Saab 93 puhallin ongelma

[Jonppa]

Autona Saab 93 sc 08. Tänään alkoi auto puhaltamaan vain tulikuumaa tai aivan jääkylmää ilmaa kabiiniin. Säätimen asennoilla ei vaikutusta, oli pyynti mitä tahansa 16-26 väliltä niin puhaltaa kuuminta mahdollista. Lo asennolla puhaltaa kylmää ilmaa. Delphillä ei anna vikakoodeja. Mistä lähteä etsimään vikaa?

[petrisa]

Mitä näyttää ulkolämpötila mittaristossa?

[aero]

...ja jos ulkolämpötila on järkevissä kantimissa, niin tech tahi vastaava testeri* kouraan ja ihmettelemään että mitä ilmastointiäly tietää auton sisälämmöksi.

*) Tärkeää on, että testeri juttelee ilmastoinnille ja näkee ilmastoinnin näkemät lämpöantureiden arvot.

[Jonppa]

Hei.

Ulkolämpötilaa ei tosiaan auto tällähetkellä mittaa jos sitä tarkoititte. Puskuri irroitettuna ja siitä johtuen myös ulkolämpötila-anturi pois pelistä. Viikon verran menty ilman puskinta ja nyt vasta ongelma alkoi. Voiko tosiaan ulkolämpötila-anturin sekoilu aiheutta kuvatun ongelman? Jos niin, täytyy laittaa anturi paikoilleen ja seurata mitä tapahtuu. Muutoin ilmeisesti vietävä piuhan päähän. Delphillä ei tosiaan päässyt ilmastoinnin järjestelmiin käsiksi.

[aero]

Kyllähän se AC ulkolämpötilaakin huomioi säätäessään, mutta jos ongelma on alkanut vasta nyt vaikka ulkolämpöä ei ole kotvaan ollut saatavissa, niin sitten tutkimaan sitä sisäanturia. Jos auto kuvittelee sisällä olevan kokoaika vaikka +5 tai -40, niin tottakai se tuuppaa sinne lämpöä jos pyynti on automaatin celsius-asteikolla eikä täyskylmällä.

[Jonppa]

Mistähän tuo sisäanturi mahtaa löytyä? Yritin googlailla mutta heikolla tuloksella.

[petrisa]

Kyllä se ulkolämpötila-anturista johtuu.
Laitahan anturi paikalleen. Ihan turhaan mitään muuta tässä nyt alkaa tutkimaan.

[Turbo Sensonic]

Kyllä se ulkolämpötila-anturista johtuu.
Laitahan anturi paikalleen. Ihan turhaan mitään muuta tässä nyt alkaa tutkimaan.

Täältä ääni myös ulkolämpötila-anturille.

Saabilla ei ole koskaan sattunut moista, mutta 2015-2018 työsuhdeautona olleella Volvo V70 Classicilla on.
Varashälytin alkoi "elää omaa elämäänsä", joten sen anturi vaihdettiin Biliassa.
Se oli kiinni kuskin oven johtosarjassa, jossa oli myös ulkolämpömittarin johdotus.
Asentaja ei resetoinut järjestelmää vaihdon jälkeen.
Kävin hakemassa auton, jolloin ulkolämpötilamittari näytti +38 astetta Celsiusta lokakuussa
Oli kabiinissa melko kylmä, kun automaatti-ilmastointi puhalsi h*lv*tin kylmää ilmaa

Seuraavana aamuna järjestelmä oli kalibroinut itse itsensä.

[petrisa]

Itselleni ei ole käynyt omassa autossa noin, mutta eräs saabisti kerran kävi luonani testerin päässä, kun ilmastointi sekoili. Mitään vikakoodia ei löytynyt, mutta sitten huomasin ulkolämpötilan näyttävän jotain hurjia plus-lukemia. Anturi oli rikki. Siinä se syy.

[Jonppa]

Joo lähdetään tuolla ulkolämpötila-anturin takaisinkytkennällä liikkeelle siis. Muutamana aamuna tullut lukemia -40 ulkolämpötilaksi vaikka anturi ei tosiaan ole paikallaan

Kiitos vastauksista, palaan asiaan jossei oireilu lopu.