NG9-3:ssa on hyvin tyypillinen vika että istuinosan lämmitinelementti menee oikkariin ja koko penkinlämmitin ei siten toimi. Vaatii sen elementin vaihdon.
Elementti on sitten erilainen Vectorin ja Linearin penkeissä, eli tarkkuutta osan tilaamiseen.
NG9-3:ssa on hyvin tyypillinen vika että istuinosan lämmitinelementti menee oikkariin ja koko penkinlämmitin ei siten toimi. Vaatii sen elementin vaihdon.
Elementti on sitten erilainen Vectorin ja Linearin penkeissä, eli tarkkuutta osan tilaamiseen.
Kiitos. Täällä tuntuu olevan mukavasti tietämystä ilman turhia sanomisia.
Yhdellä avaimella mennään. Muistaakseni japsiin oli 500e+ avain ja ohjelmointi. Tuskin edullisempi on tähänkään?
Tai sit pelkkä avain osa varalle. Sillähän ovet sais auki
Taitaa olla tämän(kin) Saabin kanssa niin että jos autoon ei ole yhtään avainta tallessa, niin uutta avainta ei mistään saa, vaan joutuu vaihtamaan autoon osia. NG-kolkin kohdalla uusiksi taitaa mennä siinä kohtaa CIM joka on ohjauspylväässä oleva moduuli. Niissä oli ainakin joku aika sitten saatavuusongelmaa uutena. Käytetyn jos hankkii, niin siinä.pitää tulla yksi paritettu avain mukana, että saa toimimaan.
Kokeneemmat saa oikaista jos edellä oli vanhentunutta tai väärää tietoa. Mulla ei ollut koskaan avain- tai CIM-ongelmia, niin ei ole omakohtaista kokemusta.
Kuitenkin tämä kannattaa huomioida kun autossa on vain yksi toimiva avain. Jos se särkyy tai hukkuu niin auton käyttökuntoon saaminen voi olla yllättävän iso ja kallis operaatio. Pelkällä varalle hankitulka avainosalla saa ovet auki mutta ei autoa liikkeelle.
Uuden avaimen ja sen parituksen hinta selvinnee kysymällä merkkitiskiltä tai paritukseen kykenevältä avainliikkeeltä. Ei se muistaakseni ihan noin kallista ole ollut.
oli pimeä ja märkä lasi ku katoin sen.
