Ostaako Saab 9-3?

[Turbo Sensonic]

Tämän jutun mukaan Tesla-kerhoon kuuluisi 7000 jäsentä:

https://yle.fi/uutiset/3-12029160

Tosin voiskohan toimittajalla mennyt klubin ja FB-ryhmän jäsenmäärä sekaisin, kun Tesla Club Finlandin Facebook-ryhmässä on FB:n mukaan 6994 jäsentä.

Sitten taas jos tuohon FB-ryhmään pääsemiseksi pitää olla klubin jäsen, niin klubillahan olisi jäseniä reilusti yli 7000, koska eivät he kaikki kuitenkaan ole FB:n käyttäjiä.

Saattaa olla.
Onhan Facebookin Saabistit -ryhmässäkin 7 625 jäsentä, muta se ei tarkoita sitä, että kaikki olisivat Suomen Saabklubin jäseniä.

[Turbo Sensonic]

Kyllä niitä 9-3 ¨batteversioita¨ liikkuu täällä Trollhättanissa. Nevs testaa niillä jotain, näkyy silloin tällöin kaupungilla ja tien päällä. Ne autot ei ole tietenkään yleisessä käytössä.
https://teknikensvarld.se/nyheter/bil-o ... i-sverige/

Niitä pitäisi jo pikkuhiljaa saada markkinoille

19.12.2011 tulee kymmenen vuotta täyteen konkurssista.
Minusta nyt olisi jo aika saada markkinoille jotain, jos koskaan.

Mutta kai siellä on jossain vaiheessa usko/rahat loppuneet, kun omistajakin on vaihtunut jne.

Veikkaan, että julkisuus olisi ainakin taattu vähäksi aikaa, jos sieltä tulisi joku patteriauto markkinoille. Aiemmin luultiin Saabin kuolevan, mutta sitten GM osti sen. Sitten sama juttu, mutta Spyker osti sen. Nyt jos NEVS pystyisi tuomaan markkinoille 9-3EV:n, niin olisihan se tietynlainen osoitus merkin "kuolemattomuudesta", vaikka nimi ei olekaan enää

[Suchros]

Varaosat: näkyi yksi kohtuullinen vastaus, joten tietääkseni länsimaissa (GM perintö) tehdään ja lisäksi kiinassa. Voi sieltä moottorinetistä valita, esim... Ainakin kuluvia osia. Ja joku oli laittanut käsijarruvaijerin väärin (alhaalta ylös eikä ylhäältä alas) joten oli ruostunut jumiin mutta näitähän on... Nyt ok.

Ja myynnissä (kunhan löytyy) saab 9-3 2003/4, tyyppiviat on mutta nuohan laittaa kuntoon vikkelästi (en ole täyttänyt ilmastointia tosin käyttänyt välillä ettei mene rikki, yksi rengas on pinnoitettu, takakontti napilla ja... No, tyyppiviat. En tiedä paljon ajaa noiden jälkeen - itse olen rauhallisesti vain ajanut (1 omistaja aiemmin paperien mukaan). Kilometrejä se kohta 300.000 tosin. Itse ajellut alle 10.000/vuosi että pysyy kunnossa. Siis kun tankki tyhjä, varmaan ajattelivat laittaa peräkoukun johonkin kultaliikkeeseen tms... Poliisille nyt on turha soittaa, tammi/helmikuun vaihteessa ilmoitin murtautumisestsa ja kävin n. viikko sitten kysymässä onko tutkittu - "näkyy että olet tehnyt mutta ei ole ollut aikaa vielä". Eli heippa 35.000€

Kumma että varastivat auton, tankki näes lähes tyhjä, pitää kysyä onko viereiselle huoltoasemalla videokameroita. Tietäjät: "ennen" saab lähti vaikka markan kolikolla (en kai liioittele liikaa) - nyt kun ecu yms. miten hitossä saa käyntiin ?

[Saabisti NHK]

Omasta lyhyestä kokemuksesta voin suositella, voi löytää hinta-laatusuhteeltaan todella hyviä yksilöitä. Ostin 400 tkm ajetun NG 1.9 TiDS:n keväällä ja ainakin ensimmäiset 10 tkm on ollut hintaansa nähden todella hyvää, taloudellista ja tehokasta kyytiä Matka-ajossa menee alle 5 litran kulutuksella ja 180 hp ohjelmoinnin myötä rekan ohituksetkin hoituu kevyesti Ja onhan Saabissa tiettyä omaa fiilistä ja matka-autona mainio- ei puudu selkä pidemmälläkään reissulla !

[Suchros]

Onkohan tuo matalapaineturbo(?) juuri suunniteltu rekkojen ohitukseen, vaikka menee se reilu 8l/100km bensavehkeellä niin sopiva vaihde ohitus Sukulaisia Ruotsissa niin täältä Lahdesta lähtee aamu 3 niin se 999km (oli 1020, tehneet ohiteitä tuossa 80-l jälkeen) - pysähdykset laskemaan vettä ja kahville kerta/kaksi. Kumma auto, melkein kuin rekkaa (scanian kuva) ajaisi, ei väsytä pitkäkään reissu.

[petrisa]

Onkohan tuo matalapaineturbo(?) juuri suunniteltu rekkojen ohitukseen, vaikka menee se reilu 8l/100km bensavehkeellä niin sopiva vaihde ohitus Sukulaisia Ruotsissa niin täältä Lahdesta lähtee aamu 3 niin se 999km (oli 1020, tehneet ohiteitä tuossa 80-l jälkeen) - pysähdykset laskemaan vettä ja kahville kerta/kaksi. Kumma auto, melkein kuin rekkaa (scanian kuva) ajaisi, ei väsytä pitkäkään reissu.

Pakko myöntää, etten ymmärrä tuosta viestistä oikeastaan yhtään mitään
Toisaalta siinä ei varmaan ole minulle mitään kovin tärkeää.

[2004]

Morjesta! Mitenköhän on kannattaako 04 vuotiseen 270tkm. Ajettuun vaihdattaa jakoketju ja kytkin? Vaiko ajaa vaan kunnes laukee. Kalliit remontit, toisaalta auto vielä suht siisti. Ja korjaamoita pirkanmaalla saa suositella.

[federley]

Riippunee miten huollot tehtynä?
Jos öljyt vaihdettu kerran vuoteen n.10-15tkm välein, eikä moottorista kuulu ylimääräisiä ääniä, niin normiajoa vaan. Kytkimen luistamisen kyllä huomaa..

Saab 9-3SS 1.8t vm.2006 ajettu 218tkm.

[2004]

Ehkä hieman jakoketju rallattaa, kytkin ei luista, muttei irroita aivan kunnolla. Huolloista ei tietoa.