Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Vuonna 2003 esitelty uuden sukupolven 9-3.
SS
"Hölösuu"
Viestit: 2834
Liittynyt: Pe Joulu 31, 2004 20:21
Paikkakunta: Pirkkala

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja SS » Su Helmi 03, 2019 10:37

Onkos muuten radiokin lukossa? Mulla oli CIMmin hajotessa lukossa avain, radio ja vaihdekeppi (automaatti). Kyllä tuo nyt melkoisen varmasti CIM vialta kuulostaa.

Semmoinen yksityiskohta tuli mieleen, että muistaakseni cimmiä yritettiin poistaa ja lisätä väylään ja sen jälkeen se valitti ettei sisässä olisi ohjelmaa. Uudelleenohjelmointia kokeiltiin, ja tuo vika hävisi hetkeksi kunnes palattiin lähtöruutuun.

Keskuslukitus muistaakseni toimi, mutten enää ole 100% varma tuosta.
Oli: OG9-3 2.0t 2003
On: 9-3 SS TTiD Aero A6 2008, JC Stage1 + EGR Off (mittarissa noin 130tkm)
Muuta: Kiina TECH2

Gnek
"Ruisku"
Viestit: 109
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Gnek » Su Helmi 03, 2019 10:43

Kiitos vinkistä! Täytyy tänään käydä kokeilemassa, mikäli pääsen sisälle kovalla avaimella jäässä olevaan autoon :mrgreen:

Edit: Mikäli muistan oikein, varashälytin jää päälle ellei käytä keskuslukitusta. Nythän sitä ei voi ottaa pois kun ei saa virtaa päälle ja sen myötä pääse SID:Iin säätelemään.
Viimeksi muokannut Gnek, Su Helmi 03, 2019 11:00. Yhteensä muokattu 1 kertaa.

Gnek
"Ruisku"
Viestit: 109
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Gnek » Su Helmi 03, 2019 10:47

SS kirjoitti:
Su Helmi 03, 2019 10:37
Onkos muuten radiokin lukossa? Mulla oli CIMmin hajotessa lukossa avain, radio ja vaihdekeppi (automaatti). Kyllä tuo nyt melkoisen varmasti CIM vialta kuulostaa.

Semmoinen yksityiskohta tuli mieleen, että muistaakseni cimmiä yritettiin poistaa ja lisätä väylään ja sen jälkeen se valitti ettei sisässä olisi ohjelmaa. Uudelleenohjelmointia kokeiltiin, ja tuo vika hävisi hetkeksi kunnes palattiin lähtöruutuun.

Keskuslukitus muistaakseni toimi, mutten enää ole 100% varma tuosta.
Keskuslukitus toimii, radio ei mene päälle ilman virtoja, myös laatikko P-asennossa lukossa, tämän saa kyllä vapautettua jalkatilan keskikonsolissa olevan sivupanelin alta. Olen myös CIM vian kannalla, mutta kokeillaan nyt eri vaihtoehtoja kun on mahdollisuus. Täytyy testata tuota Petrisan ehdottamaa asiaa.

Gnek
"Ruisku"
Viestit: 109
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Gnek » Su Helmi 03, 2019 13:45

petrisa kirjoitti:
Su Helmi 03, 2019 10:12
CIM on oltava ainakin tietyltä osin kunnossa ja toiminnassa, jos kauko-ohjattu keskuslukitusikin toimii. Tämä on tietenkin eri toiminto kuin ajonesto, koska virta-avaimessa on kaksi eri toimintoa CIMin kansa: kauko-ohjaus + ajonesto. Sitten tuon virtalukon ja CIM välisen tominnon ajonoeston kohdalta voisi kokeilla seuraavaa:
Ei käytä kauko-ohjainta ollenkaan vaan menee lukittuun autoon "kovalla avaimella" kuskin ovesta. Tämän jälkeen laittaa avaimen virtalukkoon ja kokeilee nyt kuskin oven keskuslukitusnapista vapauttaa keskuslukot muista ovista. Toimiiko?
Mikäli tuo toimii, niin CIM on varmasti hyväksynyt virta-avaimen ja silloin CIMssä on tieto "avain hyväksytty". Sitten jää vaihtoehdoksi CIMssä oleva vika, joka vapauttaa ratti- ja virtalukon.
Mikäli taas ei edes keskuslukitusta saa auki tuon "kovalla avaimella" sisään menon jälkeen, niin silloin vika on melkein pakko olla virtalukko-CIM välillä.
Menin auto lukossa sisälle pelkällä avaimella, varashälytin kytkeytyi kun avasin oven, laitoin avaimen virtalukkoon ja keskuslukitus toimii ovisäätimestä.
Varashälytin sammui avaimen avausnapista.

