Saab 9-3 Ujeltava ääni

[Miieka]

Hei ystävät.

Eilen alkoi Saabistani kuulumaan ikävä ujeltava ääni. Kyseessä on vm. 2009 2T autom. 9-3. Ääni kuuluu tasaisena koko kierrosalueen, joskaan ylemmilläkierroksilla moottorin ääni peittää äänen.

Ensidiagnoosina moniurahihna, mutta tämän mahdollisuus suljettu pois käyttämällä autoa ilman hihnaa.

Toisena tukkeutunut öljynsuodatin -> öljyt vaihdettu uudella suodattimella -> ääni ja sen tulokohta apumiehenpuolen moottorin päässä ei muuttunut.

Oheisella videolla ääninäyte äänestä. Lisää ideoita mistä etsiä ja mitä tehdä? Kiitos mielenkiinnosta.

T. Miika

phpBB [video]

[Pakari]

Vesipumppuhan tuonne suunnalle taitaa jäädä sitten enää vaihtoehdoksi. Tasapainoakseleiden ketju pyörittää vesipumppua. Onko autolla kuinka paljon ajettu? Onko ääni sama moottorin lämpötilasta riippumatta?

[Miieka]

Vesipumppuhan tuonne suunnalle taitaa jäädä sitten enää vaihtoehdoksi. Tasapainoakseleiden ketju pyörittää vesipumppua. Onko autolla kuinka paljon ajettu? Onko ääni sama moottorin lämpötilasta riippumatta?

Autolla on nyt ajettu vajaa 200tkm, lämpötila ei vaikuta ääneen. Vesipumpun vaihtoa ei luultavammin ole tehty. Täytyy vielä tarkastaa huoltokirja. Onko iso työ vaihtaa?

[petromies]

On isotöinen kun hankalasa paikasa koneen takana js tuo ketjuveto. Vaihdossa kannattaa olla erikoistyökalu jolla vesipumpun ketjupyörän saa lukittua jakokoppaan. Muuten pitää avata jakopään koppa.
Lieneekö sitten äänen lähteenä pumppu vai jakopää.

[Miieka]

On isotöinen kun hankalasa paikasa koneen takana js tuo ketjuveto. Vaihdossa kannattaa olla erikoistyökalu jolla vesipumpun ketjupyörän saa lukittua jakokoppaan. Muuten pitää avata jakopään koppa.
Lieneekö sitten äänen lähteenä pumppu vai jakopää.

Niin, hankalahan tuota on tutkia, ääni ehkä kuuluu voimakkaimmillaan apulaitehihnan kohdalla ja siitä alkuperäinen veikkaus apulaitekiristimestä vaikkakin kiristin on uusittu vajaa 15 tkm sitten. Vesipumppu ja siihen vaihtoon tarvittava erikoistyökalu ei työmäärään nähden olleet hinnalla pilattu, mielummin maksaisi vähän enemmän osasta ja vaihtaisi osan pienemmällä työllä

Edit: Tänään aamulla auto käyntiin pakkasesta lohkon päästä -> ei ääntä. Hetken lämmettyään jovain ääni palasi. Joskaan ääni ei ole kuulunut yhtä voimakkaasti kuin tulopäivänä.

[KariMatti]

Enemmän tai vähemmän sama ääni kuin -06 mallisen moottorista kuului ennen totaalista laukeamista. Alakerran laakeripinnat täysin hajalla. Syytä ei selvitetty, mutta seuraus oli totaalinen tuho.... Laakeripinnat leikanneet kiinni niin perusteellisesti, että 10mm oli mäntien ykk:n ero. Laturin laakeria vain epäiltiin, ennen kuin lopputulos kertoi totuuden. Tässä tapauksessa peli oli jo ilmeisesti menetetty äänen ilmaantuessa.

[Miieka]

On isotöinen kun hankalasa paikasa koneen takana js tuo ketjuveto. Vaihdossa kannattaa olla erikoistyökalu jolla vesipumpun ketjupyörän saa lukittua jakokoppaan. Muuten pitää avata jakopään koppa.
Lieneekö sitten äänen lähteenä pumppu vai jakopää.

Niin, hankalahan tuota on tutkia, ääni ehkä kuuluu voimakkaimmillaan apulaitehihnan kohdalla ja siitä alkuperäinen veikkaus apulaitekiristimestä vaikkakin kiristin on uusittu vajaa 15 tkm sitten. Vesipumppu ja siihen vaihtoon tarvittava erikoistyökalu ei työmäärään nähden olleet hinnalla pilattu, mielummin maksaisi vähän enemmän osasta ja vaihtaisi osan pienemmällä työllä

Edit: Tänään aamulla auto käyntiin pakkasesta lohkon päästä -> ei ääntä. Hetken lämmettyään jovain ääni palasi. Joskaan ääni ei ole kuulunut yhtä voimakkaasti kuin tulopäivänä.

Päivitystä tilanteeseen, kuuluu ainoastaan moottorin lämpöjen noustua, muuten käyntiääni absolut normal. Lähdetään nyt tekemään uutta jakoketjua ja vesipumppua josko ne sillä. Ei nyt vielä uskota kokoalakerran tuhoon.

[petromies]

Joko lie purettu. Tuota alakerran kuntoahan vois tutkia mittaamalla öljynpaineen ihan oikealla mekaanisella mittarilla. Kylmänä jaksaa pitää paineen.. lämmittyä paineet karkaa kuluneiden laakerien välistä.

[Miieka]

Ääni tosiaan vaimeni vesipumpun vaihdolla, enää ääntä ei kuulu.