Saab 9-3 2008

Vuonna 2003 esitelty uuden sukupolven 9-3.
Sammakkomies
"Kaasari"
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Loka 10, 2018 15:08

Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Sammakkomies » Ke Loka 10, 2018 15:27

Iltaa arvon saabistit.
Suunnitteilla olisi ensi kesänä hakea ruotsista vm.2008 Saab 9-3. Pohdinnassa olisi että automaatti vai manuaali? Kuinka monta vaihdetta automaatissa on? Ja kuinka luotettavia nämä yleensä ovat? Autolla olisi ajettu joku 160-180tkm. Miten osien saatavuus näihin? Ja muitakin mielipiteitä olisi mukava kuulla

Ps.haku ja faq on luettu

Avatar
Eski
"Saabisti"
Viestit: 5188
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 08:56
Paikkakunta: Keski-Suomi
Viesti:

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Eski » Ke Loka 10, 2018 17:33

Taisipa olla kaikissa koneissa vuonna 2008 jo 6-portainen automaatti. Sitä suosittelen lämpimästi erityisesti TTID-koneen kaveriksi. Toimii se toki bensakoneenkin kanssa. Automaattilootaan olisi kuitenkin kannattanut vaihtaa öljyt mielummin vähän useammin kuin huolto-ohjelman 120K vaihtoväli. Varsinkin jos huollot on laiminlyöty, niin lootan venttiilipesä saattaa jumitella ja vaihtaminen nykii ikävästi. Tämäkään ei ole lopullinen naula arkkuun, koska uuden lootan saa saabilta noin tonnilla. Manuaalin kanssa kannattaa varautua noin tonnin kaksoismassaakykäremontiin... Osien saannissa ei ole isompia ongelmia, mitä nyt välillä pieniä saatavuuskatkoja, kuten CIM.

EDIT: eipäs ollutkaan A6-lootaa tarjolla bensakoneisiin kuin vain 2.0Turbo XWD ja 2.8 V6-koneissa. TIDS ja TTID oli A6 jo 2008.

Eski

Sammakkomies
"Kaasari"
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Loka 10, 2018 15:08

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Sammakkomies » Ke Loka 10, 2018 17:56

Bensa 2.0t koneella ajattelin. Paljonko tuollaisesta uskaltaa tehoa repiä? Ja E85 olisi paljon ajella.

Avatar
Metu
"Tuplakaasari"
Viestit: 56
Liittynyt: Ke Maalis 19, 2008 21:40
Paikkakunta: Sipoo

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Metu » Ke Loka 10, 2018 21:04

Suosittelisin aitoa biopoweria ettei vaan imuventtiilit ala falskaamaan. Imuventtiilit ovat vuotaneet useammassa vm. 2008 bensakoneessa, vuodon huomaa yleensä vain kylmästarttien yhteydessä. Tehoja saa etanolisoftalla 1.8t:sta noin 220hp. 1.8t:n ja 2.0t:n välillä ei taida olla merkittäviä eroa.
9-3 SC 1.8t -07
9-3 SS 2.0t -03
9000 CS 2.3T -95 (myyty)

zenga
"Ruisku"
Viestit: 103
Liittynyt: Ti Marras 20, 2012 14:15

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja zenga » Ke Loka 10, 2018 21:59

Metu kirjoitti:Suosittelisin aitoa biopoweria ettei vaan imuventtiilit ala falskaamaan. Imuventtiilit ovat vuotaneet useammassa vm. 2008 bensakoneessa, vuodon huomaa yleensä vain kylmästarttien yhteydessä. Tehoja saa etanolisoftalla 1.8t:sta noin 220hp. 1.8t:n ja 2.0t:n välillä ei taida olla merkittäviä eroa.


Miten tuon huomaa/miten ilmenee?
9-3 SC 1.8t M5 -08 "BioPower stage1"

Sammakkomies
"Kaasari"
Viestit: 12
Liittynyt: Ke Loka 10, 2018 15:08

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Sammakkomies » To Loka 11, 2018 08:53

Mitä kannattaa myyjältä kysyä kun hälle soittaa? Siis tarkoitan onko näissä jotakin mitä erikseen kannattaa kysyä? Tietty perus että onko huollot tehty ajallaan yms yms, mutta mitään uniikkia pelkästään saabissa olevaa?

Ps. Tää foorumi toimii kyllä paljo paremmin ku vagarena, siellä kun kysyt niin vastausta saa odotella viikon, tai sitten sitä ei tule ollenkaan.

petrisa
"Hölösuu"
Viestit: 2731
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 20:10
Paikkakunta: Oulu

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja petrisa » To Loka 11, 2018 09:19

Jos sen automaatin valitsee, niin sitten tietenkin sen öljynvaihto kannattaa selvittää. Viimeistään 120tkm olisi pitänyt tehdä. Mikäli on mennyt ilman vaihtoa paljonkin tuon yli, niin kannattaa melkein unohtaa.

