9-3 1.9 TTID, Missä on kytkimen ilmausnippa ? MY2008

[LeeriS]

Terve foorumilaiset!

kirjoitan ensimmäistä kertaa tänne viestejä ja pahoittelen, jos viesti tuli väärään paikkaan.

Kytkin pitää ilmata. Mistä näkee parhaiten kytkimen ilmausnippaa, onko jollain kuva/piirros kohteesta?

Pääsekö esim. vas. puolen eturenkaan kolosta vai ala/yläkautta paremmin käsiksi? Jarrut on jo ilmattu, olisi kytkimen vuoro, kun se vähän laahaa/pitää ääntä, jos kytkinpoljinta ei paineta.

Tosiaan en foorumista enkä googlesta löytänyt apua tähän, siksi tänne esitin kysymyksen. Jos tämä oli väärä alue tälläiselle viestille, mikä olisi parempi/oikea paikka?

[jus]

https://saabwisonline.com/b5/9-3/2008/4 ... n-the-car/

[0009]

En tunne ko mallia, mutta löytyykö tuolta suunnalta?

Jarrut on jo ilmattu, olisi kytkimen vuoro, kun se vähän laahaa/pitää ääntä, jos kytkinpoljinta ei paineta.

Jos kytkin muuten toimii ok, mutta ääntää vapaana, niin onko laakeri kunnossa?
tai kaksoismassa?
viewtopic.php?t=139055

[LeeriS]

Kiitos vastauksista!
Ilmausnipan sain avattua ala kautta, edestä, vaihteiston puhaltimen välistä. Vaikea näkyvyys, mutta tunnustelemalla homma hoituu, vaikka on pieni tila sormille. Tein ilmauksen kytkin painettuna pohjaan ei näkynyt isompia ilmakuplia. Nipan koko on eri kuin jarrujen nipat, tämä taitaa olla jotain tuumakokoa, noin 11mm. Ilmaus nyt tehty vähän sinne päin, paremmalla ajalla voisi tehdä paremmin.

Kytkin nyt käyttäytyy niin, että kun poljinta nostaa, ottaa heti kiinni ja pitää hieman ääntä/laahaa. Tätä ongelmaa ei ollut ollenkaan ennen jarrulevyjen ja palojen vaihtoa. Kytkin käyttäytyi oudosti jo pelkästään sillä, että jarrunestesäiliöstä otin ruiskulla nestettä pois. Siis jo ennen ilmausta, vaikka saman tien lisäsin uutta nestettä tilalle.

Katsotaan muuttuuko kytkimen käyttäytyminen itsestäänajan kanssa vai vaatiiko lisätoimenpiteitä.

Kuvia en saanut tähän liitettyä, muistaakseni tänne ei saanut ladattua suoraan vaan piti linkki tänne laittaa.
Harjoitellaan pitkin kesää näitä.

[pvdriver]

Ei ole tuumakokoa.