xenon valot eivät säädy

[holgerson17]

autoni saab 93 1,9 tid vm 2005 lyhyet valot xenonit,mutta tuo automaattinen korkeuden säätö ei toimi kummassakaan umpiossa. tuohon alatukivarressa olevaan korkeuden säätö anturiin tulee 3 johtoa 2 keltaista ja yksi mustakun säädintä kääntää niin toisen keltaisen jännite kyllä muuttuu,välillä 9v- 2v. tuo 2v on siinä keskiasennossa . ja reunoilla noin 9v. onko nuo jännitteet oikeissa arvoissa ,jotta valot säätyisivät. tuntuu kummalliselta että molemmat valojen säätömoottorit olisivat rikkoutuneet yhtä aikaa. vaiko missä vika.

[kalle37]

Antureita on muuten kaksi kappaletta. Toinen edessä toinen takana. Tekeekö vertailu iskun kun käynnistää auton? Tuleeko herja sidiin?

Techkillä vois katsoa mikä virhe siellä on päällä.

[Tobbana]

autoni saab 93 1,9 tid vm 2005 lyhyet valot xenonit

Kyllä ne pitkätkin on xenoneilla (ja h7 kaverina), jos on tehtaan jäljiltä xenonit ja ilmeisesti ovat, kun kerran automaattinen korkeudensäätö.
Tech2:lla selviää yleensä nuo viat helpoiten. Toki wis:n vianetsintäkaaviot ja yleismittari kaveriksi.

[holgerson17]

kun auton käynnistää niin se ei käytä noita valoja alhaalla ja nosta sen jälkeen ylös jos sitä tarkoitat. niinkuin minun toisessa autossa tekee jossa on myös xenonit . en tiennytkään että tuolla takanakin on myös tuo säätö, pitääpä katsoa sinnekin onko siellä mitään silminhavaittavaa. ajotietokone valitta vakaudenhallintajärjestelmässä on jotain vikaa. tarkoittane ilmeisesti tuota ajovakaudenhallintajärjestelmää. lisäksi tuo varoituskolmio tuosta ajovakaudenhallintajärjestelmän viasta palaa myös mittaristossa. onko noilla vioilla keskenään mitään tekemistä.

[kalle37]

Mistä päättelit ettei korkeuden säätö toimi? Jos se ei toimi niin siitä kyllä tavallisesti herja tulee .

[holgerson17]

niin juuri tuosta että kun auton käynnistät niin se ei käytä noita alhaalla ja nosta ylös. lisäksi kun valot ovat päällä irroitan tuon säätöanturin vivun alatukivarresta ja käännän sitä sieltä niin molemmat ajovalot eivät säädy minnekkään. kyllä silloin pitäisi liikkua johonkin suuntaan . no otin toisen umpion pöydälle ja ajattelin antaa virtaa tuolle säätömoottorille suoraan josko olisi niin huono tuuri että nuo molempien umpioiden moottorit olisivat rikki. mutta tuolle säätömoottorille menekin 4 piuhaa punainen valkoinen, musta, ja siniharmaa. annappa siinä sitten virtaa oikealle piuhalle kokeilematta jäi. en ymmärrä miksi noin monta piuhaa. toisessa autossamme mb. painin saman ongelman kanssa ,ja siinä moottorille menee vain kaksi piuhaa maa ja virta . kyllä tuolla taka-akselillakin oli tuo korkeuden säädin, irroitin vivun sieltäkin,ja kokeilin kääntää vipua mutta sama tulos valot eivät säädy.vai pitääkö tässä saabissa olla moottori käynnissä kun noita vipuja kääntää. no joka tapauksessa kun käynnistät moottorin niin se ei kalibroi noita kohdalleen. eikä missään vaiheessa tapahdu mitään säätöä.

[kalle37]

Kyllä se techkillä vois helpoiten selvitä. Sulake on varmaan ehjä, kun anturin liittimelle tulee jännite.
Voihan tuo ahl yksikkö olla rikki, mutta arvuutelua tää kyllä on.........

[holgerson17]

mistäpäin autostani löytyy tuo ahl yksikkö. vai onko molemmille lampulle oma

[kalle37]

Ahl yksikkö on vasemalla lokasuojan ja uec (konehuoneen sähkökeskus) välissä vasemman umpion luona.
Ja niitä on 1kpl.

[petrisa]

no otin toisen umpion pöydälle ja ajattelin antaa virtaa tuolle säätömoottorille suoraan josko olisi niin huono tuuri että nuo molempien umpioiden moottorit olisivat rikki. mutta tuolle säätömoottorille menekin 4 piuhaa punainen valkoinen, musta, ja siniharmaa. annappa siinä sitten virtaa oikealle piuhalle kokeilematta jäi. en ymmärrä miksi noin monta piuhaa.

Kyseessä on askelmoottori (kaksi käämiä -> 4 napainen)

[holgerson17]

niin tuo tech mistä puhuit taitaa olla joku saabin merkkitesteri. tämä saab on minulle aivan uusi tuttavuus joten huonosti on minkään laista tietoa. liekö selviäisi tässä paikallisessa autosähkössä testeri taitaa olla launch, ei nyt varmaan aivan viimeistä huutoa. tuo ahl voisi kyllä olla yksi vikamahdollisuus,koska ohjaa molempia valoja.

[Suomik]

Katsopa tuolta, osuisiko ketään techittäjää lähiseudulle. Kannattaa myös lisätä paikkakunta omiin tietoihin, niin apua ja sitä tarjoavia alkaa löytyä helpommin.

http://foorumi.saabclub.fi/viewtopic.php?f=23&t=137045

Kyllä tämän NG9-3:n kanssa aika paljon säästää aikaa ja vaivaa, kun käy Techin päässä kiinni. Toki sitten, kun vika on paikallistettu tai siitä on saaatu vihjeitä, voivat päteä ihan perinteiset korjausmetodit, mutta esim. eri modulien välillä arvuuttelu summittaisesti saattaa olla turhan työläs ja myös kallis tapa...

[petrisa]

Launch-testeri toimii hyvin Saabissa. Tuki myös AHL-yksikölle .

Ei siis tuon xenon-ongelman takia kannata lähteä mihinkään kauemmaksi, kun kerran omalta paikkakunnalta Launch löytyy.
Mikäli on jotain muuta esim. asetusten muutostarvetta, niin sitten Tech2, kun Launch ei niihin pysty. Kaikki vikakoodit, reaaliaikainen data ja pakotustestit löytyvät Launchista.

[holgerson17]

ok helpoin on käydä se tuossa autosähkössä testaamassa matkaa kun on vain kilometri . kiitoksia vastauksista.