Jakopäästä, vaikka ketjulla on, ei liiemmälti tarvitse murehtia, ellei ole ajettu jo pitkälti yli 200tkm. Jousia edestä ja takapoikittaistukivarsia näistä menee, mutta ei pahoja hommia ja "kulutustavaraa". Alustan osia on hyvin saatavilla. Tuo rattiaksielin yksikkö CIM on sitten hankalampi tapaus saatavuuden suhteen, mutta sen vikaa nyt ei voi oikein ennakoida. Se joko toimii tai ei. Eikä tiedä milloin hajoaa tai hajoaako ollenkaan.

Normaali virityksellä bensa tai bensa/etanoli saa juurikin sen reilut 220hv ihan pelkällä ohjelmoinnilla. Eikä varmasti tuota pettymystä ja tuo riittänee useimmille. Kone on kyllä kestävä ettei sen suhteen kannata murehtia vaikka olisi vähän piristettykin.

Uudemmassa mallissa voi sitten äänentoistoakin parantaa itse helpohkosti jälkiasennuslaitteilla, ellei alkuperäiset soundit miellytä.
Vikakoodinlukua Saab+muut merkit: Monimerkkitesteri Launch x431Master ja Op-Com

Avatar
ng900aero
"Saabisti"
Viestit: 8952
Liittynyt: Ti Marras 18, 2003 23:59
Paikkakunta: Herttoniemi

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja ng900aero » To Loka 11, 2018 10:57

Eski kirjoitti:Taisipa olla kaikissa koneissa vuonna 2008 jo 6-portainen automaatti. Sitä suosittelen lämpimästi erityisesti TTID-koneen kaveriksi. ...
Eski


Eski onkin huumorimiehiä :D Tuo TTiD + A6 on kammottavista kammottavin yhdistelmä, aivan kertakaikkisen karmea ajettava, järkyttävän hidas yhdistelmä jumalattoman turboviiveen ja vähä-älyisen, vanhanaikaisen ja hidastoimisen automaattilaatikon vuoksi. Etenkin ruuhka-ajossa yhdistelmäå on täysin mahdoton ajettava, jos meinaa yhtään päästä tumpeloijista ohitse, jne. Ei tuollaisella kuminauhalaatikolla pysty ajamaan kuin maantiellä, ja siellä siitä ei ole mitään iloa, sielläkin manuaali toimisi paremmin. Melko varmasti tuo laatikko toimii yhtä huonosti myös bensamoottoreiden yhteydessä. Jos ostettavassa kolkisa on automaattilaatikko niin kannattaa sen vuoksi tinkiä hinnasta ainakin puolet pois, hinnanalennukseen on hyvät perusteet.
Saab 9-3SC TTiD -08
Ducato Maxi -98

Avatar
Eski
"Saabisti"
Viestit: 5188
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 08:56
Paikkakunta: Keski-Suomi
Viesti:

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Eski » To Loka 11, 2018 12:55

Makuasioita ilmeisesti. Enpä viitsi tätä offtopikkia pitempään jatkaa, mutta totean vain, että oman kokemukseni mukaan tuo A6 on paras automaagi mitä olen saapissa kokenut. Sentronicilla voi ajaa myös manuaaliasennossa, jos haluaa itse tehdä vaihdot... Vanhemmat A5-lootat olivat selvästi enemmän kuminauhoja ja vaihtokohdat erotti paljon selvemmin, puhumattakaan vielä vanhemmasta A4-aisinista... Kaikista järkyttävin TTID jolla olen ajanut, oli M6-manuaali. Mittaristossa paloi koko ajan shift up -valo, mutta jos halusi maantievauhdista kiihdyttää, piti vaihtaa monta pykälää pienempi vaihde sisään ja taas vemputtaa vaihteet kutoselle...

Eski

Gnek
"Tuplakaasari"
Viestit: 78
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja Gnek » To Loka 11, 2018 13:55

Ainakin oma 2.0t toimii 5v automaattina hyvin. Tottahan se on että varsinkin kolmoselle asti vallitsee jonkinlainen "kuminauhamaisuus" mutta Stage 1:llä varsinkin vääntö riittää tästä huolimatta sen verran hyvin ettei se ajoa ole haitannut. Vaihdot sujuu erittäin nätisti ja oman käsityksen mukaan automaatti kestää ehjänä sellaisenaan enemmän tehoa kun manuaali sen heikon kytkimen vuoksi, joka on tarinoiden mukaan ruvennut luistelemaan joskus jo stage 1 kohdalla.