Tämän proseduurin aikana SID:issä Steering lock malfunction.

petrisa
"Hölösuu"
Viestit: 2981
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 20:10
Paikkakunta: Oulu

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja petrisa » Su Helmi 03, 2019 17:41

CIM on ainakin pääosin kunnossa. Voi olla ihan täysinkin. Rattilukko ei avaudu. Syy voi olla rattilukossa, mutta aivan hyvin myös CIM. Lisäksi vika voi olla virtalukossakin, jolloin se vapautus ei toimi.

Tosi vaikeita nämä. Tuo mainittu tilanne jää päälle, jos rattilukossa tai virtalukossa vikaa, mutta aivan hyvin itse CIM näiden lukkojen vapautus osion osalta viallinen.
Ihan arvailuksi menee.

Ps. Muistaakseni Techillä voi pakkovapauttaa sekä virta että rattilukon. Näin ollen voi testata avautuuko ja lukittuuko ne. Jos jompi kumpi ei toimi, niin siinä vika. Ellei kumpikaan, niin CIM vika.
Näin muistelisin, varma en ole.
Vikakoodinlukua Saab+muut merkit: Monimerkkitesteri Launch x431Master ja Op-Com

SS
"Hölösuu"
Viestit: 2834
Liittynyt: Pe Joulu 31, 2004 20:21
Paikkakunta: Pirkkala

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja SS » Su Helmi 03, 2019 19:43

Virtalukon pystyy ainakin vapauttamaan, mutta rattilukon vapautus ei ainakaan hajonneen CIM:n kanssa onnistunut jos tuommoinen mahdollisuus on. Toi CIM:n sisäinen vika kyllä puoltaisi vahvasti CIM vikaa ja kuten sanottua oireet täsmää omaan tapaukseeni. Harmi kun ei tullut vikakoodeja tarkemmin listattua kun ei ollut omaa techiä vielä silloin.

Kukas tuosta radion lukituksesta huolehtii?
Oli: OG9-3 2.0t 2003
On: 9-3 SS TTiD Aero A6 2008, JC Stage1 + EGR Off (mittarissa noin 130tkm)
Muuta: Kiina TECH2

anv
"Hölösuu"
Viestit: 1095
Liittynyt: Ti Huhti 04, 2006 09:45
Paikkakunta: Oulu

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja anv » Su Helmi 03, 2019 20:06

Tyhmä kysymys, mutta olet varmaan kokeillut heiluttaa rattia samalla kun tunkee avainta virtalukkoon?

T. Antti
Antti
Saab 9-3 1.8t SC linear pro -07
ex-Saab 900SE -95
ex-BMW K1200S

Gnek
"Ruisku"
Viestit: 109
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Gnek » Su Helmi 03, 2019 21:03

Kokeilin myös heiluttaa rattia.
Auto menee ensi viikolla tutkimuksiin jonka jälkeen selviää ongelman lähde.

Radion lukituksesta huolehtii varmaan YLE, jos vero on maksamatta :idea: :P
Valitettavasti minulla ei ole siitä enempää tietoa.

Kiitos paljon vastanneille!

Gnek
"Ruisku"
Viestit: 109
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Gnek » Ma Helmi 04, 2019 10:19

SS kirjoitti:
Su Helmi 03, 2019 19:43

Kukas tuosta radion lukituksesta huolehtii?
Onko sinulla SS niin että radio toimii kun avaimen työntää virtalukkoon?
Itsellä auton toimiessakaan ei mielestäni lähde radio tulille ennen avaimen kääntämistä?
En siis ole tässä tapauksessa päässyt toteamaan onko myös radio lukossa vai ei, koska virtalukko jumissa.

