensapumppu kesken ajon jonka jälkeen auto seisoi 3vko odotellen kiinnostusta ja osia.
Akun varaus on myös aika alhainen ja antaa rattilukosta ja avaimesta välillä herjoja , mutta niiden en oleta vaikuttavan tuohon kulkemisongelmaan?

[edsel58]

Kannattaa stekata letkun liitos. Gatesin etanolin /upotuksen kestävä 8mm letku Motonetistä ei mulla kestäny ainakaan, vaan murtui n. kk käytön jälkeen liitoksen kohdasta. Normi ajossa kulki ihan ok, mutta kun tarvi ainetta enemmän, niin nykiminen alkoi, koska osa suihkusi murtuneesta letkusta takas tankkiin. Jossain vaiheessa meno loppuu kertalaakista, kun se letku lopulta katkeaa.

[Reksu]

Tarkasta myös, että letkujen klemmarit on tiukalla mikäli sellaisia on. Femmassa oli joskus löysällä ja pitkään ihmeteltiin miksi nyki etanolilla

[DaZZer]

Se vielä kerran ajattaa tankin alas...

Käytin tänään siis jo toistamiseen tankin alhaalla ja vedin pidemmällä putkella toisen letkuista ettei jää varmasti lysyyn ja kirrailin kaikki liittimet samalla uudelleen.


Olisko jollain räjäytyskuvaa siitä ämpäristä niin osaisi vielä katsoa et siellä on varmasti kaikki kohdallaan ?

[DaZZer]

Nyt on ihan pakko laittaa tähän jatkoa.

Elikkäs tuosta Elokuusta asti vikaa yritettyä etsiä ja korjata, tuloksetta.

Kyllästyin osien vaihteluun ja vikakoodien lukuun ja päätin jotta kyllähän se vika ulos ajetaan , auto normaaliin ajoon sekä useita vikakoodinlukuja. Tuloksetta. (vikakoodien luvussa ollut autocom)

noh, viimevklp jälkeinen startti oli vähän heikonlainen joten päätin käydä hakemassa uuden akun.... Uusi akku kiinni ja avot, nykiminen hävisi ja tehot palasi kuin taikaiskusta

Onko muilla esiintynyt vastaavaa ? Auto siis käynnistynyt aivan normaalisti , eikä mitään muitakaan "enteitä" huonosta akusta ole tähänmennessä ollut kesän seisonnan jälkeen.

Samaan hengenvetoon tiedustelen onko P-savon alueella techiläisiä jotka osaisi avustaa vikakoodin B3057 - ohjainyksikköä ei ohjelmoitu (ICM) kanssa ?

[Tobbana]

Samaan hengenvetoon tiedustelen onko P-savon alueella techiläisiä jotka osaisi avustaa vikakoodin B3057 - ohjainyksikköä ei ohjelmoitu (ICM) kanssa ?

Iisalmessa onnistuu ainakin.

[jjasco]

SIis hetkinen. Joutuuko tankin käyttämään pois mikäli haluaa polttoainepumpun vaihtaa? Oon ollut siinä käsityksessä, että onnistuis takapenkin irroittamalla ja luukun kautta?

[Tobbana]

Ei ole luukkua kuten femmassa.

[DaZZer]

Joo ei tosiaan saa vaihdettua kun irroittamalla tankin, kohtuu simppeli hommahan tuo kuitenkin on jos ei tarvitse ulkona puuhailla.

Oli ulkomaisilla foorumeilla joku tehnyt "luukut" penkin alle , vaan joutuu kaksi reikää tekemään ja muutenkin oli senverran tekemisen meininkiä että luovuin itse ainakin ajatuksesta.