Olen kiertänyt Suomea yli 300tkm firman 8-vaihteisilla Bmw:illä eikä Saabin automaattiin hyppääminen tuonut mitään pettymyksen oireita vaikka täysin eriluontoinen ja vuosia vanhemman mallinen teknologialtaan onkin. Täytyy vain muistaa että kaikki kehittyy.

Käy kokeilemassa automaattia ja manuaalia ja totea itse kumman valitset.

Avatar
aero
-
Viestit: 5639
Liittynyt: Ma Touko 05, 2003 06:13

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja aero » To Loka 11, 2018 18:38

Sammakkomies kirjoitti:Pohdinnassa olisi että automaatti vai manuaali?


Se, josta tykkäät enemmän - käy koeajamassa etukäteen molemmat. Näistä voidaan jauhaa vaikka kuinka, että kumpi on parempi aski, mutta lopulta molemmat on teknisesti ihan hyviä, ne on vaan erilaisia. Ja kun sillä kuitenkin ajat sinä eikä kukaan meistä muista, niin tärkeintä on, että aski on omien mieltymystesi mukainen, eikä jonkun muun valitsema.
Salaisen agentin työ on vaivalloisempaa kuin trigonometristen yhtälöiden soveltaminen käytännön höpsismiin.
-Agentti Tuplanolla

SS
"Hölösuu"
Viestit: 2666
Liittynyt: Pe Joulu 31, 2004 20:21
Paikkakunta: Pirkkala

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja SS » Pe Loka 12, 2018 18:05

ng900aero kirjoitti:Tuo TTiD + A6 on kammottavista kammottavin yhdistelmä, aivan kertakaikkisen karmea ajettava, järkyttävän hidas yhdistelmä jumalattoman turboviiveen ja vähä-älyisen, vanhanaikaisen ja hidastoimisen automaattilaatikon vuoksi. Etenkin ruuhka-ajossa yhdistelmäå on täysin mahdoton ajettava, jos meinaa yhtään päästä tumpeloijista ohitse, jne. Ei tuollaisella kuminauhalaatikolla pysty ajamaan kuin maantiellä, ja siellä siitä ei ole mitään iloa, sielläkin manuaali toimisi paremmin.

Turboviiveen? TTiD:ssä?

Eski kirjoitti:Makuasioita ilmeisesti. Enpä viitsi tätä offtopikkia pitempään jatkaa, mutta totean vain, että oman kokemukseni mukaan tuo A6 on paras automaagi mitä olen saapissa kokenut. Sentronicilla voi ajaa myös manuaaliasennossa, jos haluaa itse tehdä vaihdot...

Samaa mieltä, ei tuo paikaltaan lähtiessä maailman nopeimmin reagoi, mutta ei mulla kyllä yksikään kaistanvaihto tai ohitus ole jäänyt laatikon takia tekemättä. Hyvä kompromissi mukavuuden ja suorituskyvy suhteen TTiD + A6 combo, ainakin tehokkaimmat versiot.

Kannattaa käydä kokeilemassa.
Oli: OG9-3 2.0t 2003
On: 9-3 SS TTiD Aero A6 2008, JC Stage1 + EGR Off (mittarissa noin 120tkm)
Muuta: Kiina TECH2

Avatar
kalle37
"Hölösuu"
Viestit: 2915
Liittynyt: To Maalis 06, 2008 21:29
Paikkakunta: Mikkeli

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja kalle37 » Pe Loka 12, 2018 19:38

Kolmen vuoden kokemuksella 6v tomaatista. Se on todellakin perseestä :)
9-3 SC 2,8 turbo XWD Hirsch
Ex:9-3 sc 1,8t
Sähköiset viat ovat helppoja! Aina katkos virtapiirissä!
Tech 2 löytyy myös.

keisari
"Turbo"
Viestit: 226
Liittynyt: Ma Tammi 21, 2008 19:16

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja keisari » Pe Loka 12, 2018 19:56

Neljän vuoden kokemuksella 6 tomatista, se on todella hyvä ja toimiva piristää pikkasen konetta niin ei jää jalkoihin 8O :wink:
Keisarilla taas vaatteita....
Classic 900 S autom. 1992, NG 9-5 Aero Isolohko XWD aut., Viiru 9-5 Aero aut.(pojan herkku)

Avatar
kalle37
"Hölösuu"
Viestit: 2915
Liittynyt: To Maalis 06, 2008 21:29
Paikkakunta: Mikkeli

Re: Saab 9-3 2008

ViestiKirjoittaja kalle37 » Pe Loka 12, 2018 20:36

Vaikka pitäis olla se 300hv. Niin ei se silti tee siitä laatikosta hyvää :)
9-3 SC 2,8 turbo XWD Hirsch
Ex:9-3 sc 1,8t
Sähköiset viat ovat helppoja! Aina katkos virtapiirissä!
Tech 2 löytyy myös.