Numba
Matalapaineturbo
Viestit: 175
Liittynyt: To Helmi 05, 2004 20:22

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Numba » Ma Helmi 04, 2019 15:13

Gnek kirjoitti:
Ma Helmi 04, 2019 10:19
Onko sinulla SS niin että radio toimii kun avaimen työntää virtalukkoon?
Radio lähtee päälle vaikkei ole avainta paikoillaankaan. Eli autoon jätetyt lapset voivat kuunnella musiikkia. Radio sammuu poistaessa avaimen, mutta on kuitenkin uudelleen käynnistettävissä.

petrisa
"Hölösuu"
Viestit: 2981
Liittynyt: Ma Loka 08, 2007 20:10
Paikkakunta: Oulu

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja petrisa » Ma Helmi 04, 2019 16:59

SS kirjoitti:
Su Helmi 03, 2019 19:43
Virtalukon pystyy ainakin vapauttamaan, mutta rattilukon vapautus ei ainakaan hajonneen CIM:n kanssa onnistunut jos tuommoinen mahdollisuus on. Toi CIM:n sisäinen vika kyllä puoltaisi vahvasti CIM vikaa ja kuten sanottua oireet täsmää omaan tapaukseeni.
Ei kuitenkaan ole aina niin selvää tuo vian lähde.
Minulla aikoinaan hajosi rattilukko ja tämä sama ilmoitus tuli. Rattilukon vaihdolla selvisi. Paljon näitä CIM vikoja on kuitenkin ollut niin Saabeissa kuin Opeleissa joten sen perusteella hyvin todennäköinen vian paikka.
Vikakoodinlukua Saab+muut merkit: Monimerkkitesteri Launch x431Master ja Op-Com

markkula
"Ruisku"
Viestit: 125
Liittynyt: Ke Touko 13, 2009 19:33
Paikkakunta: Riihimäki

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja markkula » Ma Helmi 04, 2019 17:37

Jos tuon rattilukon saa auki, voisi sen irroittaa kokonaan kokeeksi. Auto ei sitä varsinaisesti kaipaa. Ajelin itse joskus pari viikkoa ilman rattilukkoa. Pelkäsin sen tyhjentävän akun joten irroitin pois.
9-3SC 1,9Tids 2009 / 9-3SC 1,8t 2006

SS
"Hölösuu"
Viestit: 2834
Liittynyt: Pe Joulu 31, 2004 20:21
Paikkakunta: Pirkkala

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja SS » Ma Helmi 04, 2019 19:22

Numba kirjoitti:
Ma Helmi 04, 2019 15:13
Gnek kirjoitti:
Ma Helmi 04, 2019 10:19
Onko sinulla SS niin että radio toimii kun avaimen työntää virtalukkoon?
Radio lähtee päälle vaikkei ole avainta paikoillaankaan. Eli autoon jätetyt lapset voivat kuunnella musiikkia. Radio sammuu poistaessa avaimen, mutta on kuitenkin uudelleen käynnistettävissä.
Just näin, radio käynnistyy kun auton starttaa TAI painaa napista päälle. CIM vikatilassa antoi locked tekstin radion ruudulle.
Oli: OG9-3 2.0t 2003
On: 9-3 SS TTiD Aero A6 2008, JC Stage1 + EGR Off (mittarissa noin 130tkm)
Muuta: Kiina TECH2

Gnek
"Ruisku"
Viestit: 109
Liittynyt: Ma Joulu 25, 2017 19:13

Re: Steering lock malfunction vikakoodeja ja niiden tulkitseminen?

Viesti Kirjoittaja Gnek » Ma Helmi 11, 2019 14:29

Lyhyt päivitys.

CIM oli mennyt pimeäksi, eikä sitä saanut elvytettyä henkiin. Eli vikakoodit viittasivat siihen kuten spekuloitiin.

Vastaa Viestiin